В Севастополе открылась первая станция проката электросамокатов. В самом центре города, напротив гостиницы «Севастополь», местная компания «E-motion» совместно с интернет-провайдером «СевСтар» запустили первую станцию. До конца года в городе планируется открыть 100 точек проката с 10 самокатами на каждой.
Сколько стоит прокатиться, кому это нужно, и какие впечатления от пользования – изучал ForPost.
«Заумный город»
Электросамокат развивает скорость до 25 км/ч, но, чтобы проехаться с ветерком, нужно приложить определённые усилия. На словах всё просто: скачай приложение, привяжи карту, возьми заряженный самокат и катайся. Но на деле с этими заданиями справляются далеко не все, причём не всегда по своей вине.
У станции проката тебя встречает десяток людей, желающих прокатиться. Все они подключаются к Wi-Fi, скачивают необходимое приложение на телефон и пытаются зарегистрироваться. Именно, пытаются, потому что скорость интернета, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Процесс моей регистрации остановился на одном из первых этапов. Привязать свой телефонный номер (оператора «Волна») я не смог, SMS-подтверждение так и не пришло. Подключиться с помощью другого телефона тоже не вышло. Из-за скорости бесплатного интернета до ввода номера (уже МТС) я так и не дошёл. Оператора станции проката, к слову, не было.
Я был не единственный, кто столкнулся с проблемами. Рядом стояла семья из трёх человек: мама, папа и дочка. Девочке очень понравились самокаты, да и родители были не против покататься. Но из-за плохой скорости интернета мама так и не смогла загрузить фотографию в приложение.
«Хотели сделать "Умный город", а сделали "заумный"», – сказала женщина.
Читайте также: Севастополь вошёл в пятёрку «умных городов» России
Чтобы всё-таки привязать номер и закончить регистрацию, пришлось уйти в другое место с хорошим интернетом. Но на номере регистрация не кончается.
Следующий этап – «фотосессия». Нужно сфотографировать свои лицо, паспорт, а потом лицо с паспортом вместе и все три снимка загрузить в приложение. Стоит оговориться, что это лишь меры безопасности компании, и делается это всего раз.
Последний шаг – самый интересный: «Способы оплаты». Оплатить свою поездку можно через Личный кабинет «СевСтар» или с помощью банковской карты. Но! Карта самого распространённого в Крыму банка не подходит.
Разработчики объясняют это санкциями. Абонентом «СевСтар» я не являюсь и картами Visa или MasterCard не владею. Пришлось вспомнить об электронной карте от «ЯндексДеньги» и перевести туда средства, также можно воспользоваться аналогом от «Qiwi».
Детский восторг
Наконец, приложение было установлено, данные указаны, а баланс пополнен. Цель должна была оправдать все средства.
Кстати, во время второго визита на станции уже появился оператор, который уже рассказал и о санкциях, и об обходных путях, и о самих самокатах. Жаль, что раньше на месте его не оказалось.
Но это в прошлом. Сейчас – телефон в руке, нужная кнопка нажата – самокат твой. Пусть и на время. Толчок ногой, лёгкое нажатие пальцем на «газ», и ты практически летишь. Скорость, ветер и какой-то детский восторг чувствуется с первой до последней минуты поездки. Вибрация от брусчатки и гуляющие люди, кажется, и не сильно мешают. Хотя, конечно, это может стать проблемой, ведь кататься пока можно только по тротуару. К тому же и не слишком далеко, ведь возвращать самокат пока нужно в то же место, где его взял.
Хорошая игрушка
«Впечатление сначала испортило то, что пришлось приложить столько усилий, чтобы покататься. Но когда едешь, чувствуешь только радость. Как будто бы спускаешься на велосипеде с горы, только здесь тебе не нужно было на неё заезжать», – говорит Аня о своих первых впечатлениях от поездки.
Эмоции после остаются самые лучшие. На самокатах катаются как маленькие девочки, так и взрослые мужчины. Ажиотаж и интерес у людей новый «аттракцион» вызывает большой, о чём можно судить по большому количеству останавливающихся у станции и отсутствию заряженных на 100% самокатов.
Интересно, что разработчики не позиционируют электросамокаты как развлечение. В теории, они должны стать альтернативным транспортом и разгрузить дороги. Исполняющий обязанности заместителя губернатора Иван Кусов в день открытия первой станции заявил журналистам, что если явление станет массовым, то в городе, возможно, появятся специальные дорожки.
Перспектива массового внедрения такого средства передвижения, честно говоря, звучит утопически. И хотя электросамокатами пользуются во многих городах мира, то, что севастопольцы массово пересядут на такой экологичный вид транспорта, верится слабо. Во-первых, «освоить» специальное приложение, откровенно говоря, смогут не все. Во-вторых, цена данной услуги не то чтобы очень либеральна (первые 5 минут обойдутся в 50 рублей, час – в 300). В-третьих, отдельных дорожек даже для велосипедистов, а значит, и для самокатчиков, в городе нет.
Пока же это неплохое развлечение на один или несколько раз.
Олег Турчанович
Фото автора
Обсуждение (36)