Сегодня утром в Севастополь зашло учебное парусное судно ВМС Италии «Америго Веспуччи».
Во время несколько затянувшейся швартовки «незнакомца», на Графскую пристань города высыпали туристы, фоторепортеры, зеваки. Оно и понятно: такой парусник – полный эксклюзив.
Парусник имеет самый большой возраст среди всех кораблей Военно-Морских Сил Италии. Он был построен на Королевской морской верфи в Кастелламаре ди Стабиа (пригород Неаполя), спущен на воду 22-го февраля 1931 года. С тех пор будущие офицеры итальянских ВМС изучают на этом корабли навыки профессионального мастерства.
Общая длина корабля составляет 101 м, ширина корпуса – 15,5 м, осадка - 7,5 м. «Америго Веспуччи» - парусник с двигателем, имеет 24 паруса, которые пошиты из натуральной парусины. Высота самой длинной мачты – 54 метра над уровнем моря. Максимальная скорость, которую развивает парусник, составляет 12 узлов. Маневрирование происходит исключительно вручную, управление реями производится с помощью канатов из конопли, их общая длина составляет 30 км. Чтобы поднять все паруса, необходимо участие 200 человек. Вся процедура занимает 40 минут.
Экипаж судна состоит из 278-ми моряков, во время учебного похода к ним присоединяются еще 120 курсантов и преподавателей Военно-Морской Академии. В целом «Америго Веспуччи» прошел 400000 миль и пробыл в море 7000 навигационных дней (примерно 20 лет).
Итальянцы гордятся своим «ветераном» и называют его «Самым красивым кораблем в мире». И с ними сложно не согласиться. Хотя сам корпус корабля сделан из стали, множество элементов декорировано деревом. В течение многих лет «Америго Веспуччи» является символом Италии, его борт посещают иностранные делегации многих стран мира.
В этот раз свой поход корабль начал с Валетты (11 июля). Потом были Хайфа, Лимасол, Стамбул. Неделю назад «Америго» побывал в Одессе. А после 3-дневной стоянки в Севастополе парусник возьмет курс на греческий Пирей (3 сентября).
18-го сентября корабль вернется в Ливорно, где курсанты сойдут с корабля и продолжат свое теоретическое обучение в Военно-Морской Академии.
Александр Пархоменко
Фото Александра Данченко
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)


Но в 90-х барк отправили в Англию. Несколько лет он провел на Британских островах, но наша страна не смогла заплатить за ремонт и легко отказалась от «Товарища». Т.е. Укрия барк про*рала. А "Крузенштерн" в России и до сих пор ходит по морям океанам.

тебе спасибо за такие слова в их адрес.


Все!
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.