Новейший фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» вернулся в Севастополь после учений. Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан первого ранга Вячеслав Трухачёв. Он отметил, что артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям прошли успешно. Фрегат вел огонь по морскому буксируемому щиту и сбрасываемой авиационной мишени, – сообщил он. Кроме того, фрегат «Адмирал Григорович» отработал организацию нанесения ракетного удара в морском бою и оборону от средств воздушного нападения противника.
Выход корабля в море прошел в рамках плана боевой подготовки экипажа.
Сторожевой корабль дальней морской зоны проекта 11356 — справка
Предназначен для уничтожения надводных кораблей и судов, подводных лодок и наземных объектов противника, дозорной службы, а также для патрулирования и охраны морских коммуникаций.
Поставка двигателей для первых СКР была организована предприятием "Зоря" - "Машпроект" (г. Николаев, Украина). Вторую партию из трех кораблей планируется оснастить двигателями отечественного производства.
По данным Минпромторга, в 2015 г. головным предприятием по изготовлению главных энергетических установок для кораблей этого проекта было выбрано НПО "Сатурн" (Рыбинск). Начало поставок газотурбинных двигателей на "Янтарь" намечено на конец 2017 - начало 2018 г.
Длина — 124,8 м
Ширина — 15,2 м
Осадка — 4,2 м
Полное водоизмещение — 4035 т
Скорость полного хода — 30 узлов;
Дальность плавания — 4 тыс. 850 морских миль (на скорости 14 узлов);
Автономность плавания — до 30 суток
Экипаж — 180 человек (в т.ч. 18 офицеров)
Обсуждение (16)
по поводу главных двигателей для кораблей данного проекта.
свидомые как обычно сделали себе выстрел в ногу и частично в голову.
Россия самостоятельно наладит выпуск двигателей для своих военных кораблей.
С возвращением!
to Владимир Панин Да-да. Буквально вчера сообщили , что на Уральском дизель-моторном заводе запустили цех по производству двигателей пятого поколения ДМ-185. Россия, вперёд!
to aquila (Севастополь)
Панин, патриотично пишет о турбинах, благоразумно используя будущее неопределенное ("наладит"), хотя нужны они были т-сказать - "еще вчера"! А вы о дизелях, которые буквально "завтра" (хотя также были нужны уже вчера), но для данного проекта менее критичны. Не нужно впадать в эйфорию от "будущих побед", рациональнее делать правильные выводы из сегодняшних проигрышей.
Ляпсус-Городской
"Проблема" как раз в том, чтобы держать Украинские предприятия на плаву, помогать братьям, заказывали у них, да и идет это еще с каких времен, с СССР. Это как тот случай с Мистралями, чтобы поддержать, грубо говоря их головные предприятия, по-сути они и не нужны были, так, по дружбе решили помочь. Другой вопрос, что недосмотрели перемены такие на Украине, и тем не менее...
to Krasnoyarsk (Кодинск)
"Смешались в кучу кони люди..." - не я - Лермонтов, но ваш пост по информативности этому отрывку ближе.
На зерно правды навалена куча...удобрения. Да, "небратьев" упустили давно, расслабившись, что их "элита" на крючке наших дешевых углеводородов, но не учли, что на определенный момент, место вложений их гешефтов нам не подконтрольно, а их объем стал большим, чем прибыльность операций с нами за год - два. А о "помогать братьям" - это для пропаганды. Случай с "Мистралями" по большому счету как раз выигрышный: Корабль не первой необходимости (хотя "нужен-не нужен" вопрос для споров профи, а не любителей и у них то - скорее да) Получили технологии которые хотели (не все, но все же) Деньги оказались "отложенными на черный день", а не трынкнули вникуда. Понизили имидж конкурента в торговле оружием и зацепили на моральный крючок для переговоров. И никакой "по дружбе решили помочь" 
У нас из друзей только армия и флот, с примкнувшими к ним ВКС, а у англичан так и вААще только "постоянные интересы", ну в смысле где кого кинуть или ограбить.
фрегат проекта 11356 "Адмирал Эссен"
Государственные испытания корабля прошли в Балтийском и Баренцевом морях и завершились 30 мая 2016 года.
7 июня в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» был торжественно поднят Андреевский флаг на сторожевом корабле (фрегате) «Адмирал Эссен» — втором корабле проекта 11356 предназначенном для Черноморского флота.
Переход в состав ЧФ планируется в середине лета 2016 г.
До конца года рассчитывается передать третий корабль этой серии – "Адмирал Макаров" (заложен 29.02.12 — спущен на воду 02.09.15)
Корабли построены на ПСЗ "Янтарь", который образован 8 июля 1945 года на базе кенигсбергской верфи фирмы F. Schichau. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также на проведении судоремонтных работ. За 70 лет на заводе построено 160 боевых кораблей и более 500 гражданских судов. Контрольный пакет акций АО "ПСЗ "Янтарь" принадлежит государству в лице АО "Объединенная судостроительная корпорация".
Проект 11356Р/М, как уже освоенный ВПК, был временной мерой в связи с задержкой постройки фрегатов проекта 22350, которых планировалось построить по 5 единиц на каждый флот.
