Министр транспорта России Евгений Дитрих утром 23 августа посетил пока еще довольно пустынный железнодорожный вокзал Севастополя. Цель визита – дополнительная проверка готовности севастопольского участка Крымской железной дороги к приёму поездов дальнего следования. Проведенные на вокзале работы получили высокую отметку чиновника.
«Могу сказать, что коллеги интенсивно поработали, чтобы вокзал выглядел таким, какой он сейчас. Восстановили помещение, отделку, полностью заменили все оконные конструкции, дверные проемы. Вокзал сегодня, я считаю, выглядит на твердую пятерку. И уже сегодня радует жителей Севастополя, принимая пригородные поезда. Все работает», – заявил Дитрих.
Евгений Дитрих и Михаил Развожаев - второй и третий слева
Врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев пообещал доработать транспортную сеть города таким образом, чтобы обеспечить удобную логистику для прибывающих на севастопольский вокзал.
«Посмотрим дополнительные маршруты, развязки, чтобы у нас здесь логистика была отработана, и люди, приезжая на вокзал, могли уехать в любую точку Севастополя. Мы надеемся на большой прием пассажиров по железной дороге», – сказал он.
Министр транспорта отметил, что смычка крымской части железной дороги с остальной Россией произойдёт по намеченному графику – в конце 2019 года. Вопросы о городах, из которых прибудут первые составы, и о том, кто будет оператором перевозок по Крымскому мосту, Евгений Дитрих пока что оставил без ответа.
Читайте по теме: Куда по Крымскому мосту придет первый поезд с материка
Инспекцию готовности КЖД к приему поездов дальнего следования министр транспорта продолжит в Крыму.
«Сегодня мы ее <Крымскую железную дорогу> проинспектируем, посмотрим, зададим вопросы. И если где-то чего-то не хватает, коллегам поставим на вид», – заявил Дитрих.
Светлана Косинова
Фото: пресс-служба правительства Севастополя
Интересно выделены ли охранные зоны жд?В охранной санитарно защитной зоне по ул Адмирала Макарова идет стройка,там сплошные нарушения!Почему электрички не замедляют ход,как это было раньше,несутся не сбавляя скорость,в близлежащих домах идет вибрация!Обращения писали и не раз!
для улучшения логистики, обеспечения бесперебойной работы общественного транспорта, полезно включить в фцп прокладку тоннеля из района ул. пожарова прямо к ж/д вокзалу. пустить легковой автотранзит под землёй. выполнение проекта радикально разгрузит городское кольцо от транзитного автотранспорта и облегчит работу общественного.
Да как было лет 5-7 назад, так и осталось. Может подкрасили чуток. А денег списали небось миллионов 200 ))
Охранная зона жд - 50 метров, если не ошибаюсь. В этой зоне строить ничего нельзя. Это уже ответственность стройнадзора и прочих контор. Электрички замедляли ход не по этой причине.
Тогда кучу маршрутов перекраивать придётся.
Электрички скорей замедляли ход из-за проблемных оползневых участков, а когда эти участки отремонтировали и укрепили грунт сваями, то замедление электричек перестало быть необходимостью.
ЖД в этом месте укрепили,а ниже дорога наклонилась в строну моря,опорные стенки все в трещинах.А выше над жд частники нагружают склон,возводя капитальные дома в 3 этажа без разрешений!
Вокзал поставить в Инкерманской долине. А туннели точно, под автотранспорт.
А крышу на остановке ж/д вокзал слабо починить. Остановки ж/д вокзал что туда, что оттуда - позорище!
Эх.. все надеялся что на остановке ЖД вокзал построят над/подземный переход.. Видимо не судьба. Как запустят поезда из-за пассажиров правый ряд на мосту встанет, да и вечерние пробки из центра еще жестче станут
Тоннели _одноколейной_ железной дороги НИКАК не подойдут для даже двухполосной автодороги.
Увы,но ваша идея без технических расчетов и обоснований - очередная маниловщина.
А транспортные насяльники не желают проверить наш общественный транспорт?
Практически везде нет кондишек, имеющаяся вентиляция при помощи люков и форточек не эффективна! Люди оплывают потом ручьями. Пару раз видел падали в обмороки из-за жары.
Понятно ,что кондиционер увеличивает расход топлива. Но всякому жмотству должен быть предел!
to К-5: Именно так