«Телега едет, а мы лошадь подковываем на ходу», - о транспорте Севастополя

Нарушения самые простые.Если есть зарплата без премии то можно на маршрут и не выезжать.Сидеть дома.Все равно из бюджета для частников за социальников зарплата выделяется.Например маршрут  63.  Хотят ездят-хотят нет.Расписание для правительства.Неужеле выхода нет.Крайний вариант используйте транспорт без льгот но выдерживайте ---расписание.---

Я пассажир, не водитель, но мне понятно, что решение об оплате при входе в маршрутки и автобусы это глупость на грани преступления, потому как ведет к процедуре оплаты на ходу (как, впрочем делается по всей России, а нужно бы делать, как и было и, надеюсь останется у нас), что ИМХО очень опасно.

В отличии от материка в Севастополе  иной темп движения и количество транспорта, иное состояние дорожного покрытия и сцепление покрышек, больше пассажиров и среднее расстояние их поездок. Нужно оставить старый порядок оплаты для маршруток и автобусов, но если будут установлены валидаторы в удобном для оплаты доступе, то только для этого случая плату вносить при входе.

   Если мы хотим чтобы транспорт ходил по маршрутам в достаточном для комфортного проезда количестве, то ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД ДОЛЖНЫ ВСЕ без исключений и льгот. Льготы, как это сделано во многих регионах РФ, монетизировать и овеществить ВЫДАЧЕЙ оплаченных местной(федеральной) властью определенного количества бесплатных для льготных категорий пассажиров поездок билетов. Не может быть "бесплатного сыра", иначе - "мышеловка".

    То что происходит сейчас похоже на передел рынка перевозок. И эта возня сильно ухудшает комфорт для севастопольских пассажиров.

Сделайте как в России.Социальная карточка севастопольца и кладите на неё все социальные пособия= за инвалидность,за всяких участников,песии (как  в Сочи сейчас 250 р) деньги за проезд. И пусть люди сами решают,толи проезд оплачивать,или за лекарства платить,или в соц магазине купили еду.

А водилы вообще у нас охринели,понятно что за бумажки колёса не купишь,так идите к властям и там решайте,чего вы к бабкам цепляетесь=это они эту хрень придумали?.

Я сегодня ездила на 2-х автобусах ( 16 и 109), и поверьте, оплата была на выходе))) Я спросила водителя, платим при входе, он посмотрел, улыбнулся и сказал, нет- по старой доброй традиции-при выходе)))

Безопаснее платить при выходе.

В Симферополе проезд 13 руб. а не 18 как у нас, и есть льготники и ничего перевозчики перевозят  и не в убыток себе.

 Конечно перевозят. Только вот что-то у нас на маршрутах ну очень много Крымских машин. Наверное не просто так их сюда работать поставили. (на 109, 112, маршрутах и это только то что я видел) Видимо проезд по 13р далеко не всех устраздает.

Это все сделали не для удобства пассажиров. а для того. чтобы заставить коммерческий транспорт покупать кассы..

Только при наличии кассы у них есть возможность требовать компенсации за провоз пенсионеров и льготников.

Правильно совершенно оплачивать проезд при входе. Вошёл, заплатил, получил билет и едешь. Если что-то случится -  билет доказывает право на страховые выплаты. А если оплачивать в конце поездки, то деньги пассажиров перекочевывают в карман водителю и он громко кричит, что в убытке. И ссылается на мало использованных билетов.

председатель ассоциация защиты прав пассажиров

Защита прав человека, защита прав детей, защита прав предприниматилей, защита прав потребителей. Зачем тогда профсоюзы, наркоконтроль, Роспотребнадзор, прокуратура .... и др.

Кто эта группа преступников и негодяев против которой целая армия защитников.. Что делает правительство, представители президента в Крыму и Севастополе, прокуратура, уполномоченные отделы правительства и муниципалитетов.

Контролёров больше чем нарушителей и всё равно постоянные нарушения и преступления. Боже храни Россию. 

to Лариса Александровна:  

Садитесь за руль и сделайте всё правильно. Покажите как надо.

За одним налогоплательщиком 20 чиновников бегают с протянутой рукой. А каком социальном росте можно говорить.

Про рост экономики я вообще молчу. 

А кто-нибудь в курсе вообще, что заявленное время оказание услуг мало кем из перевозчиков соблюдается? Кто-нибудь пробовал добраться до Сапун-горы (маршруты 71 и 107) после 21-00? А если работаешь до 22? Пешочком? Очень мило... Контроля над перевозчиками НЕТ НИКАКОГО. Цыганский табор, блин...