На текущий момент судостроительное предприятие «Северная верфь» занималось постройкой трех фрегатов проекта 22350: «Адмирал Горшков» (проходит государственные испытания в Баренцевом и Белом море), «Адмирал Касатонов» (находится в стадии достройки у причала судоверфи) и «Адмирал Головко» (завершено формирование корпуса, в ближайшее время будут установлены двигатели).
Фрегат "Адмирал Горшков" должен быть передан флоту в ноябре 2016 года
Фрегаты проекта 22350 разработаны Северным проектно-конструкторским бюро. Это корабли с длинным полубаком и со сплошной надстройкой, которая делает корабль менее заметным на радарах. Корпус корабля выполнен из композитных материалов (углеродные волокна + поливинилхлорид) с применениями стелс-технологий, дабы уменьшить радиолокационный уровень поля. Разработаны несколько типов радиопоглощающих материалов, обладающих высокими характеристиками в необходимых диапазонах электромагнитного спектра. Одна из таких конструкций основана на принципе введения электропроводящих слоев в гофрированный средний слой панели обшивки, что позволяет обеспечить необходимые параметры эффективной поверхности рассеяния корабля. Именно поэтому фрегаты проекта прозвали «невидимками».
Улучшенная форма фрегата увеличивает его мореходность, а установленные успокоители качки способствуют полноценной работе «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» даже при шторме в 5 баллов.Благодаря мощнейшей системе связи, обнаружения и управления, фрегат может полностью раскрыть свой боевой потенциал:
ракетный комплекс "Калибр" с универсальной 16-контейнерной вертикальной пусковой установкой,
ЗРК «Полимент-Редут» для дальней зоны ПВО – 32 заряда, ЗРАК «Палаш» – 2 модуля с боекомплектом в 32 ракеты и с 30-мм пушками, А-192М «Армат» - 130-мм артиллерийская установка.
На корабле предусмотрена взлётно-посадочная площадка вкупе с вертолётом КА-27ПЛ.
Они могут нести боевое дежурство в ближней и дальней морской зоне и способны решать поставленные задачи в акватории Мирового океана. Запас хода нового фрегата составляет более 4 тысяч морских миль, а автономность — 30 суток.
Он вошел в ТОП-10 мощнейших фрегатов XXI века, составленный американским блогом Defencyclopedia. Составители рейтинга отметили, что новый российский корабль «имеет превосходный баланс оружия и радиоэлектронных средств, а также является прекрасным примером современного многоцелевого фрегата». Противовоздушную оборону корабля обеспечивают стрельбовый комплекс «Редут» для запуска зенитных ракет 9М96Е с дальностью стрельбы до 120 км и зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш» для создания сплошной эшелонированной системы ПВО на дальности от 5 до 10 км.Примечательно, что американские эксперты в графе «минусы» написали: «не имеет каких-либо существенных недостатков», в то время как фрегаты других стран, вошедшие в ТОП-10, «могут преуспеть только в одной области», например, в борьбе с крылатыми ракетами или надводным противником.
to Ляпсус-Городской
Не поддерживаете импортозамещение?
to aquila (Севастополь)
Очень странный вопрос, я где то дал повод? Патентованные лжепатриоты дискредитируют любую хорошую идею включая и импортозамещение. Щетельнее надыть, а то от воплей "Уря!"не по делу, начинает возникать когнитивный диссонанс.
to Ляпсус-Городской
Дали. Мы с Паниным порадовались тому, что главные двигатели для наших военных кораблей теперь будут производить в нашей же стране, а не закупать где-то.
На что Вы нам стали рассказывать про "ещё вчера" и "уже завтра". Что у Вас вызвало когнитивный диссонанс? Успехи отечественного завода? Или наша радость по этому поводу? Вы сами-то разберитесь в себе.
to aquila (Севастополь)
"Что у Вас вызвало когнитивный диссонанс?" Ваша радость по поводу не существующих побед ( которые при должном подходе действительно должны были быть!) Турбин, которые нужны проекту 11356 еще нет и неизвестно когда будут, дизеля серии ДМ -185 пока еще не выпускаются даже опытной партией и уж точно не ставятся на проект 11356, а Вы - "Уря!" " сделали себе выстрел в ногу"... Сделали, ага, вот только прострелив при этом нам руку, разумеется их кормившую.
to Ляпсус-Городской
В одно окно смотрели двое…
Один увидел — дождь и грязь,
Другой — листвы зеленой вязь,
Весну и небо голубое…
В одно окно смотрели двое…
to aquila (Севастополь)
Стакан наполнен на половину, или наполовину пуст?
Для лирики и абстракции это безусловный повод, для экономики и уж тем более военного дела - вредное отвлечение от решения реальных проблем. Планируемый двигатель не будет двигать реальный корабль в реальный бой и это не ощущения "двоих от увиденного", а объективная реальность и не дай Бог ей осуществиться в ощущениях для "180 человек (в т.ч. 18 офицеров)"
на фото индийский Тальвар, но никак не адмиральская серия
"Адмирал Григорович" шикарно в бухту заходил! На полной скорости. Красавелла! Наблюдал с пляжа Херсонеса.
to Персей (Севастополь)
И шикарно под руководством комдива 30 вмазал в стенку, так что теперь ему швартовку без буксиров запретили. А на заставочном фото действительно индус с однобалочной пусковой установкой ЗРК "Штиль"