В Севастополе продолжают фиксировать выбросы мазута на побережье, работа по очистке городских пляжей не останавливается. Правительство Севастополя приняло решение выделить из резервного фонда 78 млн рублей на ликвидацию последствий аварии с танкерами в Керченском проливе.
С начала года городские службы и ведомства отработали 84 заявки по загрязнению нефтепродуктами севастопольских пляжей, в результате вывезено 154 тонны загрязнённого грунта. Об этом на заседании городского правительства доложил глава департамента общественной безопасности Алексей Краснокутский.
По его словам, обследовано всё побережье от Качи до мыса Лукулл, но системный мониторинг всей акватории и береговой линии Севастополя продолжается. Этим занимаются Севприроднадзор, горхоз и департамент общественной безопасности.
Помогают в этой работе и волонтёры. На данный момент от желающих помочь поступило 303 обращения, и приём заявок продолжается.
Дикие пляжи Фиолента и Балаклавы, по информации Алексея Краснокутского, уже полностью зачищены. В бухте Круглой установили боновые заграждения, что должно защитить от мазута находящихся там птиц.
«Продолжаем фиксировать повторные и новые выбросы нефтепродуктов. Оперативно эти заявки отслеживаем и запускаем в работу. На данный момент основные усилия сосредоточены на вывозе загрязнённого нефтепродуктами грунта, собранного из труднодоступных мест на побережье Качи», – рассказал глава департамента общественной безопасности.
По словам Алексея Краснокутского, сил и средств для ликвидации ЧС достаточно: в работе постоянно принимают участие 294 человека и 29 единиц техники.
«Всем выдаются средства защиты и инвентарь. Проблемных вопросов нет, всего достаточно», – подчеркнул директор департамента.
Губернатор Севастополя Михаил Развожаев отметил, что власти Севастополя уже приняли участие в заседании федерального штаба по ликвидации последствий ЧС и будут это делать на постоянной основе.
Он обратил внимание на поступающие в ЦУР заявки на вывоз загрязнённого грунта из труднодоступных мест и поручил Алексею Краснокутскому проверять их и отрабатывать.
«Люди пишут, что всё хорошо, здорово, но особенно галечный пляж – не очень удобно работать большими лопатами. Посмотрите всё-таки, может быть, сапёрные лопаты у военных какой-то запас взять или закупить, чтобы выдавать в качестве дополнительного инвентаря. Я сам пробовал, действительно на берегу, когда работаешь внизу, сапёрной лопатой точно удобнее работать будет», – добавил глава города.
На ликвидацию последствий ЧС власти выделили из резервного фонда правительства Севастополя 78 миллионов рублей. Как отметил губернатор, эти затраты можно будет компенсировать из федерального бюджета.
Выделенные средства пойдут на оказание услуг по транспортировке отходов 3 и 4 класса, на закупку средств защиты, перевозку волонтёров, оплату Севавтодору за привлечение спецтехники. Также деньги пойдут на обеспечение пункта оказания помощи объектам животного мира, загрязнённым нефтепродуктами. На данный момент на реабилитации в Севастополе находится 32 птицы.
Алина Громова
А выставить счет судовладельцу, который гонит в штормовое море речные посудины 1969 г постройки , никто не хочет? Его надо раздеть до трусов, чей бы кум, сват, зять он ни был. Может другим неповадно будет так наживаться.
Новороссийская транспортная прокуратура подала в Арбитражный суд Краснодарского края два заявления о привлечении ООО "Кама Шиппинг" (Пермь, владелец потерпевшего крушение в Керченском проливе танкера "Волгонефть 212") к административной ответственности. Также возбуждено еще одно дело: ФГБУ "Морспасслужба" предъявила к "Кама Шиппинг" и ООО "Каматрансойл" (связана с "Кама Шиппинг" через совладельцев) исковое заявление. В качестве третьего лица заявлено ЗАО "Волгатранснефть" (владелец танкера "Волгонефть 239", потерпевшего крушение после столкновения с судном "Волгонефть 212" - ИФ). В чем суть исковых требований - не раскрывается. Как говорится на сайте ФНС России, в отношении "Кама Шиппинг" налоговым органом принято решение о приостановлении операций по счетам компании в Сбербанке, Альфа-банке, ВТБ и Т-Банке. Причиной такого решение стало неисполнение требования об уплате налоговой задолженности в размере 55,5 млн рублей. Проверка Ространснадзора установила, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение сезонных ограничений на плавание в акватории. Несколько танкеров, принадлежащих ЗАО "Волгатранснефть", не включены в лицензию на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом.... Ни одно из этих заявлений пока не принято к производству.
Пока не будут авварийные танкеры песчанными барьерами/намывомкосы/ никакие миллионы здесь не сработают. Сажать на грунт вокруг насыпные баржи /река-море/ и намывать там вокруг земснарядами косу от самого берега.
Какие последствия? Это ещё только цветочки начались, а они уже о последствиях заговорили...