Лента новостей

Севастополь

11041
89

Моряки Севастополя не могут уйти в рейсы из-за коронавируса

Крюинг из-за перекрытых в связи с коронавирусом границ тоже пострадал.
ForPost - Новости : Моряки Севастополя не могут уйти в рейсы из-за коронавируса

Ещё одной отраслью экономики, которая не вошла в список пострадавших от связанных с эпидемией коронавируса причин, оказался крюинг и работа севастопольских моряков под иностранными флагами. Об этом ForPost сообщили сами моряки.

«Пожалуйста, поднимите тему моряков. Севастополя. В нашем городе много тысяч моряков, которые сейчас лишены всякой возможности уйти в рейс. Время идёт, правительство не решает эту проблему. Многие могут потерять рабочие места, а то и совсем остаться без средств к существованию», — говорится в одном из таких сообщений.

Отметим, что в актуальный список отраслей, пострадавших от COVID-2019, указанная деятельность действительно не входит — и целевой поддержки моряки не имеют. Главной проблемой в данном случае оказывается фактор перекрытых границ — и не только в России. Поэтому севастопольские моряки, в абсолютном большинстве работающие на судах под иностранными флагами, возможности добраться до места потенциальной работы не имеют.

«Как вариант — сделать чартерные рейсы несколько раз в неделю для всех моряков РФ, например, из Краснодара, — в беседе с ForPost предлагает пострадавший моряк. — Кстати, последнее высказывание врио губернатора Развожаева про „каждого второго моряка с ковидом” абсолютно не соответствует реальной ситуации!»

Речь идёт об интервью врио губернатора Севастополя Михаила Развожаева, где он сообщил, что, по его данным, каждый второй моряк, возвращающийся в Севастополь, оказывается инфицирован коронавирусом.

Пообщавщись с крюинговыми компаниями в Севастополе, ForPost убедился в существовании проблемы. Которую, судя по всему, в отсутствие достаточного официального внимания пытаются решать собственными силами.

Из-за закрытых границ «белый» наём моряков, действительно, отсутствует. И нет никакой возможности предполагать, когда этот самый значимый ограничитель исчезнет.

«Это вопросы к правительству. Причём, понятно, не Севастополя», — прокомментировали нам перспективы возобновления крюинга в одном из агентств.

В некоторых агентствах дали понять, что в критических случаях ситуация всё-таки решается, но это долго и дорого.

«Если нужна срочная замена члена экипажа, то есть возможность по суше добраться в Белоруссию, а там надо смотреть по ситуации», — объяснили нам, не вдаваясь в детали такого транзита.

Тотальную заболеваемость моряков, которые возвращаются в Севастополь, в крюинговых агентствах не подтвердили.

«Мы о таком не слышали. У нас буквально несколько дней назад вернулась группа наших моряков из Санкт-Петербурга, прилетели в Симферополь. Говорят, никто их не проверял, ничего не подписывали. Находятся ли на обсервации — не знаем», — сообщили нам.

Впрочем, жёсткие меры всё-таки имеют место быть, они распространяются на тех севастопольских моряков, которые нанимались «через Украину», — вряд ли является секретом, что значительная часть севастопольских моряков вынуждена из-за санкций пользоваться украинскими паспортами моряка. И, соответственно, попадают они на полуостров через границу с Украиной.

«Забрать клиентов не смог. Их сразу на границе взяли и отправили в обсерватор, в Евпаторию. Говорят — бесплатно», — сообщил нам водитель такси, до карантина активно возивший моряков, возвращавшихся с украинской территории.

Напомним, 23 апреля в Севастополе приняли ещё два пакета поддержки пострадавших от COVID отраслей. Первый предусматривает освобождение на три месяца от налогов на имущество и землю арендодателей — как несколько раз подчёркивали выступающие, это будет сделано лишь при предоставлении документов, подтверждающих, что и арендодатели, в свою очередь, снизили арендную плату для своих арендаторов не менее чем на 50%.

