В Севастополе появится ещё один микрорайон, не отягощённый сопутствующей социальной инфраструктурой и даже нормальным автосообщением. Его на улице Колобова, в районе перекрёстка улицы Степаняна и проспекта Октябрьской Революции всё-таки построит ООО «Благотворительная производственно-коммерческая фирма „Хризолит”». Это стало известно на состоявшемся сегодня заседании градостроительного совета Севастополя.
«Всё-таки» — потому что буквально до последних дней власти пытались в судах расторгнуть договор, заключённый ещё в 1995 году, ещё до принятия в 2005 году нового на тот момент Генерального плана. Это сыграло решающую роль — все претензии в несоответствующем использовании земли были сняты, суд был проигран, и решения в пользу «Хризолита» вступили в силу.
О «Хризолите», его украино-офшорном происхождении и тяжбах за уплотнение на улице Колобова можно узнать из материала ForPost «Под новогоднюю ёлочку Севастополю подложили уплотнительную застройку».
Теперь на 4,6 га (кадастровый номер № 91:02:001013:599) компания намерена построить 10-этажки и торговый центр.
«Это Древний Вавилон», «мы тут заложники ранее принятых градостроительных решений», «нам остаётся только корректировать», — так губернатор Севастополя Михаил Развожаев оценил сложившуюся ситуацию и архитектурный концепт проекта.
Скорректировать члены градсовета хотели бы многое, но однозначной поддержки проектировщиков из ООО «Севастопольский Стройпроект» не получили.
Депутат Вячеслав Горелов обратил внимание, что расчётной электрической мощности (1300 кВт вместо нужных 3500 кВт) — катастрофически мало.
— Больше не требуется, ведь все одновременно утюги не включают, — парировал проектировщик.
— Больше не требуется или больше не дают? — уточнил Горелов. Губернатор Севастополя его скептицизм разделил.
Также градсовет предложил обыграть рельеф местности понижением отдельных зданий, в то время как проектировщик, наоборот, тех же целей хотел бы достичь созданием «высотных доминант уровнем до 12 и 16 этажей». Впрочем, высотность района ограничена 32 метрами, так что идея осталась вне проекта.
Не увидели члены градсовета и обязательного ландшафтно-видового анализа с изучением визуальной гармонии будущего микрорайона с окружающей местностью. Анализ выполнен, заверил проектировщик. Хотелось бы его увидеть и оценить, продолжал настаивать Горелов.
Отдельная большая проблема — дороги и транспорт. Проект предполагает въезд-выезд на территорию со стороны Столетовского проспекта. Далее — сквозной проезд по территории комплекса на улицу Колобова.
Очевидно, что транспортного коллапса на и без того непростом участке не избежать, но тут, как сформулировал Михаил Развожаев, «нам придётся соответствовать».
«Поэтому в этом году и приступили к проектированию транспортной развязки на Столетовском шоссе и надеемся, что при выделении финансирования в программу у нас войдёт и вторая часть по улице Шевченко. Потому что без строительства второй части Шевченко, транспортной развязки на Столетовском шоссе и разгрузки развязки на Вакуленчука, естественно, мы проблему не решим — машины будут там стоять», — сообщил глава департамента транспорта Павел Иено.
А теперь о главной проблеме, связанной с этой застройкой. «Хризолит» строит 1260 квартир на 1922 человека (менее полутора в квартире?). При этом насчёт детских садов, школ и поликлиник рассчитывает на уже существующие. На арендованной земле, кроме многоэтажек, он хочет построить только торговый центр (в документах он назван многофункциональным).
«А вы для города — что?» — спросил Горелов.
Ответ на этот вопрос если и поразил, то лишь своей скромностью: благоустройство общей зоны и променада.
Как выяснилось в процессе обсуждения, вид использования арендованной земли не позволяет построить там торговый центр, а вот социальные объекты — как раз можно. В списке вариантов: деловое управление, общественное обслуживание, оказание социальной помощи населению, дома социального обслуживания, общее использование объектов капитального строительства. И территория позволяет.
Одно из предложений заключалось в том, чтобы в качестве добровольной социальной нагрузки «Хризолит» взял на себя строительство одного из двух новых детских садов, что запланированы поблизости.
Губернатор признал: у города нет юридических рычагов заставить застройщика взять на себя дополнительные обязательства, но подумать о сложностях — и для будущих жильцов, и своих — стоит.
«Люди, которые будут там покупать квартиры, радостно будут ходить в торговый центр. Но когда они будут стоять в неминуемых пробках, чтобы доехать до детских садов и школ (потому что транспортная развязка — это дело не быстрое), они вас будут вспоминать „добрым словом”. А это всё-таки на карму плохо влияет», — призвал задуматься о душе Михаил Развожаев.
Власти готовы поддержать предложения, с которыми выступит сам застройщик, отметил он, однако перед тем, как представить проект следующей инстанции, архитектурно-художественному совету, его нужно доработать, «чтобы была уже другая картинка».
«С учётом юридических особенностей понятно, что разрешение на строительство будет выдано, но рекомендация градостроительного совета застройщику (вы к нам сюда не последний раз приходите, очевидно, коль работаете в городе) — пересмотреть подход, связанный с торговым центром и заменить его на социальный объект. Самым востребованным тут будет комбинированный детский сад со школой», — подвёл итог Михаил Развожаев.
И под финал — ещё одно предложение главы города, которое сначала прозвучало как шутка.
800 из 1182 парковочных мест планируется сделать подземными, и это навело губернатора на мысль создать первый микрорайон без парковок и личного транспорта. Free car development — это новый тренд городской застройки, уточнил он, и стало понятно, что это не совсем уж и шутка.
«Продавать квартиры только людям, которые отказываются от личного транспорта. Тем более воспользоваться там машинами они всё равно долго не смогут по-нормальному», — продолжил «шутить» губернатор.
Идея, конечно, очень прогрессивная, но вот когда к ней будет готов город и горожане — вопрос.
Светлана Косинова
Использованы скриншоты представленной на градостроительном совете презентации
Обсуждение (58)
Страницы