Этот огромный, почти 600-страничный фолиант готовился не один год. Его выход в свет был приурочен к 50-летию флагмана Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) спасательного судна «Эпрон» и 90-летию УПАСР Черноморского флота Российской Федерации, которое отметили в январе этого года.
Эту замечательную книгу - "Наследники Эпрона" - под редакцией начальника УПАСР ЧФ капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова готовил целый авторский коллектив. В его составе - начальник АСС, а затем ПСС ЧФ капитан 1 ранга в отставке А.В. Жбанов, 13 лет возглавлявший спасательные структуры ЧФ, сменившие его начальники ПСС ЧФ капитаны 1 ранга в отставке А.Г. Рогожин, В.Ф. Юрганов, командир экспериментальной подводной лодки, а затем командир бригады сверхмалых подводных лодок капитан 1 ранга в отставке (к сожалению, уже покойный).Л.Г. Лей, флотский журналист и художник-маринист А.Н. Лубянов – автор нескольких книг. Все они – профессионалы своего дела.
Эта книга о людях, посвятивших свою жизнь благородному делу спасения человеческой жизни на море. В ней освящается развитие и состояние аварийно-спасательного, судоподъемного и водолазного дела на Черном море с начала XIX века и до нынешнего времени.
Она составлена из отдельных очерков, написанных на основании архивных и исследовательских материалов, воспоминаний ветеранов ЭПРОНа, АСС, ПСС, УПАСР ЧФ, специалистов аварийно-спасательного и водолазного дела. И в этом её бесспорная ценность. В ней читатель найдет немало интересных, ранее не публиковавшихся деталей истории создания и развития спасательных служб, судеб людей, известных и малоизвестных, чрезвычайных происшествий на море, раскрывающих «тайны» их происхождения, нюансы хода спасательных работ и поведения людей в критических ситуациях.
Книга «Наследники «ЭПРОНА» - попытка приобщить читателя к истории создания и самоотверженных действий спасателей Военно-морского флота, не жалев¬ших сил, а порой и самой жизни, сражавшихся и умирающих отнюдь не в надежде на щедрое вознаграждение. Подавляющее большинство героев книги не обрело, в нечеловеческих трудах, ни золота, ни наград. Эти люди были и есть слава России, и эта книга о них.
Капитан 1 ранга Владимир ПАСЯКИН, корр. «Красной звезды» специально для «Форпоста»
На снимках: прабабушка отечественного флота судоподъемное судно «Коммуна» и её капитан, заместитель председателя совета ветеранов бригады спасательных судов капитан 1 ранга запаса Анатолий Ишинов. Капитаны 1 ранга в отставке А.В. Жбанов, В.Ф. Юрганов, командир СС «Эпрон» капитан 3 ранга Денис Будыш.
Фото автора
Поздравляем с юбилеем!
Где полистать?
Хотелось бы узнать о подробности жизни правнука прабабушки (или прадедушки?)"Коммуны": спасателя-красавца "Эльбруса".
А всех ребят - с праздником!
Насколько я знаю от ветеранов АСС, книгу писал и редактировал один человек - Виталий Юрганов, он же собирал большинство рассказов за указанных выше лиц, писал очерки, рассказы, подписывая их указанными именами, а свою подпись не поставил ни под одним рассказом. Там где нельзя было ставить другую фамилию он поставил вместо своей фамилии псевдоним - "АБАК". Я бывал на его сайте "СПАСАТЕЛЬ ВМФ" http://yuvit.mylivepage.ru/ там все что написано в книге опубликовано несколько лет назад. Прекрасно написано, загляните не пожалеете.
to кукузель (Севастополь)
Спасибо за снимок. Это сегодняшний день Эпрона.
to shiper (Sevastopol) Насколько я знаю от ветеранов АСС, книгу писал и редактировал один человек - Виталий Юрганов, он же собирал большинство рассказов за указанных выше лиц, писал очерки, рассказы, подписывая их указанными именами, а свою подпись не поставил ни под одним рассказом. Там где нельзя было ставить другую фамилию он поставил вместо своей фамилии псевдоним - АБАК . Я бывал на его сайте СПАСАТЕЛЬ ВМФ http://yuvit.mylivepage.ru/ там все что написано в книге опубликовано несколько лет назад. Прекрасно написано, загляните не пожалеете.
Наверное, Вы правы. Я знаю, что Виталий Федорович очень много написал и пишет о спасателях и видел многие его публикации на указанном сайте. Не знаю только зачем он псевдоним употребил.
to кукузель (Севастополь)
"Эпрон" ремонтируется, готовится к международным учениям.
to кукузель (Севастополь)
А откуда эта фотография? Снимали, наверное с железнодорожного полотна, из окна вагона?
600 страниц, о чем?Наверно в мемуары маршала Жукова насчитывают меньше.Поскромнее надо быть, курортовояки.
to Скумбриевич (Севастополь) 600 страниц, о чем?Наверно в мемуары маршала Жукова насчитывают меньше.Поскромнее надо быть, курортовояки.
Боря, это ж тебе не про сало. Тут есть о чем сказать.
Одна история создания "ЭПРОНА" чего стоит. А плюс еще 90 лет. Тут и трехтомника мало!
to Скумбриевич (Севастополь)
А ты пиши новую книгу: где Украине взять сало?
Да простят меня поклонники Юрганова, я его видел только один месяц, когда он был назначен командиром спасательного судна Эльбрус. Может он и хороший командир, но то, что он пишет в своих мемуарах о первом экипаже СС Эльбрус полное вранье! Юрганов пришел на укомплектованное, прошедшее государственные испытания судно. Вся грязь, которую он бросает на командира СС Эльбрус Шатова и экипаж - не соответствует истинному положению дел. Шатов за два с половиной года сплотил экипаж и вывел новое уникальное судно в море. Все первые выходы, заводские испытания судна, которые начались за долго до прихода Юрганова проходили под командованием капитана второго ранга Шатова. И если Шатов за 2 года сумел ввести абсолютно новый, с новым экипажем СС Эльбрус в строй, то Юрганов через 2 года сдал судно Курочкину, бывшему старпому, на мой взгляд мало подходящему вообще для службы на флоте человеку, под предлогом болезненного состояния.
Александр Тимофеев - главный старшина БЧ-4, служил с 1977 по 1980 (с 1978 по 1980 на СС Эльбурс)