Второй законопроект освобождает от транспортного налога предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки, и расширяет перечень отраслей, которые могут претендовать на поддержку государства. Список вновь добавленных довольно обширен: в него включены пошив одежды и обуви, парикмахерские и косметические салоны, химчистка, ремонт техники и мебели, фотоуслуги, услуги по присмотру за больными и детьми, репетиторство и многое другое.

Николай Сведски

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Оцените статью: 
5
Средняя оценка: 4.2 (5 голосов)

Обсуждение (89)

Аватар пользователя Остряки
постов:
3218
Остряки (Севастополь)
- 16/05/2020 в 14:03

to Инь-янь:  
У меня друг отказывается от контракта если есть наши матросы, говорит проблемы не нужны. Теперь понял почему.smile

Аватар пользователя Kjcic
постов:
74
Kjcic (Севастополь)
- 16/05/2020 в 14:10

 

to Инь-янь:   У меня друг отказывается от контракта если есть наши матросы, говорит проблемы не нужны. Теперь понял почему.

 

to Остряки:  Давно уже есть запрет  на большое количество в экипаже одной национальности- что бы не сговорились и не захватили судно с грузом. 

Аватар пользователя Никомуневерю
постов:
35
Никомуневерю (Севастополь)
- 16/05/2020 в 14:12

Видимо не удалось заарканить морячка.Перестань завидовать.

Конечно ситуация сложная.Так государство итак им помогает.Их дети бесплатно учатся и лечатся,а при этом эти товарищи ни копейки не заплатили налогов.Многие их жены,но не все конечно,не работают.И тоже лечатся.Пусть не прибедняются,получают хорошую зарплату.Недаром невесты в очередь выстраиваются,чтобы заарканить и потом безбедно жить не работая.Если кто не согласен,значит лукавит.У нас у всех много знакомых и мы знаем,что у них прекрасный уровень обеспечения.Но нужно признать,что конечно труд их тяжелый.

 

Аватар пользователя Эмир Салаватов
постов:
4
Эмир Салаватов (Алчевск)
- 16/05/2020 в 14:33

забавно,что из сегодняшних новостей эта самая обсуждаемая!а ключевой момент:-"Они зарабатывают $ и не платят налоги" т.е. зависть))эта тема старая и никогда не закроется,как и рты тех,кто её изрыгает вместе с токсином,ффуууу....                                                                                                                                                         все считают только деньги,а потраченное на это время вдали от дома,никто не вспоминает потому,что не понимают.и это не говоря о всевозможных рисках;вред здоровью(химовозы,танкеры и рыбаки),нападение пиратов и плен с целью выкупа,районы с суровыми климатическими условиями и ещё множество нестандартных ситуаций,которые делают эти заработки не такими уж лёгкими.

Аватар пользователя УГЕ
постов:
18
УГЕ (Sevastopol)
- 16/05/2020 в 14:46

а я бы платил. Но за меня платят там где я работаю в данном случае в Норвегии. Раз. Второе - где гарантии что Едро и компания на нагреют меня на пенсию и не продлят ее до 90 лет? Инфляции и так далее.Три - где флот государства как было давно? почему за каждую сраную бумажку я плачу от 3500 рублей? самая дешевая. Четыре - тут некоторые выше отписавшиеся завистники - а что вам мешало пойти выучиться на курсах ,найти работу(а это не по свистку ,у нас коммунизм кончился), вложить деньги в документы и поболтаться там годика три за 1000 баксов в месяц месяцев по 8 контрактов. Не ,вам по кайфу сидеть на шее государства, с 8 до 5 и к жене . И не надо ляля

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 16/05/2020 в 14:47

to Denzo:  
Да и сами моряки, работающие под фрахтом, получают зарплату валютной наличкой, привозя ее "в кармане". Про контракты «через Украину» можно даже не говорить - там всё темно.
 Что Вы знаете о работе моряков, если не понимаете разницы работы "под фрахтом" или "под флагом"? По всем международным нормам первеозка налички больше 10000 евро - запрещена. Да и судовладельцы наличкой выдают минимум и встретить моряка, возвращающегося с контракта больше чем с тремя тысячами долларов - большая редкость. А налоги не платят в соответствии с законом РФ, если не нахотятся в стране более 183 дней. И уточните что Вы имеете ввижу, говоря, что в Украине все темно?

