Госдуму просят ужесточить ответственность за езду на автомобиле с непристегнутыми ремнями безопасности. Поправки, вводящие за это нарушение «прогрессивные» штрафы, предлагают внести в КоАП РФ. Обращение с просьбой разработать соответствующий законопроект спикеру Госдумы Сергею Нарышкину направил руководитель общественного движения «За безопасность» Дмитрий Курдесов (письмо есть в распоряжении «Известий»).
Согласно предлагаемым им изменениям, водитель, который регулярно попадается на непристегнутом ремне, в первые два раза заплатит 1 тыс. рублей (как и сейчас), в третий раз штраф составит уже 3 тыс. рублей, за последующие нарушения в том же году — 5 тыс. рублей. Как рассказал замглавы ГИБДД РФ Владимир Кузин, 5,5% аварий заканчиваются тяжелыми травмами или смертью водителей и пассажиров именно из-за непристегнутых ремней безопасности.
Курдесов предлагает прописать прогрессивную шкалу штрафов в ст. 12.6 КоАП РФ «Нарушение правил применения ремней безопасности». По его словам, ныне действующий штраф в 1 тыс. рублей не работает.
«Просим вас рассмотреть возможность ужесточить наказание для водителей, которые сами не пристегиваются ремнями безопасности или не пристегивают пассажиров, — говорится в обращении. — Мы уверены в том, что огромное количество смертей можно было бы в таком случае избежать».
Инициативу уже поддержали депутаты Госдумы.
— Ввести прогрессивную шкалу штрафов нужно вообще на все нарушения Правил дорожного движения, — считает член комитета ГД по транспорту Олег Нилов.
При этом депутат также предлагает привязать сумму штрафа к доходам нарушителей.
— Сумма штрафов должна зависеть от зарплаты или других источников дохода, — пояснил парламентарий. — В Финляндии такой метод уже давно практикуется, в случае с олигархами и миллионерами сумма штрафов может достигать $100 тыс. Для состоятельных водителей, к примеру, 1 тыс. рублей — это по сути копейки, поэтому они без страха могут нарушать это правило постоянно, — говорит он.
Между тем юрист коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов утверждает, что пристегнутый ремень безопасности также может стать причиной гибели водителя или пассажира.
— Автомобильный аксессуар не гарантирует безопасности — в то время как пострадавшие в аварии пытаются освободиться от ремня, машина может загореться, — говорит эксперт.
Отметим, что в России СМИ постоянно сообщают об участниках дорожного движения, погибших из-за непристегнутых ремней безопасности.
Так, в Татарстане в начале мая 30-летний водитель, превысивший скорость, вылетел в кювет. Погибли водитель и его пассажир. По данным медэкспертизы, ремень мог бы спасти обе эти жизни. В начале этого года 17-летняя пассажирка по той же причине погибла, врезавшись на своем автомобиле в дерево. Похожие случаи происходили с начала года по всей стране — в том числе в Ярославской, Ростовской областях, Набережных Челнах и в Чебоксарах. А на прошлой неделе в Красноярске 30-летняя женщина вылетела на машине с трассы в кювет и выжила — только потому, что была пристегнута ремнем безопасности.
По данным ГИБДД РФ, с января 2015 года по всей России произошло около 50 тыс. дорожных происшествий — почти 6 тыс. человек погибло, ранено 58 тыс. В Москве за это же время насчитывается около 3 тыс. ДТП — 180 человек погибли.
Напомним, в МВД разрабатывают поправки в КоАП, которые также предполагают введение прогрессивных штрафов — за езду на авто с тонированными лобовым и пассажирскими стеклами. Согласно изменениям, попавшись сотруднику полиции с тонировкой в первый раз, водителю придется заплатить штраф в 500 рублей, во второй раз штраф составит уже 5 тыс. рублей, а в третий — можно будет лишиться права садиться за руль на 2–6 месяцев.
Сумма штрафов должна зависеть от зарплаты или других источников дохода,
Ерунда! Штрафовать нужно на одинаковую сумму, но увеличить её, к примеру, тысяч до 10 - чтоб запомнили! У водителя недорогого авто, ещё и не укомплектованного подушками безопасности, меньше всего шансов выжить при серьёзном ДТП. А так разок штрафанут - потом всегда станет пристёгиваться. И целее будет.
Между тем юрист коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов утверждает, что пристегнутый ремень безопасности также может стать причиной гибели водителя или пассажира.
— Автомобильный аксессуар не гарантирует безопасности — в то время как пострадавшие в аварии пытаются освободиться от ремня, машина может загореться, — говорит эксперт.
