Власти республики в очередной раз заявили о том, что цены на продукты питания на полуострове снизятся после того, как в Симферопольском районе заработает оптово-логистический центр. Однако эксперты не видят предпосылок для «скидок», анонсируемых правительством, и рекомендуют крымчанам не сильно обольщаться.
«В этом году начинаем строительство оптово-логистического центра на территории Симферопольского района объёмом 50 тысяч тонн. Это перспектива по снижению цен на продукты питания», — цитирует «Крым-24» председателя Совета министров Юрия Гоцанюка.
По его словам, открытие центра даст возможность сельхозпроизводителям реализовать свою продукцию на данной площадке.
Это пыль
Эксперты предупреждают, что логистический центр, вероятнее всего, не сможет повлиять на ценовую политику на полуострове. А выгоду от его существования крымчане смогут извлечь только в случае, если появится здоровая конкуренция среди производителей. А её пока нет.
Читайте по теме: Доставка грузов в Крым железной дорогой оказалась нерентабельной
Кроме того, многие крупные торговые сети, например «ПУД» и «Яблоко», уже имеют свои построенные распределительные центры, а заход на полуостров других сетевиков в ближайшее время не предвидится.
«Для кого мы строим? Тем сетям, которые у нас присутствуют, они не нужны, так как у них уже есть свои. Захода новых пока не предвидится, поэтому логистический центр даже на 100 тысяч квадратов — это пыль. Чтобы завалить его продуктами, это должно быть 500 тысяч», — рассказал ForPost председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым Анатолий Цуркин.
Читайте по теме: Обвала цен не ждите
Он также не исключает, что рано или поздно инвестор захочет получать прибыль от построенного комплекса, что скажется на стоимости аренды для предпринимателей и, конечно же, отразится на кошельках покупателей. Тем более если склад начнёт закупать продукцию у частников, а после самостоятельно реализовывать её по более высокой цене.
Так что если товары сельхозпроизводителей и подешевеют, то вряд ли намного. Таким образом, Крым сможет избавиться только от материковых поставщиков, которым, например, картошку из Ростова будет уже невыгодно доставлять.
«Чтобы понять, подешевеют ли товары, нужно знать экономику этого центра, а на капусте 2-3 рубля сэкономить — это смешно. Логистические центры нужны, но сами по себе они на снижение цены не влияют, а только в комплексе со здоровой конкуренцией», — считает наш собеседник.
Мост не помог
Ранее власти республики обещали, что цены гарантированно пойдут вниз после запуска сначала автомобильных, а затем и железнодорожных грузоперевозок по Крымскому мосту. Однако особым образом на стоимости продуктовой группы ликвидация логистических ограничений не повлияла. При том, что коммерсанты всё же выиграли. К примеру, после исключения из прайса перевозчиков услуг паромной переправы экономия на каждой фуре составила около 30 тысяч рублей.
Читайте по теме: Поставщики требуют повысить цены на продукты в России
«Выгоду с каждой машины получили заказчики услуги, которые заказывают этот транспорт для перевоза груза в Крым (а не перевозчики и конечные потребители. — Прим.). Раньше они платили за эту услугу 100-120 тысяч, а теперь 80-90 тысяч рублей. Но в связи с тем, что товар продаётся и так, снижать цену на 1-2 рубля никто не стал», — пояснил Цуркин.
Отметим, что ежедневно в Крым заходит 700-800 грузовиков и около половины из них — фуры.
«Даже если на каждую фуру набросить разницу 10-15 тысяч рублей, то мы получим крупную сумму, которая где-то оседает, и это только разница от открытия грузового движения», — заключил Цуркин.
Как сообщал ForPost, после запуска грузовых поездов по железнодорожной части Крымского моста цены на перевозку грузов снизятся на 27-50%. Между тем эксперты предупреждали, что оптово-логистический центр должен быть привязан к железной дороге, только тогда от него будет прок.
Анастасия Данилова
Фото: pixabay.com
Обсуждение (48)