Аватар пользователя Инь-янь
постов:
1255
Инь-янь (у моря )
- 16/05/2020 в 14:55

 

Многие могут потерять рабочие места, а то и совсем остаться без средств к существованию», — говорится в одном из таких сообщений.  Хорошие специалисты рабочие места не потеряют однозначно, потому что эта ситуация во всем мире одинаковая. Ну а на счет "остаться юез средств к существованию" - вообще смешно. Нужно уметь распределять свои средства. Минимальная зарплата в море около 1200 долларов в месяц - это очень далеко от 32000 средней зарплатой (а по факту намного меньше), декларируемых правительством Севастополя. Проблема однозначно имеется, но ее все равно будут решать и ждать этого решения не от судовладельцев - дело почти бесполезное. 

 Вы любезный наверно не в теме,

Зарплату в отличие от береговых он получает только 6  месяцев. И то может не каждый год, может дома просидеть и год вообще без зарплаты. 

Итого уже 600 долларов в месяц,

Минус документы 100 000 р, некоторые доки по 100 000 за одну бумажку, мед.комиссии 5000р, транспортные накладные ещё 10 000 р или больше, лечение после рейса и окажется за все унижение и невзгоды, не таку и большу зарплату получают.

А тут на берегу ходишь на работу  5 дней в неделю по 8 часов праздники, суббота, воскресенья выходные не качает, красота.

а то там в море 12 часов в день без выходных и праздников, в шторм попал неделю без сна а работать надо. У некоторых и 24/7 в море.

И за эти копейки наверное выбы не пошли бы

Здоровья жалко стало

А денег никогда моряки не просили, сами умеют зарабатывать. 

Аватар пользователя Остряки
постов:
3218
Остряки (Севастополь)
- 16/05/2020 в 14:58

 
to Константин Игоревич:  
Темно это когда нет никакой информации, уехал человек по гражданскому украинскому паспорту и через пол года приехал. Где был, зачем?

Аватар пользователя zzzzzzzzzz
постов:
322
zzzzzzzzzz (Севастополь)
- 16/05/2020 в 15:12

Ровно про это же выше мною написано, ссылка на видео есть, однако людям, далеким от моря, не объяснишь, для них во главе угла $$$. Про ревущие сороковые они тоже видимо не слышали, а суда некоторые с нашими моряками даже за -50 ЮШ заходят, чтоб выполнить работу! Так что правильно Вы написали про зависть людскую.

забавно,что из сегодняшних новостей эта самая обсуждаемая!а ключевой момент:-"Они зарабатывают $ и не платят налоги" т.е. зависть))эта тема старая и никогда не закроется,как и рты тех,кто её изрыгает вместе с токсином,ффуууу....                                                                                                                                                         все считают только деньги,а потраченное на это время вдали от дома,никто не вспоминает потому,что не понимают.и это не говоря о всевозможных рисках;вред здоровью(химовозы,танкеры и рыбаки),нападение пиратов и плен с целью выкупа,районы с суровыми климатическими условиями и ещё множество нестандартных ситуаций,которые делают эти заработки не такими уж лёгкими.

 

Аватар пользователя larus
постов:
289
larus (Севастополь)
- 16/05/2020 в 15:43

Я думаю, что ключевая тема в заголовке. Как быть с моряками, которым нужно уехать на работу и приехать с работы. Если для них, как членов экипажей, ввести специальные послабления с пребыванием в обсерваторах, они сами то рады? Не пренебрежительное ли это отношение к самим морякам, к их здоровью, окружению в угоду барышей судовладельцев? Оставляя судно и на перелете домой или на судно, моряк побывает в разных аэропортах, вокзалах и т.п., не дай бог подхватить ковидлу и занести её на судно, в рейсе заболевшему человеку (одному, а можно и экипаж наградить) трудно будет вылечиться. При следовании домой моряк может вирус привезти и в семью, а там жена, дети, пожилые родственники.

