«Фарфоровый корабль» обнаружили в море на глубине 600 метров

У берегов Норвегии обнаружили сенсационный затонувший корабль: неповреждённый китайский фарфор и люстры на глубине 600 метров.

В сентябре прошлого года к археологам Норвежского морского музея обратился Эспен Саастад — часовщик и профессиональный водолаз, пишет портал Science Norway. Исследуя морское дно, он обнаружил затонувшее судно. И его камера запечатлела нечто особенное — в иле лежало огромное количество фарфора.

«Мы часто находим грузы и товары, но обычно они разбиты или заросли морскими обломками. Здесь же целые плиты лежали стопками на морском дне», — рассказал директор по исследованиям музея Свен Аренс.

Археологи сразу поняли, что это китайский фарфор XVIII века. На видео также попали фрагменты роскошных люстр.

Подводные раскопки на рекордной глубине

Обломки «Фарфорового корабля» лежат в открытых водах у норвежского побережья в проливе Скагеррак. В мае 2026 года археологи использовали роботизированную руку, оснащённую специально разработанными присосками. Она бережно поднимает посуду и миски и помещает её в пластиковый контейнер на морском дне. Дрон опускают в воду с корабля с помощью крана, а археологи на борту контролируют операцию. Работа полностью зависит от погодных условий, даже небольшие волны могут помешать её проведению.

«В Северной Европе никогда ранее не проводились археологические исследования на такой глубине и в условиях открытого океана», — рассказал морской археолог Фроде Квалё.

Археологи полагают, что фарфор был упакован в оригинальную упаковку, привезённую из Китая или Индонезии, — внутри ящиков была рисовая солома.

Как фарфор попал в Северную Европу

XVIII век ознаменовал собой становление современной рыночной экономики и потребительской культуры. В этом столетии произошли значительные изменения в торговле и ассортименте доступных товаров. У берегов Норвегии обнаружили несколько затонувших кораблей того времени, но большинство из них перевозили только один вид груза, например, древесину, железо или рыбу.

Но сам «Фарфоровый корабль» не ходил в Китай за этими товарами. Исследователи полагают, что это был галиот — небольшое грузовое судно, курсировавшее преимущественно в Северной Европе. Фарфор, должно быть, доставили из места, где подобные товары продавались на аукционах, например, из Гётеборга, Копенгагена или Амстердама.

«Фарфоровый затонувший корабль — это первое обнаруженное нами судно, демонстрирующее масштабы межрегиональной торговой деятельности в Северной Европе в XVIII веке», — уточнил Фроде Квалё.

Больше всего его поразили стеклянные элементы люстр — «исключительные, поистине высококлассные образцы европейского мастерства».

Что ещё скрывает затонувшее судно?

С помощью руки подводного дрона был вскрыт также повреждённый ящик. Внутри была не посуда, а коробка с какими-то веществами.

«Это мог быть чай, кофе, какао, возможно, лекарства. Мы пока не знаем», — сказал морской археолог.

На борту корабля до сих пор находится множество нераскрытых ящиков, и археологи понятия не имеют, что в них содержится.

Судно, должно быть, затонуло очень быстро и почти вертикально, потому что сейчас оно стоит на морском дне практически в том же положении, в каком всплыло на поверхность. Поэтому большая часть груза осталась на судне в том месте, где он был первоначально загружен.

На данный момент обнаружено лишь около 40 предметов, но тысячи других до сих пор остаются на месте крушения. Среди них — декорированные панели печи, которые могут пролить свет на происхождение корабля, а также искусно выполненные фарфоровые фигурки, напоминающие растения.

Однако цель морских археологов — не просто поднять затонувший корабль.

«Теперь у нас достаточно данных, чтобы разработать полномасштабный проект раскопок, — пояснил Фроде Квалё. — Пока что мы довольно хорошо понимаем, с чем имеем дело. Но ещё остались нераскрытые ящики, и в них могут быть сюрпризы».

В этом году у берегов Великобритании был найден американский военный катера Tampa, потопленный немецкой подводной лодкой во время Первой мировой войны.