В Севастополе реформируют маршруты транспорта от Балаклавы до Инкермана

А где будут заправлять автобусы междуИнкерманом или Балаклавой метаном ?

К концу работы топливо  расходуется..Застрял автобус между Балаклавой и Инкерманом..и смешно и грустно

to Справедливый_кот:  метан заправляют до выхода на маршрут. 

Главное самое время перед курортным сезоном :

1) Таврида не готова (ялтенское кольцо, которое еще строить и строить единственный въезд в город!) Вы представляете что там будет в случае дтп в город не попасть от слова совсем?

2) Кольцо на Мельника (возле новоцентра) никаких действий по снятию пробок(например расширение дороги в сторону сапун горы).

3) Объездной путь по грес не создан(хотя его можно было сделать).

Уважаемые чиновники это преступление подумайте о скорых и жизни людей сколько Вы проблем создадите и спрашивается зачем проезд не аварийный.  

Важно, чтобы слова-обещания не расходились с реальными делами.

Тут бордюры за полгода поменять не в состоянии, а путепровод на пару лет растянут 

Нет, это заденет всех жителей Севастополя и его гостей. По сути у нас всего два въезда/выезда в город - через Ялтинское кольцо и через инкерманский серпантин. Кольцо в стадии реконструкции, а теперь еще закрывают второй въезд в город. И это накануне курортного сезона и в разгар Специальной военной операции, в которой Севастополь активно участвует. Я не знаю, как это назвать: то ли сознательным вредительством, то ли обычным для нашего руководства головотяпством.

Bip:   Сначала бы движения катеров в Инкерман со всеми остановками.

Отдельно фрагмент "о катерном сообщении" из мартовского интервью губернатора Севастополя: https://www.youtube.com/watch?v=JqvzgUE-8sg&t=4875s



Спасибо за ответы. Комментируем услышанное:



1) Маршрут на Инкерман закрыт три месяца.

2) Проектирование ремонта стационарного причала перенесли на 2023 год. Дело это сложное и не быстрое.

3) Аренда понтона 150 тыщ. рублей в сутки. Дорого для города. Дешевле нет.

4) Сварить (изготовить) "свой" понтон, возможно, получится. Будет это быстрее ремонта причала и дешевле аренды. К действиям в этом направлении пока не приступали.

5) На время можно взять понтон у военных, после окончания известных событий.

6) Вопрос установки трёх понтонов вместо давно закрытых причалов "Малого Инкермана", "ГРЭС" - по прежнему игнорируется даже в обсуждениях. Неохотно говорится про один Инкерман.

7) Вопрос количества рейсов в сутки до Троицкой и изменения времени отправления/прибытия - не затрагивается. Кто на какую "работу", "культуру" и обратно может быть заинтересован ездить по существующим двум рейсам в сутки - не понятно. Никому.

 О новых катерах уже ни слова.

9) До полного закрытия маршрута с 01.01.2022 на Инкерман все эти вопросы не прорабатывались или не были решены. Не решены и до сегодня. Процесс решения департаментами и правительством города не освещаются.

Желаем изменения ситуации к лучшему.