Аватар пользователя Денис Капустин
постов:
62
Денис Капустин (Севастополь)
- 16/05/2020 в 15:52

На сегодняшний день, Крюинговая компания это не просто подборка кадров для судовладельца, но и оказание логистической помощи  судовладельцу доведения специалиста  (моряка) до места работы .  Что такое  Крюинговая логистическая помощь?-  Это:  введение кадровой политики судовладельца,  оформление необходимых документов  и подданства судна (флага); составление смен и графиков работы экипажей; обеспечение соцгарантий моряков ; страхование; одежда для моряков; консультационная, информационная  и визовая и транспортная поддержка. За последние  годы, в период глобализаций, судовладельческие компании  стали вытеснять крюинговые компаний с мирового рынка, что повлекло за собой  к изменению в занятости по морским  специальностям. Судьба крюинговых компаний в период  эпедемий короновируса (невозможности смены экипажей, выполнения обязательств перед судовладельцем), ставит под сомнение дальнейшее  существование  такого вида деятельности.

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 16/05/2020 в 16:02

to Ольга Федорова:  
Удивительно читать людей, которые ничего не знают об этой профессии. Хочу напомнить, что на судне нет слова "выходной", находясь на контракте человек работает ежедневно 4-6 месяцев, иногда месяцами не сходя на берег, даже находясь на погрузке или выгрузке в порту. Рабочий день может быть и 12 и 16 часов в зависимости от обстоятельств и никого не волнует- устал ты или нет, там определяет все слово " надо".Поживите пол-года в каюте  2×3м, или думаете у моряков трехкомнатные апартаменты на кораблях? Еще при этом гул, вибрация и все прелести огромного работающего механизма. Бывал ли кто-нибудь из вас в штормах, посмотрите в интернете, какой страх..мой отец погиб в море из за обледенения судна в шторм, а сейчас муж там и каждую минуту мыслями я с ним. И вижу сколько здоровья и сил забирает такая работа, и не 1200 надо платить, а в 10 раз больше. 

 Вот хотелось бы почитать мнение пяти умников, поставивших минусы под цитируемым постом.......Ну очень интересно послушать что не так написала морячка......

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 16/05/2020 в 16:05

to Инь-янь:  

 Вы любезный наверно не в теме,

Поверьте, в теме))))))))

Зарплату в отличие от береговых он получает только 6  месяцев. И то может не каждый год, может дома просидеть и год вообще без зарплаты. 

Итого уже 600 долларов в месяц,

 

Минус документы 100 000 р, мед.комиссии 5000р, транспортные накладные ещё 10 000 р лечение после рейса и окажется за все унижение и невзгоды, не таку и большу зарплату получают. 

Нормальные специвлисты дома редко сидят по году, если сами не решат сделать себе перерыв. Их обычно компания подгоняет. А те у кого документы по 100000 (ОДИН РАЗ В ПЯТЬ ЛЕТ средний и старший комсостав) получают совсем не 1200 баксов. 1200 - это зарплата месбоя со всеми добавками.

 А медкомиссию, некоторые сертификаты и транспортные расходы оплачивают все нормальные компании после подачи "travelling expencis"

   Так, что станьте востребованным специалистом и будет Вам счастье)))))

Аватар пользователя zzzzzzzzzz
постов:
322
zzzzzzzzzz (Севастополь)
- 16/05/2020 в 16:06

to larus:  Поверьте, об этом сто раз уже думано-передумано ( я о тех, кого ждут дома ), и впервые за все время скорее всего исключена такая долгожданная встреча в аэропорту - чертов вирус, покусился на святое! Даже если не обсерватор, то сами что-то организуем, потому как перелеты и неизбежные контакты со сменой вынуждают к предосторожности...а что делать? 

