Материалы расследования причин катастрофы самолета-амфибии ЧФ РФ полностью передали из Крыма в Москву. "Черный ящик" уже расшифровали, но его данные мало чем помогли. Все, что узнали следователи – авария Бе-12 "Чайка" на аэродроме в Каче (Севастополь) произошла совершенно неожиданно для экипажа.
Приборы работали нормально, да и голоса пилотов на аудиозаписях вполне спокойные. Такие результаты поставили перед следователями еще больше вопросов. Но одной из самых вероятных причин крушения самолета, которое произошло 12 октября прошлого года, остается неполадка одного из двух двигателей машины. Борт, рухнувший при заходе на посадку, унес жизни первого пилота - 33-летнего капитан Руслана Васильева, второго пилота - 24-летнего Максима Поднебесова и штурмана - 25-летнего Дмитрия Тарасова. А вот радист Дмитрий Михайлов словно родился в рубашке. В момент падения он находился в задней части самолета, которая отвалилась, и он единственный выжил.
- Некоторое время полеты самолетов типа "Чайка", которых в Каче осталось восемь штук, были запрещены, а после проведения дополнительных инструктажей личного состава и технической проверки бортов их возобновили, - рассказал "КП" источник в гарнизоне Качи. – Михайлов до сих пор к полетам не приступал, он на реабилитации, все по отпускам ходит. Возможно, теперь боится летать. Ничего толкового он следователям рассказать не смог, ведь в кабине не находился и не видел, что происходит с приборами машины. Говорит, все было нормально, а потом они упали.
Сын перестал спрашивать "Где папа?"
С момента ЧП прошло уже пять месяцев, но как выяснила "Комсомолка", ни компенсаций, ни страховок жены погибших до сих пор не получили.
- Документы только на днях передали к нам в военкомат города Курган, (Российская Федерация), сейчас оформляем на трехлетнего сына Остапа ипотеку на получение квартиры, - рассказала "КП" бывшая супруга погибшего штурмана Дмитрия Тарасова Марина. – О компенсациях говорить пока рано, нам бы от горя оправится. Остап уже не задает вопросов "Где папа?", но все так же пересматривает его фотографии, и не расстается с золотым крестиком, который ему подарил Дима.
Когда станут известны окончательные результаты расследования причин катастрофы, пока неизвестно.
Сергей Гуленко
Что то темнят следователи... У любого самолета есть так называемый коэффициент планирования.... если бы просто отказал один из двух двигателей, а то и оба можно было бы посадить самолет "на брюхо"...
Видимо к аварии привели стечение нескольких причин в том числе связанных с качеством управления экипажа и техническими неисправностями воздушного судна...