В марте 2025 года АО «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» официально приступило к сокращениям персонала — в том числе и позиций, без которых дальнейшее существование предприятия представляется с трудом.
В распоряжение ForPost поступила копия документа, озаглавленного как приказ № 109 от 28 марта 2025 года за подписью исполнительного директора А.Ю. Щепина «Об изменении штатного расписания и сокращении штата». В тексте документа уточняется, что «мероприятия по оптимизации» кадров проводятся в целях повышения производительности труда, сокращения расходов на зарплату и других позитивных перемен. В том числе для повышения качества управления. Сокращения будут проходить в несколько этапов, с апреля по июль.
Судя по имеющемуся списку, сложности могут возникнуть как с производительностью труда, так и с качеством управления. Например, сокращению подлежат высококлассные (5-6 разряд) электросварщики, слесари-ремонтники, машинисты, ведущие инженеры-конструкторы, экономисты и так далее. Ставка самого исполнительного директора сокращается на 0,5.
Примечательно, что сокращению подлежат даже такие, обычно не берущиеся в расчёт, но симптоматичные должности, как начальник бюро договорной работы и архивариус отдела главного конструктора. Бывшие сотрудники Севморзавода, компетентные в кадровых вопросах, обратили на это внимание ForPost. Добавив, что упразднение архивариуса фактически означает остановку любой конструкторской работы. Как минимум на продолжительное время — и, скорее всего, с вывозом конструкторского архива в интересах другой структуры.
Более того, сотрудники Севморзавода на правах анонимности поделились подозрением — ЦКБ «Черноморец», которое включили в состав Севморзавода во имя оптимизации в 2017 году, может вовсе прекратить своё существование.
Напомним: одним из следствий объединения ЦКБ «Черноморец» с Севморзаводом стало высвобождение «золотого» здания на площади Лазарева в Севастополе, где городские власти поспешили инициировать обустройство гостиницы. Со строительством ещё одного, дополнительного здания. Из-за протестов специалистов и общественности идея сорвалась — во всяком случае, на данный момент.
Начальнику отдела управления персоналом было поручено до 11 апреля определить список подлежащих сокращению сотрудников, до 15 апреля — подготовить проект нового штатного расписания, а до 17 апреля — направить уведомление в орган службы занятости о предстоящих увольнениях и расторжениях трудовых договоров.
Напомним, в 2021 году тогдашний министр промышленности и торговли Денис Мантуров «обрадовал» горожан перспективой передачи части территории Севморзавода под «девелоперские проекты». Заверив, что по состоянию на 2021 год в России и так выпускается «полный спектр гражданской судопродукции».
Для уточнения перспектив старейшего и некогда градообразующего промышленного предприятия Севастополя ForPost направил запросы в профильные департаменты правительства региона, а также на сам завод. Ответы будут опубликованы сразу после поступления.
Это уже не первая волна сокращений на Севморзаводе. О массовых увольнениях ForPost сообщал в 2022 году — и если тогда сокращение было просто тревожным признаком, то актуальная информация об «оптимизации» настораживает куда больше.
Николай Сведски
Верещагин,
По хорошему - там надо сносить все старые цеха и строить новое. Современное. И это делать нужно. Но нужно стране. А не миллиардерам, которым наоборот это всё мешает.
Очень злые языки сообщают, что под дырявой крышей в цехах СМЗ скопилось и ржавеет оборудование на сотни миллионов рублёв, некогда завезённое туда для модернизации завода. Так ли это?
Рекрут,
ВТБ и Костину не выгодно укрепление обороны страны.....
намного важнее настроить МКД для толстосумов под кредиты, да пристроить их яхты на бывших заводских набережных.......
Рекрут,
Думаю что ничего никто не завозил. Заводу благополучно дали самоуничтожится.
Работал там. Когда уходил - всё уже плохо было. И это был 2005 год.
Думал перейдём в Россию - заработает завод.
Инвестор АО «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» - банк ВТБ (он же хозяин) приступил к замене судостроительного предприятия на девелоперские проекты, с получением на свой баланс недвижимости.
Ну а чё?!! Марине в Балаклаве тесно будет, а тут причалы... Да и доки днище пошкрябать, да мелкий ремонтик забацать. А то ишь плавкраны плебеи строить хочут.
Похоже опять дербан под яхты или еще пот какую то турыстофигню
новорос,
Ой, а чем там СМЗ атмосферу загрязнил? И где вы предлагаете судоремонтные заводы строить, в Бахчисарае или Джанкое?