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 16/05/2020 в 16:08

Удивительно читать людей, которые ничего не знают об этой профессии. Хочу напомнить, что на судне нет слова "выходной", находясь на контракте человек работает ежедневно 4-6 месяцев, иногда месяцами не сходя на берег, даже находясь на погрузке или выгрузке в порту. Рабочий день может быть и 12 и 16 часов в зависимости от обстоятельств и никого не волнует- устал ты или нет, там определяет все слово " надо".Поживите пол-года в каюте  2×3м, или думаете у моряков трехкомнатные апартаменты на кораблях? Еще при этом гул, вибрация и все прелести огромного работающего механизма. Бывал ли кто-нибудь из вас в штормах, посмотрите в интернете, какой страх..мой отец погиб в море из за обледенения судна в шторм, а сейчас муж там и каждую минуту мыслями я с ним. И вижу сколько здоровья и сил забирает такая работа, и не 1200 надо платить, а в 10 раз больше. 

 Вот хотелось бы почитать мнение пяти умников, поставивших минусы под цитируемым постом.......Ну очень интересно послушать что не так написала морячка......

Аватар пользователя larus
постов:
289
larus (Севастополь)
- 16/05/2020 в 16:37

to zzzzzzzzzz:  
to larus:  Поверьте, об этом сто раз уже думано-передумано ( я о тех, кого ждут дома ), и впервые за все время скорее всего исключена такая долгожданная встреча в аэропорту - чертов вирус, покусился на святое! Даже если не обсерватор, то сами что-то организуем, потому как перелеты и неизбежные контакты со сменой вынуждают к предосторожности...а что делать? 

 Да, все столкнулись с неожиданной и опасной проблемой. У моряков, которые едут домой, есть возможность, в случае чего обратиться к врачам, а сменщики приезжают прямо из аэропорта или их компания где-то "обсервирует" перед сменой экипажа или это зависит от властей государства порта?  

 

Аватар пользователя Илья Петров
постов:
8
Илья Петров (Севастополь)
- 16/05/2020 в 16:38

Я, конечно, не моряк, но вот не могу понять, когда люди пишут и жалуются на то, что работа тяжёлая, здоровье тратится, много проблем с переездами до места работы и обратно, денег вот не хватает. Хочется спросить тогда: а зачем вам вот такая работа? ) В мире как бы есть много других вариантов заработка денег, куда как более удобных. А если вы продолжаете там работать, значит всё же она вас устраивает. Сейчас капитализм рулит: нет возможности работать в одном месте - значит можно переучиться и начать работать в другом месте.

А жаловаться на то, что государство не помогает вам работать в других странах на иностранные компании... Ну, так оно и не должно помогать. Это, уж простите, ваши проблемы. Сейчас есть проблемы и посерьёзнее, связанные со здоровьем населения. Потихоньку ограничения уже снимают, так что можно и потерпеть. 

Извиняюсь, если кого задел, но это моё личное мнение.

Аватар пользователя larus
постов:
289
larus (Севастополь)
- 16/05/2020 в 16:54

to Илья Петров:  Да моряки не жалуются, это журналист обрисовал проблему, жена моряка написала поподробнее о жизни семьи моряка. Моряки в большинстве своём оптимисты, другие там (за небольшим исключением) не работают, а работают они там, потому что нравится, по разным причинам, есть и династии как в и в других профессиях. Это один из трудных, опасных способов честного мужского заработка денег.

Аватар пользователя zzzzzzzzzz
постов:
322
zzzzzzzzzz (Севастополь)
- 16/05/2020 в 17:34

Да, это пожалуй одна из немногих профессий, где не берут взяток smile. Ребята-моряки просто любят свою профессию, привыкли, профессионалы в своем деле, честно пашут вдали от дома, ну а мы их любим за то, что они - настоящие мужчины, где-то даже раритет в наше непростое время ( никого не хотела обидеть, сорри ). 

