В Международном аэропорту «Симферополь» закончили строить вторую взлётно-посадочную полосу. Теперь воздушная гавань Крыма сможет принимать практически все типы воздушных судов, в том числе Boeing 747 и Аirbus А330. Об окончании строительных работ и получении заключения о соответствии объекта требованиям Градостроительного кодекса РФ сообщили в пресс-службе Ростехнадзора.
Новую полосу в аэропорту расположили на месте старой, построенной ещё в 1960 году. Она не эксплуатировалась с 2000-х годов из-за недостаточной длины и прочности, уточнили в пресс-службе аэропорта «Симферополь». Реконструкцию полосы начали в рамках федеральной целевой программы в 2018 году.
«Завершился ещё один важный этап развития аэропорта «Симферополь»— строительно-монтажные работы на новой взлётно-посадочной полосе. Теперь предстоит кропотливая работа по полноценному введению её в строй», — отметил генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь» Евгений Плаксин.
Бетонное покрытие взлётно-посадочной полосы (ВПП) стало толще в два раза и сейчас достигает 1,4 метра. Новая ВПП сможет принимать современные дальнемагистральные воздушные суда типа Boeing 747 и Аirbus А330.
После ввода в эксплуатацию новой ВПП для аэропорта Симферополь она станет основной, а действующая — резервной. Также полосу оснастят современным светосигнальным и радиомаячным оборудованием, что позволит аэропорту принимать самолёты при сложных метеорологических условиях. А вдоль неё построят магистральную рулёжную дорожку, которая позволит приземлившимся самолётам быстро освобождать полосу. Также здесь появится аварийно-спасательная станция и очистные сооружения поверхностных стоков.
Напомним, в конце февраля в некоторых СМИ появилась информация о «срочной подготовке к открытию» аэропортов юга и центра России, которые были закрыты в 2022 году после начала спецоперации. В Росавиации эту информацию опровергли.
Как рассказывал ForPost, закрытые аэропорты на юге России, в том числе и аэропорт «Симферополь», федеральное правительство ежегодно поддерживает, выделяя субсидии для компенсации расходов во время простоя. В 2024 году субсидия составила 14,3 миллиарда рублей.
Юлия Суконкина
Обсуждение (9)
А все ли знают, что полоса которая теперь стала резервной, ранее предназначалась как запасная для орбитального корабля "Буран"?
https://dzen.ru/a/XP4YnQUeWgCu-ORV?ysclid=m7ughj4ikv168112703
Теперь надо дождаться открытие неба над Крымом...
Справедливый_кот,
Да, и ещё дождаться ценника на билеты. А то может и не судьба уж будет слетать куда-нибудь.
Справедливый_кот,
с языка сняли
Тупо откаты. Когда откроют не известно, а вот содержать надо! Это как построить дорогу на болоте к селу, которого нет!
кощмар зачем это если нет авиасообщения
компакт,
Действительно зачем? Нужно дождаться возобновления авиасообщения и в высокий сезон начать ремонт. Не приходилось мышление использовать?
Какие там Боинги принимать...Аэропорт в симферополе не откроется ещё лет десять...В лучшем случае..
Аксенов обещал аэроэкспресс в Севастополь как альтернатива развития аэропорта в Севастополе и забрал деньги с развития гражданского сектора Бельбека . В итоге проект аэроэкспресса забыт . Город федерального значения почти миллионный город без своего аэропорта . А в краснодарском крае 4 аэропорта !