...согласен с мнением эксперта...есть и случаи с водой и др. , а не пожаром...
...посему, применение ремней безопасности отношу к исключительной компетенции самого водителя...
Согласен с предыдущем постом. Что ремень это личная прерогатива водителя и пассажира. Я считаю что это моя безопасность, вы меня проинформировали я все понял и принял самостоятельное решение. Считаю что это нарушение свободы выбора.
Блин, такие доводы, что я даже лишился своего мнения
А если я захочу утопиться, меня тоже оштрафуют???
Я ремнем пристегиваюсь всегда, как то со школы еще привык, теперь на автомате пристегиваюсь. Но что касается штрафов за несоблюдение подобных мер "безопасности" (отмечу слово "безопасность" именно кавычками, потому что ремень средством безопасности трудно назвать, особенно на каких ни будь жигулях) это мягко говоря дискриминация.
Если я предположим не хочу пристегиваться, я не пристегиваюсь, от этого кроме меня, хуже ни кому не будет, ну разве что доблестному ГАИ, которые "не берут" эту самую... как её... а вот... коррупцию на лапку....
В начале этого года 17-летняя пассажирка по той же причине погибла, врезавшись на своем автомобиле в дерево.
Что-то не понял.
to АВС (Севастополь) (Севастополь)
...всё понятно...как и в первом случае, причиной смерти явилось превышение допустимой скорости и непристегнутый ремень...
Зы...не повезло девушке в этом случае...
...бывает наоборот... непристегнутый ремень, удар, полёт через лобовое стекло=сохранённая жизнь...
По теме анекдот:
Мужик тормозит такси, садится на переднее сиденье
и пристегивается ремнем безопасности.
Таксист округлив глаза:
- Ты это чего сейчас делаешь?
- На всякий случай, мало ли что случится!
Таксист:
- Не случится, ну его на фиг, не надо- примета плохая...
Согласен с предыдущем постом. Что ремень это личная прерогатива водителя и пассажира. Я считаю что это моя безопасность, вы меня проинформировали я все понял и принял самостоятельное решение. Считаю что это нарушение свободы выбора.
А я согласна с Вами. Было бы разумнее применять прогрессивную шкалу в том случае, если нарушения угрожают безопасности других участников движения.
Да бред это всё. Зачем в городе пристёгиваться при скорости до 60 км/ч? Ремень на таких скоростях абсолютно бесполезен. А если пожар, так и шансов освободиться меньше.
И суммы какие-то заоблачные.
Люди будут сгорать, а не вылетать через лобовое стекло. Не очень хорошая смерть.
[ ремень это личная прерогатива водителя Я считаю что это моя безопасность, вы меня проинформировали я все понял и принял самостоятельное решение
to Vladimirovna (Поволжье )
Я немного шуточно но вполне доходчиво постараюсь коротко о главном!
Так, для свойств пристёгнутости и не пристёгнутости! Есть такая характеристика, как "жёсткая машина" и соответственно наоборот!
Так вот,бывают столкновения, при пристёгнутом ремне, когда человеческий корпус остаётся на сидении, а голова улетает через лобовое (или в салон) отдельно от него! При не пристёгнутом ремне, весь человек может вылететь на много метров из авто и остаться в живых, с шишкой на попе!
В общем спорен факт о ремнях, но вот о соблюдении скорстного режима и чёткое понимание что же это такое тут СПОРОВ НЕТ и быть не может!
Я хотел сказать, что не в РЕМНЯХ дело,дело в мозгах!
Поэтому штрафы нужны существенные именно "ЗА НЕ ПРИСТЁГНУТЫЕ К ТУЛОВИЩУ МОЗГИ"!
Ну и ещё пример, взяв габариты машин, и сравнив их массу и инерцию, выживаемость выше именно в громадине,нежели в малюсенькой! Это нужно помнить начиная с покупки авто!
to 7,62 мм В.С. (Севастополь)
Согласен.
Главная деталь авто- прокладка между сиденьем и рулем.
to 7,62 мм В.С. (Севастополь)
Вы грамотно всё объяснили. Но надо учитывать, что во многих современных авто есть комплекс подушек безопасности, который слаженно работает только при пристёгнутом ремне.
Люди, не хотите пристёгиваться- дело ваше! Главное- о находящихся в салоне детях позаботьтесь!
to Vladimirovna (Поволжье )
Вы грамотно всё объяснили. Но надо учитывать, что во многих современных авто есть комплекс подушек безопасности, который слаженно работает только при пристёгнутом ремне.