А насчет смены экипажа в период эпидемии - тут у каждой страны свои законы, и приоритетом естественно является собственная финансовая составляющая.

to Илья Петров:  Да моряки не жалуются, это журналист обрисовал проблему, жена моряка написала поподробнее о жизни семьи моряка. Моряки в большинстве своём оптимисты, другие там (за небольшим исключением) не работают, а работают они там, потому что нравится, по разным причинам, есть и династии как в и в других профессиях. Это один из трудных, опасных способов честного мужского заработка денег.

 

Аватар пользователя РЕЖЕК
постов:
45
РЕЖЕК ()
- 16/05/2020 в 18:59

уйти не могут,а у меня вернуться с Намибии не может,ещё на месяц продлевают,гл.сан.врач Намибии не даёт разрешения,и мужики которые прилетели в Симферополь говорят зашёл в самолет инопланитянин и начал всех проверять потом загрузили в автобус и развезли по карантинам,а Вы говорите прилетели и никто ничего и всё такое......

Аватар пользователя Весельчак не У
постов:
144
Весельчак не У (Севастополь)
- 16/05/2020 в 19:30

to РЕЖЕК:  Не переживай все поменяются но с задержкой.Кто то больше поработает кто больше отдохнёт! Уже замены начинаются я 23 мая лечу на замену. Так что всё будет Ок!

Аватар пользователя Денис Капустин
постов:
62
Денис Капустин (Севастополь)
- 16/05/2020 в 19:32

Кажется, многий не поняли , что отрасли крюинга не будет!  Морякам придется решать проблемы  с судовладельцами самим, оформление необходимых документов  и подданства судна (флага); составление смен и графиков работы экипажей; обеспечение соцгарантий моряков ; страхование; одежда для моряков; консультационная, информационная  и визовая и транспортная поддержка.  Так пострадало это отрасль от COVID-19?!

Моряки принося в государство оплачемые налоги, это коммунальные, это НДС (покупка товара), содержат свою семью (не мало важно) и т.д. Это внутренние инвестиций в страну.

Аватар пользователя Весельчак не У
постов:
144
Весельчак не У (Севастополь)
- 16/05/2020 в 19:44

to Денис Капустин:  Хорошо было рулить в крюинге? И решать судьбы моряков кто пойдёт в море а кто нет? Через тебя уити я не смог выносили мне мозг 2 месяца! Написал напрямую судовладельцу и через неделю был в море.Продолжаю работать напрямую по сей день и не имею никаких проблем и что немаловажно унижений перед крюинговыми инспекторами-вершителями судеб. Знаю не более 3 крюингов где относились к морякам с уважением Ваш туда невходит а жаль!

Аватар пользователя Денис Капустин
постов:
62
Денис Капустин (Севастополь)
- 16/05/2020 в 20:23

to Весельчак не У:  Здесь вы не правы, если вы подписали договор напрямую с судовладельцем (с которым у нас есть договор) без нашего уведомления, то судовладелец попал на штрафную санкцию. А значит вы просто вводите в заблуждение!

Аватар пользователя Денис Капустин
постов:
62
Денис Капустин (Севастополь)
- 16/05/2020 в 20:31

to Весельчак не У:  А то, что вы подписали с судовладельце напрямую, это ваши риски.

Аватар пользователя Весельчак не У
постов:
144
Весельчак не У (Севастополь)
- 16/05/2020 в 21:19

to Денис Капустин:  В течении более 10 лет риски ровны 0. Хотя есть конечно польза от крюинга это бумажная работа а так больше не вижу плюсов об минусах писал выше это прежде всего человеческий фактор.

