Что стоит за новой информационной волной о скором открытии аэропорта Симферополя

В понедельник, 24 февраля, в медиа распространилась информация о «срочной подготовке к открытию» аэропортов Воронежа, Липецка, Симферополя и других воздушных гаваней юга и центра России. Как известно, они ограничили свою работу на фоне специальной военной операции. В Росавиации уже опровергли эти сообщения, однако часть изданий всё-таки отмечает определённые движения в аэропортах.

С чего всё началось?

О том, что закрытые воздушные гавани в целом ряде городов России «срочно готовятся к открытию», из-за чего сотрудникам «не дают отпуска или вызывают с отдыха», для своей трёхмиллионной аудитории изначально написал телеграм-канал Mash.

В публикации уточнялось, что на полноценное возобновление пассажирских перевозок — после снятия существующих ограничений — может потребоваться один-два месяца, однако отделы кадров, по заявлению СМИ, уже «активно набирают новых людей — потому что решение об открытии аэропортов могут принять в любой момент».

Стремительно распространившееся сообщение не осталось незамеченным и в Севастополе, ближайшим работающим аэропортом для которого сейчас является воздушная гавань города Сочи. Однако уже через час с небольшим публикацию прокомментировал официальный представитель Росавиации Артём Кореняко, заявивший, что информация о «срочной подготовке к открытию» временно закрытых аэропортов и «сборе заявок на полёты» в них не соответствует действительности и является абсолютным фейком.

«В случае изменений в режиме работы этих аэропортов Росавиация сообщит об этом официально и заблаговременно», — уточнил пресс-секретарь ФАВТ.

Дым без огня?

Примечательно, что ещё до официального заявления Росавиации другой крупный телеграм-канал — Shot написал, что информация о подготовке к открытию южных аэропортов не находит подтверждения.

Однако сотрудников организаций, по информации источников издания, «вызывают для проверки и обновления систем работоспособности аэропортов, а также изучения новых документов и установок».

В целом подобные мероприятия действительно можно объяснить подготовкой к возможному запуску объектов (пускай не сейчас, но в обозримом будущем), однако источник издания уточняет, что планов возобновления рейсов сейчас нет, а значит, можно предположить, что всё это является плановой работой организаций.

«Сейчас во всех аэропортах действует особое распоряжение, связанное с атаками украинских БПЛА на российские регионы. Пока о его отмене не говорилось», — пишет канал со ссылкой на собственный источник.

Отметим, что тема открытия южных аэропортов появляется в медиа не впервые. Косвенными подтверждениями этому, как уже сказано выше, считают мероприятия в самих воздушных гаванях, однако организации подчёркивают, что речь в данных случаях идёт о тренировках и обучении, которые проводятся на протяжении всего периода ограничения полётов.

«Это нужно, чтобы специалисты сохраняли навыки и компетенции и были готовы возобновить работу, как только соответствующее решение будет принято», — уточняли «Коммерсанту» представители компании «Аэродинамика», контролирующей аэропорты Краснодарского края.

Вторым аргументом в пользу якобы скорого возобновления полётов в южные регионы страны являются вакансии, появившиеся в закрытых аэропортах в начале текущего года. К примеру, в Краснодаре для работы в аэропорту искали инспекторов досмотра, кинологов, грузчиков, водителей спецтехники и операторов видеонаблюдения, схожие предложения для соискателей сейчас доступны и в аэропорту Симферополя.

Появление подобных предложений тогда тоже связывали с возможной подготовкой к скорому открытию гаваней, однако представители «Аэродинамики» ситуацию объяснили иначе.

«Мы поддерживаем укомплектованность всего кадрового состава аэропортов Краснодар и Анапа, регулярно объявляя вакансии на освободившиеся должности. В том числе это касается и тех специальностей, которые задействованы в обслуживании пассажиров. Обновление вакансий происходит регулярно, для оптимизации выдачи объявлений на сайтах по поиску работы», — сообщали в компании «Российской газете».

Всегда готовы к открытию?

Проще говоря, администрации временно закрытых аэропортов ведут непрерывный процесс по поддержанию штата, объектов, а также компетенций сотрудников для того, чтобы в случае открытия аэропортов возобновить полёты как можно скорее. То есть подобные мероприятия происходили и ранее, но на фоне изменяющейся внешнеполитической ситуации сейчас к ним приковано повышенное внимание журналистов.

Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета при Ространснадзоре Олег Смирнов несколько дней назад заявил, что воздушные гавани юга России, включая аэропорты Краснодара, Анапы, Геленджика, Симферополя и Ростова-на-Дону, находятся в высокой степени готовности к возобновлению работы. Однако это возможно лишь после окончания СВО и подписания соглашения, гарантирующего прекращение обстрелов.

Схожее мнение на волне очередных сообщений о возможном открытии аэропортов ранее высказывал глава Республики Крым Сергей Аксёнов.

«Аэропорт Симферополя до конца СВО открыт не будет — в силу причин, связанных в первую очередь с безопасностью полётов», — отмечал чиновник в декабре 2023 года.

По данным Ространснадзора, которые приводит издание «КоммерсантЪ», в случае получения разрешения закрытые аэропорты смогут возобновить работу в течение семи дней, однако из-за необходимости согласования расписания с авиакомпаниями этот процесс может потребовать большего времени.

Андрей Гринев

Фото: Наталия Назарук