На Большой Морской, возможно, в скором времени перестанут ходить троллейбусы – их заменят на автобусы, так как из-за ремонтных работ на центральной улице в контактной троллейбусной сети не хватает напряжения. Об этом стало известно сегодня на аппаратном совещании в правительстве Севастополя.
«К сожалению, мы вынуждены сейчас рассматривать еще вопрос ограничения напряжения контактной сети в связи с ведущимися работами. Всё, что связано с движением электрического транспорта – троллейбусов, будем менять их сейчас на автобусы», – сказал вице-губернатор Денис Солодовников.
Вопрос транспортного сообщения на центральной улице был поднят врио губернатора Михаилом Развожаевым в связи с многочисленными жалобами горожан в минувшие выходные. Напомним, в первый же день «большой ремонт» и сужение проезжей части до двух полос сильно усложнили движение на центральной улице.
«Мы понимаем, что это неизбежно с учетом того, что две полосы оставили… Посмотрите, пожалуйста, еще раз, может, совместно с ГИБДД какие-то дополнительные мероприятия провести, чтобы как-то в ручном режиме контролировать ситуацию на Большой Морской, что можно сделать с точки зрения удобства горожан, нужно сделать», – обратился к членам правительства врио губернатора Михаил Развожаев.
«Конечно, будем сейчас пересматривать и транспортную схему», – заверил Солодовников.
Полина Ласькова
А у нашего правительства есть столько автобусов?
По городскому кольцу должны ходить только троллейбусы,и автобусы на газомоторном топливе.
А может сначала надо было транспортную систему изменить,а потом ремонт начинать? Д.Б.
не трогать площадь Лазарева, не переделывать её в куцый перекрёсток! оставить как есть сейчас, с заменой покрытия.
По улице Одесской можно было бы частично перенаправить часть транспорта, но она абсолютно не готова.
Думать надо было чуть-чуть раньше.
Ул.Володарского тоже вся заставлена машинами.
Увы...
to Великолепный:
может из-за перешейка валит? узнали о продаже билетов на поезда - вот и рвануло у озабоченных.))
Кто-то доказывал нам, что двух полос для транспорта в нашем любимом городе вполне достаточно.
Мол, не Москва.
Слава Богу удалось отбить.
А так бы ещё велосипедистов нам только не хватало.
Представляю себе...
Предлагаю схему движения в Севастополе изменить коренным образом.Весь центр сделать пешеходной зоной.Это позволит сохранить не только э/энергию,но и здоровье людей,проживающих там.
Временно пусть отменяют, но только не навсегда. Троллейбусы должны остаться в будущем
Неучи.Куда же оно пропало напряжение?
Какая конкретно связь между ремонтом и троллейбусной сетью? Подробности технические можно?
Закройте встречку с Ушакова по БМ до Адм. Октябрьского и закройте спуск по Суворова до БМ!
Откуда ж таких умных в правительство то набирают. Ведь всем в мире извество, что бы решить вопрос пробок, нужно убрать общественный транспорт, а не личные автомобили из города. Не господину Солодовникову же из под задней точки машину убирать, пусть челядь пешком походит, пока ремонт идет.
Снова не ладно в нашем королевстве. Забыли о подумать.
Что за организация ничего не могут, в городе одни пробки не пройти не проехать делайте частями, нет надо глобально перекрыть, нагнали техники идет бурная имитация проведения робот,достала показуха и заказуха.
Уже есть надежные электробусы в РФ? Не ломаются и ходят нужные км без подзарядки? Это Тесла?
to Ластик:
Напрашивается тоннель от ул. Пожарова к ж/д вокзалу. чтобы транзитный легковой автотранспорт перестал тормозить городское кольцо. сейчас хорошая возможность реализовать такой проект в рамках фцп.
вот это поворот
Oberon:
"Напрашивается тоннель от ул. Пожарова к ж/д вокзалу. чтобы транзитный легковой автотранспорт перестал тормозить городское кольцо. сейчас хорошая возможность реализовать такой проект в рамках фцп."
Самое дельное предложение. Давайте дружно бить в эту точку, остальное в сторону. Начиная с сегоднешнего дня.
to Wlarom:
ну если кто-то из ближнего круга донесёт до врио эту идею - возможно дело сдвинется с места. в прошлом году, по обращению, уже обсчитывали проект.