1. Когда решится вопрос с общественным транспортом между Балаклавой и Корабельной? 11й троллейбус  через 5-й км идет в город, почему бы не наладить движение через 5-й в Балаклаву? 



2.  Когда на остановках (хотя бы конечных!) можно будет найти расписание автобусов ???



 

Ситуация по поезду льготников в целом показывает как за кулек гречки преобртаются голоса электората.

 Как возрадовались, что можно в транспорте ездить бесплатно.

В настоящее время в Севастополе пупс отрабатыват давно знакомую коррупционую схему.

Чтобы получить компенсацию за льготников необходимо доказать и предсавить расчеты. 

Кто даст больше отката тот и получит денежк из бюджета.

А как контролировать (ранее это были троллейбусники и катера) ?

Надо увеличивать количество чиновников.

Как решать ?  Таак этот вопрос давно решен - монетизация.

В бюджет закладывается  субсидия на льготников

В собесе есть четкие списки.  Все прозрачно и понятно.  Каждый оплачивает проезд или экономит и деньги остаются ему.

 И еще. Когда покупеам билет на поезд, на автобус (мягкий) мы не возмущаемся в разнице (плацкарт, купейный), а почему тогда надо уравнивать стоимость в топике и большом автобусе.

  Вопрос по стоячим это отдельный вопрос. Здесь вопрос безопасноси перевозок.

Прошу сообщить самые значимые примеры защиты прав пассажиров за 2018 год

СТ "Ветеран" длительное время бъется с чиновниками за возвращение остановки общественного транспорта (Молочная балка).Обращались ли к Вам ее представители? Велся ли вашей организацией диалог с Деп. транспорта по этому поводу? Если нет, готовы ли Вы оказать всю необходимую помощь для возврата остановки жителям СТ "Ветеран". Именно жителям, так как достаточно большое количество людей там живет.

Все что не делается,делается к лучшему.А некоторым привередливым следовало бы представить, на чем бы они сейчас ездили будь Севастополь в Украине.)))

to Тимур:   Такой универсальной отговоркой можно любой антинародный дебилизм оправдать. Очень удобно. При любом недовольстве можно творить что угодно, при этом выкрикивая лозунг типа "да где бы вы сейчас были при укропах". Вопрос в том, что у власти города оборзевшие невменозники, которые думают, что они тут белые люди среди индейцев и все должны жить по их урюпинским правилам. Так хохлы думали примерно. И чем они закончили.

 Кто много хочет тот мало получит,может слыхали поговорку. Меня лично маршруты по которым я езжу устраивают.И то что городское правительство для пенсионеров бесплатный проезд сделало -особенно. Так что власти можете полоскать,есть за что,а с ОТ я считаю они завернули правильно.Только что бы все это наладить понадобится некоторое время.)))http://s://ok.ru/video/835563691691

И еще насчет "культуры" водителей  маршруток да и троллейьусов тоже. Водители НЕ УМЕЮТ или не хотят грамотно водить свой транспорт. Несмотря на то что часто транспорт перегружен, водилы с места включают максимадьную скорость чтоб обогнать впереди идущую, а результат падения в транспорте. Есть же указания не брать больше пассажиров, чем сидячих мест, ан нет-это чистый доход водилы  и это безобразие на всех маршрутках. А в троллейбусах даже незачто держатсья- держалки слишком высоко и старикам ..Короче,культура обслужвания на транспорте Севастополя нулеваяили отрицательная

to Андрей04:  ого, наступила на мозоль?. Конечно, я права. Во всех остальных видах транспорта так и происходит. Только ворье протестует против нормы.

Сейчас ждала 10 троллейбус в центре. Не дождалась, поехала топиком. На встречу попались, почти подряд, между Студенческим и Юмашева. 2 десятки и одна 10к. Не обогнали не одной.  Как пенсионерам ездить на троллейбусе, если он ходит не знамо как? Кто за это отвечает?

Правильно совершенно оплачивать проезд при входе. Вошёл, заплатил, получил билет и едешь. Если что-то случится -  билет доказывает право на страховые выплаты. А если оплачивать в конце поездки, то деньги пассажиров перекочевывают в карман водителю и он громко кричит, что в убытке. И ссылается на мало использованных билетов.

 Почему я должна думать о чужих деньгах. Где они залёживаются. в своём кармане или чужом. Я должна ездить как мне удобно. А  что, у кого где лежит -это на совести водителя. Свинья грязь всегда найдёт. Вы можете на голову ещё поставить ККТ и всё равно будут умудряться себе в карман положить выручку. Это бестолку всё искоренять. Можно только конролировать ...размер кармана.. 

