Россия создаёт собственный балкерный флот

Россия создаёт собственный балкерный флот для экспорта сельхозпродукции. Презентация отечественных навалочных судов в макете намечена на конец осени этого года, выяснил Mash.

Отечественные судостроители разрабатывают линейку навалочных судов. Спуск первого отечественного балкера на воду запланирован на 2025–2026 годы.

Планируется, что ежегодно Россия будет спускать на воду по два-три балкера типоразмера Handysize и Supramax, которые считают наиболее востребованными в отрасли.

Балкерные суда используются для перевозки навалочных грузов, таких как пшеница, руда, уголь и цемент. Своего транспортного флота у России нет, поэтому приходится использовать навалочные суда иностранных компаний.

Наличие своего транспортного флота позволит не платить иностранцам за доставку и эффективнее доставлять продовольствие по всему миру.

По итогам 2022 года Россия стала крупнейшим в мире экспортёром пшеницы, увеличила поставки муки, замороженной рыбы, подсолнечного масла, кондитерских изделий, мяса и кормов для животных, указывает канал.

За прошедший год Россия поставила продовольствия за рубеж почти на 42 млрд долларов. Создание собственного балкерного флота увеличит объёмы поставок в разы, заявил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.

После февраля 2022 года российские экспортные компании начали испытывать проблемы с перевозками в условиях санкций. Запрет на заход иностранных судов в российские порты стал препятствием выходу на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

В связи с этим российские угольщики попросили правительство России организовать закупки или строительство балкерного флота.

Покупать такие суда на мировом рынке на данный момент России невыгодно — их стоимость к апрелю 2022 года выросла на треть, сообщает RG.RU.

Новый балкер Handysize стоит 30 млн долларов, цена за такой же, но десятилетний составит 20 миллионов долларов.

Читайте по теме: В российских портах не хватает судов