Ремонт дороги на Северной стороне Севастополя не затронет участок булыжной мостовой на улице Романова, сохранность которой ранее вызвала опасения краеведов и рядовых горожан. Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.
Дело в том, что в отличие от таких же мостовых на улицах Суворова и Шмидта, участок на улице Романова официально не охраняется приказом Министерства культуры об историческом поселении, а потому, с формальной точки зрения, исторический камень с улицы можно беспрепятственно убрать и уложить вместо него свежий асфальт.
«Большая часть брусчатки с улицы Романова и вся брусчатка с прилегающей улицы Слепнева исчезла ещё в украинское время, во время реконструкции подъездов к пожарной части. Часть брусчатки тогда вывезли в неизвестном направлении, а часть растащили по огородам и домам местные жители», – рассказал ForPost житель улицы Романова Дмитрий.
Участок булыжной мостовой на улице Романова
Фото: Архитектура Севастополя / Вконтакте
Первыми о ситуации публично высказались представители сообщества «Архитектура Севастополя», которые через социальные сети попросили чиновников скорректировать проект предстоящего ремонта дороги, а также официально закрепить охранный статус последней сохранившейся мостовой на Северной стороне города.
Получится ли у севастопольских общественников добиться второй цели – покажет только время, но уже сейчас можно сказать, что скорый ремонт улицы Романова брусчатке не угрожает.
В департаменте транспорта оперативно ответили, что предстоящие дорожные работы затронут лишь асфальтовый участок дороги. Специалисты его выровняют и заменят бордюры, но на месте мостовой никаких мероприятий проектом не предусмотрено.
Ремонт дороги затронет лишь жёлтый участок дороги / Департамент транспорта
Добавим, что трепетное отношение севастопольцев к исторической брусчатке несложно объяснить.
Во-первых, горожанам уже известны примеры ремонта улицы Василия Кучера, где вернувшийся после реставрации камень заметно измельчал, изменил форму и покрылся трещинами, а также куницынского ремонта спуска Котовского, откуда заменённая на плывущую плитку брусчатка просто исчезла, а потом, как минимум до 2017 года, встречалась в продаже поштучно за хорошие деньги.
Во-вторых, даже на улице Суворова, где чиновники публично обещали со всей осторожностью отнестись к покрытию, местные реставраторы зафиксировали грубый механический демонтаж и погрузку камней, в результате которых ожидаемо повредилась часть исторического материала.
Андрей Гринев
Обсуждение (2)