Лента новостей

Крым

2732
7

Азовское море меняет статус: что дальше?

Как изменения повлияют на политику, экономику и рыбаков.
ForPost - Новости : Азовское море меняет статус: что дальше?
Доставка части грузов водными путями позволила бы существенно упростить логистику.
Фото: pexels.com

После перехода Херсонской и части Запорожской области под контроль России Азовское море стало для нашей страны фактически внутренним. Это открыло множество перспектив для развития территорий, имеющих выход к Азовскому бассейну. Такую мысль ранее высказал председатель Государственного совета Республики Крым Владимир Константинов. ForPost пообщался с экспертами и выяснил, о каких перспективах может идти речь.

Усиление безопасности

В нынешних условиях главным плюсом фактического изменения статуса Азовского моря остаётся повышение уровня безопасности в регионе. Если раньше украинская сторона могла себе позволить угрожать России взрывом Крымского моста и захватом гражданских судов в акватории Азовского моря, то теперь такой возможности у неё нет.

Кроме того, по словам политолога, председателя КРОО «Центр политического просвещения» Ивана Мезюхо, после 2014 года Украина всячески добивалась прохода кораблей Североатлантического альянса в акваторию Азовского моря. На международном уровне властями «незалежной» продвигалась идея, что это международные воды. При этом существовали двусторонние соглашения, регламентирующие статус Азовского моря как внутреннего моря Украины и России. Руководителей сопредельного государства этот факт, впрочем, не смущал.

Читайте по теме: Что значит для России полный контроль над Азовским морем

Теперь же любые спекуляции Украины на тему международного статуса вод Азовского моря невозможны.

«Сегодня можно говорить о том, что в акватории Азовского моря стало безопасней. И это заслуга России и союзных армий республик Донбасса», — считает политолог.

Логистические перспективы

После фактического изменения статуса Азовского моря открылись также новые экономические и логистические перспективы. Эксперты сходятся во мнении, что в будущем появится возможность активно использовать порты Азовского моря для транспортировки крупных партий груза из ДНР, Херсонской и Запорожской областей.

По данным экс-министра транспорта Крыма, председателя Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов республики Анатолия Цуркина, железнодорожная и автомобильная сеть Крыма и юга России перегружены. Доставка грузов водными путями позволила бы оптимизировать логистические потоки.

«Херсонская и Запорожская области, ДНР и ЛНР активно торгуют с Российской Федерацией, и проблема доставки грузов сохраняется. Автомобильный путь возможен, но из-за диких пробок на таможне затруднён. Водные пути позволили бы снять это напряжение. Их можно было бы использовать для транспортировки крупных партий груза, инертных материалов, зерновых , — перечисляет эксперт. — Это перспектива времени. На сегодняшний день таких перевозок нет, но мы на них надеемся».

Одна из проблем, препятствующих организации морских грузоперевозок в Азовском море, — нехватка судов. Из-за санкционного давления судовладельцы опасаются заводить суда во многие порты Азово-Черноморского бассейна. Тем не менее, по мнению специалистов, эта проблема решаема.

Рыболовные квоты

Несмотря на то, что многие эксперты и политики воспринимают Азовское море как внутреннее, его акватория, тем не менее, остаётся зоной совместного использования с Донецкой Народной Республикой. А значит оформляться всё должно соответствующим образом. Как минимум, в ближайшее время России предстоит заключить с ДНР соглашение по квотам на вылов рыбы в Азовском море.

«Мы до этого работали в рамках российско-украинской комиссии по рыбному хозяйству. Соответственно, есть новое государственное образование. Мы подпишем соответствующее соглашение с ДНР, и в рамках этого соглашения будем совместно определять запасы, возможные к изъятию», — цитирует ТАСС слова главы Росрыболовства Ильи Шестакова.

По его словам, документ готовится без спешки, так как промысловый год уже идёт. Но к концу этого календарного года он будет однозначно подписан.

Дмитрий МЕЗЕНЦЕВ.

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Обсуждение (7)

Аватар пользователя Mir vsem
постов:
5281
Mir vsem (Севастополь)
- 05/06/2022 в 18:45

"Как изменения повлияют на политику, экономику и рыбаков".

Совсем не сложно догадаться глядя на севастопольский порт, экономику Севастополя и рыбаков...

"Кластеры" - наше ВСЁ!

Аватар пользователя VonDorn
постов:
1042
VonDorn
- 05/06/2022 в 22:08

8 лет фуровоидная мафия сопротивляется морским/речным перевозкам грузов в Крым А тут, что, по мановению волшебной палочки уступит кусок пирога?

Почему даже топливо в Крым везут не танкерами из, например, Туапсе или Волгограда, а захламляют дороги бензовозами?

 

Аватар пользователя И снова здравствуйте
постов:
3821
И снова здравствуйте (Легендарный)
- 05/06/2022 в 22:37

to Mir vsem:  
 Ну почему же только клИстеры?  А бордюры и плитка?))

Аватар пользователя Олег Перетятко
постов:
2320
Олег Перетятко (Севастополь)
- 06/06/2022 в 0:06

Сделают в Мариуполе рыбопромышленный кластер.

"Кластеры" - наше ВСЁ!

 

Аватар пользователя shsh
постов:
1359
shsh (Севастополь-Москва)
- 06/06/2022 в 9:29

Надо, чтобы все порты Укропии на Чёрном море перешли под управление РФ. 

Аватар пользователя Линьков
постов:
31769
Линьков (Севастополь)
- 06/06/2022 в 15:38

Серьезные экономические и политические перспективы.

Аватар пользователя Сев
постов:
94
Сев (Севастополь)
- 07/06/2022 в 20:25

Хотелось бы отправиться морским путём на быстроходном метеоре  из Севастополя в Мариуполь. Прорабатывается ли такая логистика для пассажиров?

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

В Севастополе раскрыли топ-5 самых дорогих инвестиционных проектов c 2014 года

Всё традиционно: связь, вино, туризм, товары и услуги.
20:03
803
7

Как Севастополь справился с неожиданной майской грозой

По улицам города бежали бурные реки.
19:04
2956
14

Севастополь пережил одну из мощнейших кибератак

На данный момент связь есть везде, но некоторые сервисы не работают до сих пор.
17:01
4050
21

Севастопольцы забирают себе снятую дорожниками тротуарную плитку

Время собирать камни наступило для жителей улицы Челнокова.
16:08
3282
13

«КЖД» проиграла Севастополю дело на 100 миллионов рублей

Предприятие пыталось добиться компенсации за дешёвый проезд в электричках.
14:05
2530
5

ТОП 5