Главный специалист отдела организации дорожного движения КП «Дорожно-эксплуатационное управление» Денис Лозинский рассказал об этом в эфире СРГТРК.
Специалисты организации провели полный спектр мониторинговых мероприятий, основанный на научном подходе. Сегодня рассматривается несколько вариантов оптимизации движения на перегруженных участках города. Эти варианты, по словам Лозинского, потребуют минимальных денежных вложений. Они включают изменение схемы движения, установку необходимых дорожных знаков, нанесение разметки, установку пешеходных ограждений в местах, где не положено переходить улицу. В качестве примера он привел пл. Восставших.
Недавно отдел организации дорожного движения местного ДЭУ завершил мониторинг городских транспортных потоков.По данным пресс-службы предприятия, замеры были произведены на 23 контрольных точках, в основном, в центральной части Севастополя. Мониторинг включал фиксирование количества транспортных средств и характер их передвижения на наиболее оживленных дорожных участках центра города. Одновременно были собраны все данные о ДТП на различных участках дорог и определены места наибольшей концентрации автотранспорта.
Специалисты отдела организации дорожного движения ДЭУ Севастополя анализируют полученную информацию, проводят необходимые расчеты, готовят предложения, после чего начнется переход к конкретным мероприятиям по оптимизации дорожного движения в городе.
"Мониторинги,научные подходы,анализы"... Когда что-нибудь конкретное будет сказано???
to Eltigen (Севастополь)
Все согласно законам механики))) .....для того, чтобы оптимизировать, сначала надо собрать сведения мониторинга и с помощью научных подходов проанализировать, а уж только потом можно приступать к оптимизации
Куча умных слов, и ни одного реального факта. Помнится кто-то обещал расширить пл. Ушаковва и пл. Восставших, вместо этого понаставили латок на дорогах и думают, что так и надо. Так что все это пи(з)деж, господа.
to Верещагин (A)
В ДЭУ должны быть такие люди, т.к. это одна из обязанностей данного предприятия.