За 8 месяцев 2011г. предприятиями водного транспорта было перевезено 19,6 тыс.т грузов, что на 30,3% меньше по сравнению с соответствующим периодом 2010г.
Об этом сообщили в управлении статистики города Севастополя.
Услугами водного транспорта воспользовались 4079,8 тыс. пассажиров, (на 8,7% больше, чем в январе–августе 2010г.). Грузооборот и пассажирооборот уменьшились на 16,9% и 12,2% соответственно.
Если свет в Севастополе отключат, отопление переведут на резервное питание
Прятали разведчиков и перевозили оружие: как крымчане помогали спецгруппе «Соколы»
В Севастополе умер ещё один дельфин под опекой «Безмятежного моря»
За вербовкой подростков в Севастополе стоят опытные психологи ВСУ
Почему Крым накрывают экстремальные ливни и можно ли снизить ущерб
Директор Музея обороны Севастополя возглавит Российскую галерею искусств
В Крыму снова открыли тропу к водопаду Учан-Су
Пассажиропоток поездов в Крым сократился почти вдвое за курортный сезон
Из Севастополя на Дон и обратно
Россиянам понадобится электронное разрешение для въезда в соседнюю страну
Билеты на поезд в Крым снова можно купить сильно заранее
Севастополю и Крыму выделили 1,5 миллиарда рублей на создание круглогодичных курортов
"Водный транспорт Севастополя приходит в упадок"
Интересно, с чего бы ему расцветать?
Когда монетизируют льготы? А то катера забиты под завязку катающимися от нечего делать. Или надо чтобы катер затонул - тогда дойдет до НИХ?
Он пришел в упадок давным-давно. Так сложилось. что я жила много лет в инкермане. а уже 16 лет на Северной и могу сравнивать. Загубили катерные перевозки в Инкерман, как может бытьЧто один из самых дешевых видов транспорта у нас нерентабельный. Никто не думает, что жителю Инкермана, чтобы доехать до центра нужно два вида транспорта и две оплаты, а если учесть что последний топик с 5-го км отправляется в 22.00. то вообще она отрезаны. А теперь о катерах. только всчера наблюдала картину. когда пассажир оплатил проезд на северную на одном катере, но почему-то на него несел. так его контролер заставила ждать созвращения этого катера. я пришла к выводу, как катера были в аренде так и остались и ни для кого не секрет, что арендованное имущество нужно только для получения прибыли и ни окаких капитальных ремонтах речи нет. Но вопрос в другом, почему собственнику Морпорту, выгоднее сдавать в аренду, чем самому на них зарабатывать? Почему арендатору выгодно платить арендную плату и он еще на этом зарабатывает? Хотелось бы услышать ответ нашей администрации.
to CCCP (Севастополь) Ну кто там ..ой..ел про новые катера))) На новых троллейбусах уже покатались, вот терь катеров ждемс
Это точно!