Насколько дороги севастопольские дороги?

В три километра ул. Пожарова закатают 62 миллиона гривен - Гражданская оборона посчитала, насколько дороги севастопольские дороги.

На дороги города до 2015 года, судя по программе приоритетов строительства, потратят 180 млн грн из местного бюджета и 21 - из других источников.

Как стало известно, городской совет Севастополя готовит к принятию новую редакцию Программы приоритетов стрноительства, реконструкции и модернизации объектов инфраструктуры города на 2012-2015 годы.

В программе есть раздел "Строительство дорог и транспортных магистралей". Общий бюджет этой отрасли составляет почти 200 миллионов гривен - 179,6 - из местного бюджета, 21 - из "других источников".

Работы идут или будут идти по нескольким направлениям:

1. Расширение моста у железнодорожного вокзала: в программе указано, что работы будут идти до 2014 года. Проектная мощность составляет 1216 кв. м. Суммарная стоимость всех очередей строительства составляет 89,2 миллиона гривен.

Работы идут в две очереди:

• 1 очередь (сдана 8 мая 2013 года) - непосредственно мост (его стоимость 69,6 млн; в 2012 году из местного бюджета должны были выделить 34 тыс. грн, в 2013 и 2014 - по 33,8 млн);

• 2 очередь (планируемая) - ликвидация левого поворота, продолжение реконструкции (3 млн - со слов Владимира Яцубы и 17,3 млн - согласно Программе приоритетов строительства, при этом в текущем году могут выделить 16,4 млн).

2. Расширение транспортной магистрали от пл. Восставших до ул. Д. Ульянова протяжённостью в три километра обойдётся в 62,1 млн грн, 10,7 из которых - городские деньги. В текущем году на магистраль могут выделить 1,5 миллиона, в следующем и в 2015 - ещё по 2. Однако на этом эпопея на указанном промежутке не заканчивается: в программе отмечена и реконструкция автомобильного моста на участке от ул. Пожарова до ул. Д. Ульянова. Эти 80 метров, как оказалось, стоят 4,2 млн, из которых город платит 3,9, причём 2 - в текущем году.

3. Строительство подземного перехода на пл. Восставших, согласно Программе, должно начаться и закончиться в нынешнем году. Эти 70 метров стоят государству 14,2 млн, из которых 3,3 млн - севастопольские деньги.

4. Транспортная магистраль, она же тоннель с ул. Генерала Петрова на ул. Пожарова, стоит 80 млн, и строить этот объект будут до 2015 года включительно. При этом в программе отмечено, что из местного бюджета будет выделено 12,8 млн, причём 300 тыс. - в прошлом году, 2,5 млн - в нынешнем и по 5 млн - в два последующих года.

5. Камышовая бухта тоже оказалась ресурсозатратным проектом. Транспортная развязка ул. Хрусталёва - Камышовое шоссе площадью 12,44 тыс. кв. м. стоит 16,3 млн грн, при этом Севастополь тратит 15,9 млн (из которых 3 - в 2013 году). Магистраль от 7 микрорайона Казачьей бухты до завода "Маяк" чуть дешевле: 10,1 млн - зато полностью из севастопольского бюджета, и в нынешнем году должны выделить также 3 млн. Оба объекта должны быть закончены к 2015 году.