новорос,
Это предприятие основано одновременно с городом имеет славную историю и его уничтожение является вредительством и изменой по отношению к городу.
новорос,
Если так рассуждать, тогда нужно уменьшать количество населения города. Нет работы - нет молодой части городского населения. Можно из города сделать музей или хостел для доживающих. Опять же москвичам, питерцам и другим жителям российских городов миллионников очень нужны летние квартиры у теплого моря.
Росс,
Скорее всего он предложит их строить на Урале.
Крепкий османец любит девелоперов, даже незаконное массово узаконивает.
Росс,
Скорее всего они его любят, по очереди!
∆∆∆,
это называется - взаимность ;)
он вроде арбитражный или как его там управляющий? ликвидационный?
Помните такое кино было голивудское -миллиардер и проститутка-Pretty Woman? там Ричард Гир в конце решил производство сохранить, судостроительное. В нашем случае проститутки не видно, а они есть.Хеппи энда не будет!
И самое печальное, что взяли за даром и продадут по частям.
почитайте комменты старые, Ванги собрались
https://sevastopol.su/news/s-sevastopolskogo-morskogo-zavoda-massovo-uvolnyayut-rabochih
https://sevastopol.su/news/ponyat-i-smiritsya-deputatam-rasskazali-o-perspektivah-sevmorzavoda-i-razvitii-v-sevastopole
Так все уже давно похоронили завод
«Работает команда» - их цель уничтожить Севастополь и жителей.
На территории понастроить развлечений для богатых воров, а жителей белокаменного заменить на обслугу и работниц «низкой социальной ответственности».
А вот сегодня нам сообщили о борьбе "нанайских мальчиков" в рамках праймерез Единой России, в таком себе позитивном свете.
Политики у которых язык как помело,раздает разные обещания, рисует перспективы,проекты и прочии планы, и не несет ответсвенности за их претворение в жизнь должны отправлятся на рынок труда.
1 й кандиидат - балкеры 40 тысяч какого то водоизмещения в 24 м г и где?
2й кандидат - где перевозки на Сирию и обратно? и тд и тп
К обоим кандидатам -где судостроительный кластер? Там куда ваучер вкладывали или там куда предположительно лгунам надо идти?
Случилось то, чего не смог добиться Порошенко...
А разве ОН ещё не исчез?
"по состоянию на 2021 год в России и так выпускается «полный спектр гражданской судопродукции». Поэтому Севастополь несколько лет ждет новых катеров,а вместо них пришли речные маломестные "утюги" и ни одного парома.На Севморзаводе по собственным чертежам построили паромы,прослужившие более полусотни лет.
А вот по состоянию на 2024 год Президент В.Путин постановил развивать судостроение.Учредили Морскую коллегию,но назначили в нее дерибанщика прибрежных территорий.Вот и результат.Ведь "Кадры решают все!"
Севморзавод имеет самый большой в Европе сухой док,а севастопольские бухты,защищенные от ветров,идеальны для стоянок кораблей.Вместо модернизации уникального градообразующего предприятия ,банкиры через "крепкого турка" намерены нанести удар в спину российского судостроения ради отжима прибрежной территории.При Сталине отправились бы на лесоповал.
Севморзавод давно "убивают". Помнится, когда через проходные завода шли многочисленные работники на завод и возвращались из завода после ночной смены. Можно сказать, что яблоку не где было упасть. Завод работал день и ночь. На нем работало около 14 тысяч человек севастопольцев. Я это знаю из первых уст, мой дядя работал на заводе начальником цеха. Завод не только строил плавкраны, катера, ремонтировал суда, в том числе иностранные, но и выпускал товары народного потребления. Была организована подготовка специалистов на базе ПТУ, судостроительного техникума и приборостроительного института. А сейчас завод разграблен и о его восстановлении только слышим пустые обещания чиновников различного уровня. Очень печально.
loran,
21 тысяча человек там работало, сам там практику проходил после фазанки, на стапеле 1 цеха, у Швеца.
Всё ребята. Тут даже комментировать - только портить. Будут Лас - Вегас строить.
