Второй круг оказался последним: что известно о крушении Ан-24 в Амурской области

Пассажирский самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара» рухнул в амурской тайге. По предварительным данным, на борту воздушного судна находились 43–48 человек, в числе которых минимум пятеро детей.  

По факту крушения Ан-24 возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлёкшее смерть двух и более лиц». Премьер-министр России Михаил Мишустин объявил о создании правительственной комиссии по ликвидации последствий катастрофы. Её возглавил министр транспорта Андрей Никитин. На базе МЧС в Амурской области открыта горячая линия для родственников пассажиров.

Хронология крушения

Ан-24 следовал по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. В 13:00 по местному времени во время захода на посадку он перестал выходить на связь. Самолёт пропал с радаров вблизи города Тында.

К месту предполагаемого крушения вылетел вертолёт Ми-8. Однако погодные условия и особенности ландшафта — густой лес и гористая местность — не позволили экипажу приземлиться. На место была направлена пешая поисково-спасательная группа.

Обломки Ан-24 были найдены в 15 километрах от Тынды, недалеко от посёлка Кувыкта, где открыт ПВР для родственников пассажиров. Самолёт врезался в склон горы и загорелся. По сообщениям с места событий, фюзеляж полностью разрушен и продолжает гореть, уточняет телеграм-канал Mash.

«Вертолёт с воздуха не зафиксировал выживших. Первичные данные свидетельствуют о гибели всех находившихся на борту», — сказано в сообщении.

Видео: Росавиация / МЧС России

СМИ и телеграм-каналы озвучивают разные данные по пассажирам на борту: одни пишут о 48 пассажирах, включая пятерых детей, четверых членов экипажа и двоих работников авиакомпании. По другим источникам, пассажиров было 42, а членов экипажа — шесть.

Свои данные озвучил и губернатор Амурской области Василий Орлов:

«По предварительным данным на борту самолёта находилось 43 пассажира (из них 5 детей) и 6 членов экипажа».

Видео: Официальный канал губернатора Иркутской области Игоря Кобзева

Последние секунды и версия следствия

Mash опубликовал последние кадры полёта самолёта. На них видно, как Ан-24 перед катастрофой выполняет второй круг на крайне малой высоте.

По одной из версий, которую озвучили телеграм-каналы, самолёт мог рухнуть из-за ошибки экипажа: якобы при заходе на посадку была плохая видимость.

По предварительным данным, самолёт был технически исправен перед вылетом.

«Фатальную роль мог сыграть и возраст самого самолёта: борт RA-47315 был выпущен 29 января 1976 года — почти 50 лет назад. Именно этот Ан-24РВ стал жертвой катастрофы, — сказано в сообщении Восточного межрегионального Следственного управления на транспорте СК России в Telelgram. — Службы отмечают, что на нём могли не сработать аварийные радиомаяки — вероятно, из-за попытки совершить экстренную посадку или столкновения с деревьями, что привело к поломке оборудования».

Что известно о членах экипажа и пассажирах?

По данным Mash, командиром разбившегося борта был Вячеслав Логвинов — выпускник Военного института сил воздушной обороны имени Бегельдинова в Актобе (Казахстан). Проживал в Иркутске.

Бортпроводницу разбившегося Ан-24 в Амурской области звали Анастасия Бессмертная. В профессии с 2007 года. На работе познакомилась с мужем, он — бортовой механик. В браке они родили двух дочек.

Одна из пассажирок Елена Великанова летела из Хабаровска за 8-летней внучкой.  

Последний раз женщина выходила на связь в 10:04 по местному времени. В смс-сообщении Великанова написала: «В самолёте, встречайте».

«Со слов родителей, дальше женщина с внучкой должны были поехать на поезде в посёлок Горный, домой к бабушке. Билеты семья купила за неделю. Мама и папа боятся рассказывать дочери, что бабушки больше нет», — сказано в сообщении.

По данным экспертов, крушение Ан-24 под Тындой стало одной из самых крупных авиакатастроф последних лет на Дальнем Востоке. Возраст борта, погодные условия, подготовка экипажа — всё это теперь предмет тщательного расследования.

Роберт Вочовский