При каком условии заработает крымский аэропорт

Международный аэропорт «Симферополь» вот уже три года не принимает пассажиров. Его открытия ждут как местные жители, так и туристы. На днях в своём Telegram-канале глава Крыма Сергей Аксёнов назвал условие, при котором воздушная гавань вернётся в работу.

Острая для Крыма тема была поднята в ходе встречи с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым. Глава региона и руководитель Федерального агентства обсудили несколько вопросов, касающихся материального-технического состояния воздушной гавани полуострова, и затронули тему восстановления авиасообщения в перспективе.

«При получении соответствующего распоряжения от Президента Владимира Владимировича Путина готовы немедленно запустить работу аэропорта», — коротко подытожил итоги встречи Сергей Аксёнов.

В свою очередь, Дмитрий Ядров отметил, что после того, как аэропорт вновь начнёт принимать гостей, его пассажиропоток превысит прежние рекордные показатели. Также оба участника дискуссии акцентировали своё внимание на том, что авиаперевозки играют ключевую роль в туристическом развитии региона. Как дополнил Сергей Аксёнов, авиация остаётся «основным видом транспорта, без которого республика, к сожалению, теряет определённую долю туристов».

Слова главы региона подтверждают и цифры. Так, согласно данным Министерства курортов и туризма Республики Крым, за 10 месяцев 2021 года полуостров принял 8,3 миллиона туристов. А уже в следующем году, после того, как аэропорты на юге России временно приостановили свою работу, отдыхающих стало на три миллиона меньше. Общегодовая статистика нашла своё отражение и в данных за курортный сезон.

«За летний период 2022 года в Крыму отдохнуло более 4,2 млн туристов, что на 19% ниже, чем за аналогичный период рекордного 2021 года и на 7% ниже летнего периода 2019 года, что связано с закрытым авиасообщением», — сказано в ежегодном аналитическом отчёте министерства «Портрет крымского туриста» за 2022 год.

Данные перевозчиков также подтверждают ключевую роль воздушной гавани для Крыма. Для сравнения, в летний период 2021 года пассажиропоток аэропорта «Симферополь» превысил 3 миллиона человек, в то время как поездами с начала мая по конец сентября воспользовалось только 1,2 миллиона туристов.

География маршрутов на тот момент тоже была разной: пока самолёты связывали Крым с 64 городами, железнодорожное сообщение с полуостровом охватывало только 40 крупных населённых пунктов материковой России.

Однако к 2024 году, ввиду ограничений, поезда стали для туристов основным способом передвижения, и компания-перевозчик заявила уже о трёх миллионах пассажиров за курортный сезон. Сеть поездов также разрослась: как рассказывал ForPost, новые составы стали ходить в Нижний Новгород, Волгоград и другие города.

Впрочем, хотя крымский аэропорт уже четвёртый год «даёт фору» местным ж/д вокзалам, попусту гавань не простаивает. Как ранее сообщал ForPost, миллиардные субсидии не только помогают содержать дорогостоящий вокзал для самолётов, но и способствуют его улучшению.

Например, весной 2025 года в аэропорту Симферополя завершилось строительство второй взлётно-посадочной полосы. Теперь город может принимать практически все типы воздушных судов, в том числе Boeing 747 и Аirbus А330.

А пока во властных кругах только обсуждают возможное открытие международного аэропорта «Симферополь», тысячи автотуристов, как сообщал ForPost, ежедневно вынуждены выстаивать часовые очереди под палящим солнцем на въезде в регион со стороны Крымского моста.

Елена Фокина

Фото: Аксёнов Z 82|Telegram