Надо скачать прилржение Яндекс транспорт, чтобы не попасть в глухую пробку.
Щас еду по БМ. Смотрю как безжалостно выкорчовывают гранитные бордюры, которым стоять ещё и стоять!
Интересна какова будет их судьба? Или как везде поменяют на бетонные отливки?
to суржик: Сегодня презжала по Б.Морской и тоже подумала о гранитных бордюрах.Скорее всего как всегда оприходуют и поставят селепленные из цемента...Еще возник вопрос,ЗАЧЕМ разобрали часть лестницы на спуске с центрального холма,с права от кинотеатра "Победа"?!!!!!!!!!! Кому она мешала,была в хорошем состоянии,наверно ступеньки тоже заменят на цемент с плиткой...
to К-5:
Вроде "а" и "о" , далеко на клавиатуре друг от друга, чтобы объяснить - БалОклавы
Балаклава - запомни!
Додумались убирать экологически-чистый транспорт! Лучше бы въезд машинам в центр запретить, кроме тех, кто живёт в центре!! Оставить только троллейбусы, автобусы, маршрутки, а также въезд такси и спецмашин! Тогда бы можно было на одну полосу по кольцу сократить проезжую часть и расширить немного пешеходную зону или для велосипедов, которым некуда деться. И надобность в дурацкой парковке с занятием целой полосы отпадёт. В противном случае, могут уйти в историю маршруты, двигающиеся по кольцу, это 3, 7, 9, 12.
Дурка какая-то. Только идиот не догадается что выход в открытии двустороннего движения, хотя бы троллейбусов, от пл. Суворова, до пл.Лазарева, где даже разворот возможен, а 10-ку, пока что, - по родному маршруту мимо Центрального рынка...
М.Развожаеву.
«мы вынуждены сейчас рассматривать еще вопрос ограничения напряжения контактной сети в связи с ведущимися работами».. (цитата).
Вопрос: кто платит за потреблённую электроэнергию при производстве ремонтных (строительных) работ?
О неудобствах.
Сегодня с 15-00 часов до 15-40 часов добирался от пл.Лазарева до пл.Ушакова на «топике».
За это время можно было добраться (+-) до г.Бахчисарая или классно провести время в пиццерии.
Простую истину полезно было бы впаять в головы правительства и ВРИО. Примерно десяток лет назад движение по центральному городскому кольцу (ЦГК) было двусторонним. И маршрутки уже ходили (так называемые "топики"), но обстановка была лучше. Конечно, сегодня маршруток и другого транспорта больше, но тут важен сам алгоритм. Одностороннее, при имеющемся значении ЦГК, убийственно, платная парковка на проезжей части также. Даже такой общепризнанный элемент как выделенная полоса для ОТ, является здесь помехой. Нельзя лишить пл.Лазарева кругового движения. НУЖНО ВОССТАНОВИТЬ ДВУСТОРОННЕЕ ПО ЦГК. Плюс следующие мероприятия. Высвободить ещё одну полосу, занятую сегодня платной парковкой. Сравним вес 100-150 пользующихся ею длительный срок с общественным интересом 300-400 ТЫСЯЧ СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ, объективными потребностями городских служб, сюда же и гостей Севастополя. СТРОГО УСТАНОВИТЬ ПО ЦГК РЕЖИМ ЗАПРЕТА СТОЯНКИ. Только остановка по ПДД для высадки пассажиров и выгрузки груза (понятно что не ФУРЫ). Кое-что упростить и на центральном городском холме (например, убрать одностороннее на ВОРОНИНА, уже поздняя вредная инициатива департамента) - это тоже нужно. Так мы сохраним возможность "тянуть время" для совершенно необходимой поэтапной разгрузки исторического центра от административной составляющей.
А что ещё нужно сделать оперативно? Достроить до автомобильного движения тоннель (не на вокзал, конечно) для прямой связи пл.Лазарева с ул.Пожарова. Практическая возможность этого была рассмотрена и доказана при укр. главе горадминистрации Яцубе. Эти мероприятия (по две полосы в каждом направление и множество точек входа и выхода с ЦГК) СУЩЕСТВЕННО СМЯГЧАТ ИМЕЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ. Где же парковаться в этом случае при необходимости?