Вплотную столкнулся на личном примере со страхованием после ДТП в маршрутке. Во-первых  эта страховка не для пассажиров, а для владельца бизнеса перевозки. И застрахован ОН от убытков, когда случается ДТП и пассажир выкладывает ЕМУ свои требования по компенсации вреда.  На практике владелец маршрутки "очень умело перекладывает" финансовую ответственность на ВОДИТЕЛЯ, т.к. реально сумма, которую заплатит бизнесмен пссажиру  это, например, за один сломанный позвонок максимум от 5 до 7,5 тыс.руб. (согласно оферте страховщика), а с водителя можно называть минимум суммы кратные 50 тыс.руб.  Во-вторых   в большинстве случаев оферта страховки вывешенная в маршрутке (читаю даты регулярно) ПРОСРОЧЕНА и не факт что очередной год бизнесмен-владелец оплатил, т,к. не каждый год его проверяют и дают допуск к маршрутным перевозкам.  В-третьих  оформление страховой выплаты официальным путем ТОТ ЕЩЕ ГЕММОРОЙ и по бюрократии и по физике посещений разного рода ГБДД, ведомств, комиссий и пр. Легче "нагнуть водителя", что чаще всего и происходит на практике.

   Ночной проезд на маршрутках и автобуса должен стоить ДОРОЖЕ (пусть и в два раза) иначе его вовсе не будет в природе, на такси это же будет и гораздо дороже и с учетом ночного времени.

      Я сам пенсионер, но считаю правильным и делаю это сознательно, ОПЛАЧИВАТЬ полностью свой проезд в транспорте, хотя и все документы для бесплатного имеются на руках. Но... не призывая (не осуждая) к этому остальных пенсионеров, напоминаю ИМ бесплатно по Закону можно ездить в электротранспорте (ему дают дотации, потому и не дождаться троллебусов, деньги уже дадены можно и не выходить на маршруты).

коментарий с Youtube с трансляции встречи

Arkadiy Selis3 часа назад (изменено)

По какой-либо причине водитель не исполнит обязательств перед пассажиром по доставке в место назначения. Сломается, побежит в туалет и засядет там с диореей и т.д. Так вот, обязанность оплатить услугу по перевозке возникает только после оказания этой услуги. Гражданский кодекс РФ. Авансовый платеж может осуществляться только на добровольной основе!

Логично.

Сегодня первый раз после новвоведений решила поехать в центр: с Юмашева НИКТО из водителей автобусов не брал по пенсонному, все требовали плату, водитель109 маршрута вобще сказал, что нужно было ехать трол, на который я бежала и не успела. Я все то к тому: зачем менять сложившуюся систему? произошла неразбериха... И водителям не выгодно и пассажирам неудобно... Кстати, трол 10 ходят без интервала, возможно, из-за пробок?

to Константин Ивасенко:  

to Dugon:  Не знаю когда Вы попали в ДТП, но со времен украины и до сегодняшнего дня, страховка обязательной гражданской ответственности оформляется на каждую машину, работающую при перевозке пассажиров, включая такси. Другое дело, что если машина (что маршрутка, что такси) работает незаконно, то у водителя на руках простой полис ОСАГО, по которому страховая ничего не выплатит, если узнает, что в момент ДТП, машигна осуществляла коммерческие перевозки и в этом случае Вы сможете получить компенсацию ТОЛЬКО отсудив деньги у водителя, а полученный в установленном валидаторе билет, как минимум, подтверждает что Вам оказывает услугу конкретный перевозчик, который за все и несет ответственность.

 Может и страхуется каждая машина, но в моем случае, никто никаких билетов не спрашивал. ДТП должно быть оформлено ГИБДД и подтверждаться показаниями свидетелей. На этом всё и исчерпывается по подтверждению факта перевозки.  Может описанный Вами порядок и был при Украине, но сейчас - так как написал. Для лучшего понимания, предлагаю срисовать имеющийся электронный адрес с оферты страховщика. В маршрутках эти оферты на стенках в ламинате. И внимательно ознакомиться с информацией на сайте этого (единого для всех перевозчиков) страховщика.  Обнаружите, то что уже раньше написал, а на практике эта страховка так и работает, не на пассажира, а на бизнесмена и против водителя. Так построена система сейчас. И не дай Бог кому-то в ней испытать нужду!