Девятнадцать больших десантных кораблей есть сейчас в распоряжении ВМФ России, сообщил во вторник, 4 марта 2014 года, глава Минобороны генерал армии Сергей Шойгу.
"На сегодня, в составе ВМФ содержится 19 кораблей такого класса. Средний срок их эксплуатации составляет более 25 лет", — отметил министр на селекторном совещании.
Очередное селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил состоялось 4 марта 2014 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации, сообщило Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
Состоялось селекторное совещание в МО РФ
Главным вопросом повестки дня стало обсуждение предварительных итогов внезапной комплексной проверки боеготовности войск и сил Западного и Центрального военных округов, а также ряда родов войск Вооруженных Сил.
Открывая совещание, Министр обороны поставил задачу до 7 марта вернуть подразделения, участвовавшие в завершившейся накануне внезапной проверке, в пункты постоянной дислокации.
Выступая на совещании С. Шойгу отметил, что ВМФ России в 2013 году привлекался к выполнению специальных задач, поставленных Верховным Главнокомандующим, обеспечивал стратегическое сдерживание, при этом значительная роль отводилась большим десантным кораблям (БДК).
«На сегодняшний день в составе российского флота содержится 19 кораблей такого класса, средний срок их эксплуатации составляет более 25 лет», — проинформировал Министр обороны.
По его словам, «назрела необходимость обновления корабельного состава десантных сил и она уже началась». «В 2015 году в состав ВМФ войдет БДК «Иван Грен», а также два десантных вертолетоносных корабля-дока «Владивосток» и «Севастополь», — пояснил руководитель военного ведомства. —
Тем не менее, этих мер явно недостаточно, поэтому важно уделять внимание восстановлению технической готовности кораблей данного класса. Планируем ежегодно восстанавливать не менее двух БДК».
"Однако с учетом интенсивности эксплуатации десантных кораблей необходимы дополнительные меры по поддержанию требуемого уровня их боевой готовности", — сказал С. Шойгу.
БДК «Иван Грен» спущен на воду
Справка:
БДК «Иван Грен» проекта 11711
В 2012 году будет завершена постройка первого большого десантного корабля проекта 11711 «Иван Грен». В конце 2013 года он вышел после завершения испытания будет передан флоту. Вместе с французским «Мистралем» ( два десантных вертолетоносных корабля-дока «Владивосток» и «Севастополь») большой десантный корабль (БДК) «Иван Грен» существенно обновит десантные силы ВМФ.
Но из-за неопределенности командования, по какому пути их развивать, «Иван Грен» может остаться единственным кораблем своего проекта.
БДК нового проекта меньше французского «Мистраля», поэтому гораздо лучше подходят для «закрытых» морей — Черного и Балтийского, для которых транспортные возможности «Мистраля» избыточны.
Российский корабль проекта 11711 способен высадить на необорудованный берег до 300 морских пехотинцев, 40 бронетранспортеров или 13 танков.
На палубе «Иван Грен» несёт:
- два вертолёта Ка-29
- 76-мм пушку АК-176М
- две 30-мм шестиствольные автоматические установки АК-630
- реактивные системы залпового огня: 2 х А-215 «Град-М» дальностью действия около 20 км
Характеристики БДК проекта 11711:
- водоизмещение – 5000 т
- длина — 120 м
- ширина — 16,5 м
- осадка - 3,6 м
- силовая установка — дизель 10Д49 1х4000 л.с.
- скорость — 18 узлов
- дальность плавания — 3500 миль
- автономность плавания — 30 суток
- экипаж — 100 человек
В Калининграде на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» был спущен на воду БДК «Иван Грен» проекта 11711
Вертолетоносец типа "Мистраль" "Владивосток" спущен на воду
Десантные вертолетоносные корабли-доки (ДВКД) «Владивосток» и «Севастополь» - корабли французского проекта «Мистраль» построенные для ВМФ России.
Разработка проекта корабля начата в 1997 г. в рамках исследований концепции начионального корабля для амфибийных десантных операций - CNOA (Concept National des Operations Amphibies, Франция).
Назначение корабля - десантирование воинских частей, обеспечение полетов вертолетов, командный центр операции разнородных сил, корабль-госпиталь.
24 декабря 2010 года объявлено о заключении соглашения с консорциумом, состоящим из французской компании DCNS и российской ОСК. При передаче кораблей Франция передаст российской стороне все интересовавшие ее технологии. Протокол о намерениях был подписан 10 июня 2011 года в Париже, подписание окончательного контракта произошло в рамках Петербургского международного экономического форума 17 июня 2011 году.
Согласно соглашению предполагается строительство двух вертолетоносцев во Франции и двух в России. Так же "Балтийскому заводу" (г.Санкт-Петербург) заказано строительство части секций корпусов и первых двух кораблей серии (12 блочных секций кормовых частей кораблей).
1 октября 2012 года на "Балтийском заводе" начато официальное строительство российской части секций головного корабля для ВМФ России - "Владивосток". Официальная закладка первого корабля BPC Russe состоялась 1 февраля 2013 года в Сен-Назере - в сухой док, где будет вестись сборка корабля, помещена первая носовая секция.
Сдача первого корабля ( «Владивосток») планируется 1 ноября 2014 года, второго («Севастополь») - в 2015 году.
Сервисное обслуживание и технический осмотр российские вертолетоносцы "Мистраль" будут проходить на мощностях представительства компании Wartsila в Санкт-Петербурге
Конструкция - в варианте для ВМФ России планируется произвести некоторые изменения в конструкции корабля:
- усиление бортов корпуса для эксплуатации в северных широтах в ледовой обстановке
- обеспечение подогрева летной палубы для эксплуатации в зимних условиях
- увеличение высоты проема ангара в районе подъемных лифтов под базирование вертолетов типа Ка-29
- на корабле планируется устанавливать вооружение российского производства
Борта корпуса корабля не имеют бронирования. Двигательная установка: - 2 х винторулевые колонки Alstom Mermaid мощностью по 10200 л.с. с 5-лопастными винтами; - 3 х дизель-генератора Wartsila 16V32 мощностью по 2.075 МВт - 1 х дизель-генератор Wartsila 18V200 мощностью 3.3 МВт Подруливающие винты в носовой части корпуса.
ТТХ корабля:
- Экипаж - 160 чел (в т.ч. 20 офицеров)
- Длина - 199 м
- Длина по ватерлинии - 189 м
- Ширина по ватерлинии - 32 м
- Высота - 64,3 м
- Осадка - 6,3 м
- Площадь ангара для авиационной техники - 1800 кв.м
- Водоизмещение стандартное - 16500 т
- Водоизмещение полное - 21300 т
- Водоизмещение предельное - 32300 т
- Скорость полного хода - 19 уз
- Скорость крейсерского хода - 18 уз
- Скорость экономического хода - 15 уз
- Дальность хода: - 10800 миль (скорость 18 уз) - 19800 миль (скорость 15 уз)
- Автономность - 30 сут
- Полезная нагрузка: десант 450 чел, эвакуация - до 900 чел. А так же до 150 человек штабного персонала.
- Масса полезной нагрузки - 1100 т
- Размер грузовой палубы - 122 x 13.5 x 7.7 м
- Вооружение: в варианте для ВМФ России вооружение российского производства.
Церемония спуска на воду кормовой части головного ДВКД Mistral для ВМФ России
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.