Парковаться на имеющихся (крупные - пл.Нахимова и под штабом ЧФ), плюс дополнительно созданных в районе ЖДвокзала - Южная бухта, плюс вместо бесполезного СКЕЙТ-ПАРКА в Артиллерийской, можно ещё найти. Важно другое, УСТАНОВИТЬ НА ЭТИХ ПАРКОВКАХ ВРЕМЕННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ, положим 2 часа, что обеспечит ротацию и тем самым возможность увеличить количество транспорта, проходящего через парковку. Но, повторюсь, главное - не "ломать" пл.Лазарева и ВОССТАНОВИТЬ ДВУСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ЦГК.
to К-5:
ну, сейчас машины не телепортируются через вокзал и Пожарова. так что от перемены мест слагаемых, как говорится. а вот городское кольцо припустеет. на перспективу думать надо. население будет расти. как и количество транспорта, с теперешних 150 тыс. зарегистрированных самобеглых колясок разных форм собственности.
А высвободившиеся троллейбусы запустить по сельской зоне Севастополя. Начать можно с Бельбекской долины.
Был бы один из лучших вариантов, пока БМ на ремонте. А лучше ограничить проезд личных авто. Лучше бы в СМИ агитировали людей не брать свои машины, а идти на Общественный Транспорт!! У нас не мало людей, живущих близко от остановок ОТ! Сам лично, если в город надо, еду только на ОТ. Если взять 1990, когда ОТ было в несколько раз больше, никаких пробок не было. Дело в личных авто. Следует постараться городу не дать закрыть троллейбусное движение в центре. Либо нужно временно вернуть двусторонку на Лазарева-Суворова, либо перекрывать БМ только с Лазарева до Октябрьского, а троллейбусы пустить с Лазарева через ЦР, Новороссийскую с разворотом на Восставших (с незначительной переделкой КС) и по адмирала Октябрьского БМ, Ушакова и далее по нужному маршруту. Посмотрите на развитые страны, там немало уделяют внимание ОТ.
Полагаю, что в наших СМИ вообще внушали людям без ОСОБОЙ Надобности машины в город брать не надо! Тем более, столько ремонта по городу. Поставить знак «Въезд запрещён» на Большую Морскую, как с Острякова на Гоголя.
С Балаклавы 94, с 5 мкрна на 16, а с Камышей вообще немало маршрутов.
Четыре полосы в центре было и с зелёными посадками. Эту полосу отдали под дурацкую парковку. А можно её отдать под встречную полосу или под велодорожку или под пешеходную зону. Посмотрите на Острякова перед 5км: что там было несколько лет назад? ? Одна беспорядочная парковка вдоль бордюров до остановки Комплекс!! И что сейчас?? Никто там не ставит!! И в центре так надо!! Поставить знаки!! Поставить заборы!!! Поставить камеры!!! Присылать письма счастья!!!! Вывозить авто нарушителей на эвакуаторе на штрафплощадки!!! И тогда подумают, распускать свои хотелки где вздумается встать, а где нет!! По России это именно так и делается!
Хотелось бы увидеть как представляют наши власти нынешней транспортный каркас и как оно(правительство) планирует его улучшать!
В условиях когда весь город строился предприятиями с выделенными территориями принципу чтоб работяге не далеко было ехать на работу, нынешнее положение заставляет искать работу там где она есть, т.е. приходится ехать и через весь город!
Без четкого и понятного, детально проработанного ГЕНПЛАНА нельзя изменять что-либо в транспортном каркасе города!
to Бывший севастополец:
Да ты чё!
Там же бабло на шару! Глядишь и себе что-то урвать получится!
В очередной раз убеждаюсь в тупости туристов! Электротранспорт в центре обязательно! И увеличивать его заменяя убогие и вонючие микроавтобусы и автобусы!
А ещё, а ещё у нас есть СЕВЕРНАЯ сторона, которой приходится (без вариантов) ехать по Б.Морской, даже в район вокзалов. Может было бы все же логично пустить транспорт и по ул. Ленина через пл. Суворова вниз? Объезжать все кольцо, чтоб постоять часик в пробке - сомнительное удовольствие перед рабочим днем
Чего тут скромничать. Если не троллейбусы, тогда никаких автобусов. Предлагаю отменить весь общественный транспорт. Только скорая и спецслужбы. Личный транспорт сдать в военкомат. Ходить пешком. Туристы с чемоданами отдыхают на вокзалах.