...вместо "пряжки ремня" втыкаете заглушки и...всё работает без проблем...+ убираем звуковую "напоминалку" и моргающую о непристёгнутом ремне "лампочку"
to Столица Казачества (Новочеркасск) to 7,62 мм В.С. (Севастополь)
Соглашусь с вами на все 100%. Случай из жизни: ехал мой знакомый на своем авто марки ВАЗ девятой модели по дороге из Севастополя в Симферополь. Вдруг откуда не возьмись, с просёлочной дороги выезжает житель придорожного села на повидавшей в своей жизне всё, "копейке" загруженной капустой так, что вообще не понятно было, где же водитель. В результате столкновения авто моего знакомого восстановлению не подлежало (трижды перекатилось через крышу). А вот мой знакомый отделался переломом руки и ссадинами - он не был пристёгнут и вылетел через лобовое стекло. А если бы был пристёгнут - лишились бы мы хорошего человека. Так что, как совершенно верно было замечено выше, главная деталь машины - это водитель. И не какие штрафы не спасут вам жизнь, если "...мозг отстёгнут..."
to Столица Казачества (Новочеркасск) ...вместо "пряжки ремня" втыкаете заглушки и...всё работает без проблем...+ убираем звуковую "напоминалку" и моргающую о непристёгнутом ремне "лампочку"
Да не проблема... И при первом же столкновении подушка безопасности разбивает лицо в кровь- вот я о чём!
arapchik (Севастополь)
Могу привести как минимум три примера из жизни знакомых, когда ремни спасли жизнь или сохранили здоровье!
В том, что мозг должен быть "пристёгнут"- соглашусь!
to Vladimirovna (Поволжье )
...сторонников применения ремней и противников всегда будет приблизительно 50Х50, как и счастливых и несчастливых случаев в результате ДТП...
...мы, здесь не спорим, а высказываем своё мнение...
...лично моё-основано на собственной практике, водительский стаж 24 года ....
Что касается "лицо в кровь" в результате срабатывания подушек безопасности при непристёгнутом ремне, возражу из собственного опыта... В пределах городской черты со скоростью 65 км/ч в меня "въехала девятка", управляемая юным отпрыском...я, был пристёгнут, сработали боковые подушки и водительская...результат-
"потеря себя" на 2 мин., кровотечение из носа и сотрясение...синяки, потом...под обоими глазами...
to Vladimirovna (Поволжье )
Примеров может быть много и разных. Дело даже не в них. Человек должен сам выбирать - пристегнуться или нет. Машины разные, безопасность в машинах обеспечивается поразному. Нельзя все грести под одну гребёнку. И потом, неужеле непристёгнутый ремень более опасен для окружающих, чем пьяный или лихач? Последствия их действий более ужасны. И пока за ДТП со смертельными исходами , когда водитель был пьян, будут судить как за непредумышленное убийство, ситуация не поменяется.
to arapchik (Севастополь)
to arapchik (Севастополь) И потом, неужеле непристёгнутый ремень более опасен для окружающих, чем пьяный или лихач? Последствия их действий более ужасны. И пока за ДТП со смертельными исходами , когда водитель был пьян, будут судить как за непредумышленное убийство, ситуация не поменяется.
Совершенно верно!
Но это уже другая история .....
Тут речь о ремнях шла.
to Vladimirovna (Поволжье ) По данным ГИБДД РФ, с января 2015 года по всей России произошло около 50 тыс. дорожных происшествий — почти 6 тыс. человек погибло, ранено 58 тыс. В Москве за это же время насчитывается около 3 тыс. ДТП — 180 человек погибли.
Я надеюсь, вы не думаете, что всё это из-за непристёгнутых ремней? Я к тому, что штраф за непристёгнутый ремень - это не тот вопрос, который требует к себе внимения законодателей.
to Столица Казачества (Новочеркасск) to АВС (Севастополь) (Севастополь) ...всё понятно...как и в первом случае, причиной смерти явилось превышение допустимой скорости и непристегнутый ремень... Зы...не повезло девушке в этом случае... ...бывает наоборот... непристегнутый ремень, удар, полёт через лобовое стекло=сохранённая жизнь...
Я о другом, как может человек врезаться во что-то на своей машине будучи пассажиром?
to arapchik (Севастополь)
Согласна! Нетрезвые водители, плохо обученные водители (или 2 в одном- что ещё хуже), состояние дорог, отсутствие освещения и невнимательность пешеходов........ Ремень не на первом месте, но это тоже важный момент.