Природные бухты дают возможности городу развивать судостроение и судоремонт и так всегда было, пока руководители дружили с головой. Природное расположение Крыма подсказывало, - для контроля над Черным морем нужен стране сильный флот, для стоянки и ремонта которого природой созданы все условия.Переиначивать все. Это путь в никуда. Или-же это огромнейшая диверсия против всей страны, против народа. Или строить искусственные бухты, или использовать имеющиеся, - это-же огромная выгода для страны. Закрадываются подозрения, а не засланный ли "казачок" во главе города?
Территория Севморзавода - идеальна для судостроительного производства (и судоремонтного).
Уничтожение завода - ПОЗОР!
Гигантские темпы жилищного строительства без создания рабочих мест- это дорога куда?
все прекрасно понимают что завод обречён и его никто и никогда не восстановит. поэтому правильно будет ликвидировать его- зачем оставлять это убожество в центре города
Ликвидации оборонной промышленности даже СВО и нынешняя международная обстановка не смогли помешать? На кого работают ликвидаторы?
10 лет вешали лапшу на уши про восстановление и развитие СМЗ: результат на лицо...
AlexNSN,
Ещё лет шесть назад в больнице лежал с парнем из Питера, он этим вопросом уже занимался здесь в командировке. Так что для многих это не такая уж и новость....
В городе не осталось ни одного крупного промышленного предприятия, которые никто даже не пытается восстанавливать. О достижениях научных учреждений города я слабо информирован. Уровень высших учебных заведений, которые даже в украинский период были престижными и давали хорошее образование, очень сильно упал. О культуре, которую власти усиленно "развивают", сегодня говорить... неудобно.
Зря они сделали ставку на курорт и переселение. У нас климат тяжёлый для северян. Высокий процент онкологии по непонятным причинам. Ограничены ресурсы, в том числе дефицит природных территорий в Крыму, что не полезно для жизни человека.
Но, видимо, не кому аргументировать наверх, что городу нужны заводы и нормальные рабочие места, а не рост населения в ущеб всем и всему.
И так актуально - Мир! Труд! Май!
Аркаим,
Вы забыли на писать Уважаемый )))
В быту - кино вино и домино
Есть куда сходить прогулятся, сакральным воздухом чистым подышать, там же пожрать предлагают и номера. Место силы на Ерошенко.
Всё, что нужно знать об эффективности сегодняшнего управления страной.....
вот сегодня ,тщательно замаскированный/задрапированный под День весны и труда,
День международной солидарности трудящихся
Повод итоги подвести на ниве закрытия закономерного
https://prometej.info/za-chetvert-veka-v-rossii-ischezli-78-tysyach-zavodov-i-fabrik/
посему нет трудящихся, извели фабрично заводского. Могильщики правда есть и процветают
«Мероприятия по оптимизации», - полное уничтожение! Севастополь лишили градообразующего предприятия, нет его, - нет города.
"Ошибки допустимы, нельзя постоянно врать"!
Во всём Крыму только два города было с развитой научно-производственной базой - Севастополь и Керчь. И те хотят уничтожить, чтоб не выделялись из общего туристического "благолепия".
а чему удивляться?
нынешним менагерам ничего своего не надо - все в Китае купим...
нету управленцов - извели, а оставшиеся банкиры и менагеры способны тока продавать и застраивать в кредит любой клочок земли....
В очередной раз доказано-как у Джани Родари. Как "громко пели оды" о "возрождении" завода! Но всё как всегда,только развал!
Сколько бились за его восстановление и как радовались, когда забрезжил свет в затемненном окне... И вдруг...похороны трудовой славы Севастополя, того, что многие десятилетия составляло гордость города. Ведь тот же легендарный бриг "Меркурий" построили именно на Севморзаводе. И крейсер "Очаков" тоже там...Сколько кораблей и судов построено, а последние десятилетия - плавкраны разных водоизмещений. И вдруг... Нет не вдруг. Это называется по-другому...
Добить стратегически важный объект, который мог бы производить в больших объемах как военную, так и гражданскую продукцию двойного назначения! Как это называется???
У нас до сих пор Морзаводская мебель на кухне,правда последнего выпуска перед развалом завода.А первая-мини была вообще в основном из дерева.Современная столько не служит... Жалко завод,просто нет слов,смотрю на внуков и не завидую,где им работу искать,"Чего изволите",как на ЮБК ???
Чем меньше будет предприятий в городе и возможности заработка, тем быстрее на рынке недвижимости появится больше предложений о продаже. Из-за избытка предложений стоимость недвижимости упадёт до уровня 90-х годов.
ЧЧиновники и госменеджеры богатеют не от прибылей а от застройки...