Россия продолжает работать над проектом боевой машины пехоты «Атом» с новым партнёром. Об этом сегодня заявил гендиректор корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко на оружейной выставке IDEX-2015.
«У нас появился новый партнёр, мы двигаемся к цели создания готовой продукции под конкретную страну. Проект «Атом» есть, когда дойдём до финала — презентуем», — цитирует ТАСС слова Сиенко.
Какая страна стала новым партнёром России, глава «Уралвагонзавода» не уточнил.
Какая страна стала новым партнёром России, глава «Уралвагонзавода» не уточнил.
Логика подсказала .......... 
Это ИНДИЯ!
А сами уже не можем?
to Русский (медведь)
Так им же и делаем! Поэтому нужно чтобы "партнёр" был вписан в "аналы" это придаст "партнёру" величественности,мол участвовал, видел, знаю!
Заодно и обкатаем свои же придумки, очень полезно для науки!
to Русский (медведь) А сами уже не можем?
Можем. Но иногда выгодней что-то делать вместе. По разным причинам.
to Александр3 (Севастополь) to 7,62 мм В.С. (Севастополь)
Добрый день.
А сами мы уже сделали тяжелую БМП на базе Арматы. Возможно, покажут на Параде 9 мая. К сожалению, ни с кем ее делать пока нельзя. Там вбухано слишком много новых технологий. Это отдельная задача - сделать экспортный вариант, не навредив себе.
А сами уже не можем? видимо электроника
to Евгений Буш (Санкт - Петербург)
да видимо не только... чет мне подсказывает эт штука больше для экспорта предназначена!!
Главное, чтобы не Зимбабве, а то что-то в последнее время контакты с ними активизировались
Что то я сомневаюсь что этот хлам нужен в нашей армии
Что то я сомневаюсь что этот хлам нужен в нашей армии
Этот Атом из той же оперы, что и Мистрали.
Кое кто продавливал тему купить Запад военными заказами. В результате, кораблей нет, деньги потрачены и есть вероятность того, что они (деньги) никогда не вернутся.
Результат аферы: - Наши КБ и заводы не получили заказов, мощности не нагрузили. Технологий не получили, то есть оказались в дураках. И это необходимо признать, что бы в дальнейшем не совершать таких ошибок. Хорошо, что хотя бы с этими БМПшками не успели много потратиться.
То же с беспилотниками, тоже с итальянскими двигателями для БТРов. Только немцы пока исполняют заказ МО РФ, построили два буксира.
Это даже не предательство размещать заказы МО за рубежом, это просто тупость.
Отдельная тема размещение заказов МО РФ на Украине. И находились же те, кто это открыто в Москве лоббировал эти заказы. Тот же проект АН-70, и где он? А проекты Ан-148 и Ан-158. Что теперь с ними делать? А завязка на легированные спецстали в Запорожье. А тот же моторСич. Привязывать всё вертолётостроение к одному заводу, это вообще ни в какие ворота. Хорошо хоть успели создать лучший аналог у Климова. Нашлись все таки дальновидные люди, не поверившие лоббистам украинского ВПК.
Хотелось бы спросить у тех лоббистов: - Вы что не видели куда Украина идёт? И почему интересы другой страны ВЫ поставили выше интересов своей Родины?
И ведь никто не понесёт наказания за эти потери. Замнут. А надо бы спросить.
Вообще эти "Атомы" - наследие Сердюкова.
В свое время, параллельно с производством итальянских Ивеко и французских Мистралей, Толик Табуреткин заразился идеей колесных танков. По образу и подобию натовских Стайкеров, Кентавров и прочих.
Тогда же были свернуты работы по производству отечественных БТРов и БМП (в частности, БТР-90).
Тогда нашим генералам и конструкторам не удалось ему втолковать, что в наших условиях колесная схема неприемлема, а положительный опыт использования данного типа танков был только у ЮАР.
Да и то,климат и рельеф местности в Африке как-то не очень похож на российский. В свое время конструктор Кошкин на примере Т-34 доказал, что для нас гусеничный ход предпочтительнее.
Но вот время прошло, в Минобороны пришли здравомыслящие люди и пришло понимание, что Атом не такой уж удачный проект. Поэтому его и свернули, как это было с Ивеко-Рысью.
Новый партнер действительно может быть Индией или Китаем!