Аватар пользователя Весельчак не У
постов:
144
Весельчак не У (Севастополь)
- 16/05/2020 в 21:27

to Денис Капустин:  Забыл добавить наше с Вами общение проходило ещё во времена Украины. Думаю мало что изменилось и сейчас но сравнить интерью с судовладельцем и придирками в крюинге это большая разница за исключением мерзких индусов. Низкий поклон Вашему отцу!

Аватар пользователя Atlantic-3
постов:
1792
Atlantic-3 (Русских моряков )
- 16/05/2020 в 21:46

to Остряки:  

Если бы у меня был такой внук я бы отравился.  Что то ты морячок уже сидишь дома очень долго или ты бульварного плавания? К тебе вообще не обращался, т.к. считаю это совсем бесползным занятие. А дедом и ты скоро будишь, потерпи немножко. Я не прыгал с судна на судно, мне звонили и предлагали. Если хочешь быть филиппинцем, твое право, работал с ними много попадаются тоже достойные люди. А что ты полубомж-моряк загранзаплыва так ты меня рассмешил, сидишь пол года иди поработай, кстати если что то умеешь, то на рыбачки в Черное море люди требуются или к военным в вспомогательный флот еще и харчи получешь, а не ной по всем поводам. Представляю что ты в море отмачиваешь? 

 Дед ты нудный капец. Но тебе , любимому сыну лейтенанта Шмидта, отвечу. 

Что то ты морячок уже сидишь дома очень долго - в данный момент я за океаном стою под погрузкой

или ты бульварного плавания? - прости , не уловил твой слэнг. Это ты типа подколол? Ну молодца, круто.

если что то умеешь, то на рыбачки в Черное море люди требуются - я с них начинал, "СГП"Атлантика", "Sea bell"  Чепа, Бублик -  Seabell-9. Seabell - 3. "Ельск", "Горынь". И ты знаешь я всегда руководствовался принципом - жизнь - это река. Бери выше по течению, она тебя всегда снесёт ниже.  Работая на рыбе под Зеландией, стремился дальше, туда где сложнее и больше платят. Поэтому килькофлот оставь для молодых или таких как ты, седых и бурчащих. Кстати, это при Украине имея первый рабочий диплом выданный на основании рыбки, я мог работать и на торгашах и на рыбаках. Россия нас такого права лишила. Или рыбак или торгаш. 

военным в вспомогательный флот - там и без меня есть кому есть. Ты мне такую участь уготовил - как врагу номер1. Я наоборот всех кого знаю зову к нам в океан. Говорю, учите язык, делайте доки и к нам. 

Представляю что ты в море отмачиваешь?  -  Ты даже не представляешь. Я просто работаю. Делаю своё дело. А вот оказаться с тобой на судне - опасно. Твои "знания" зашкаливают. Всё , давай, удачи, кефир ждёт, на горшок и спать. У вас ,берегового планктона, есть такая возможность - выпить кефира. Просто,  выпить кефира!

Аватар пользователя Atlantic-3
постов:
1792
Atlantic-3 (Русских моряков )
- 16/05/2020 в 21:54

to Весельчак не У:  я так понял речь идёт о V-ships. Также имел опыт общения. 2 раза Одесса назначала "общение" , 2 раза приезжал туда поездом. Оба раза ждал на морозе пока они откроются, оба раза отморозились. Было это году так в 2007-8, уже не помню точно. Пришлось вместо них пойти в Марлоуthinking. Плакать не стал. А Капустина помню, хороший мужик был.

Аватар пользователя Весельчак не У
постов:
144
Весельчак не У (Севастополь)
- 16/05/2020 в 22:14

to Atlantic-3:  Да вы правильно поняли!

Аватар пользователя seabog1985
постов:
375
seabog1985 (Севастополь)
- 16/05/2020 в 23:04

Форпост, спасибо за статью! 

Аватар пользователя zhanneta
постов:
1660
zhanneta (Севастополь)
- 16/05/2020 в 23:28

Половина написанного в статье-вранье! У меня муж моряк. Ни одного прилетевшего с февраля по май моряка с коронавируом не было! А вот что они тут,поработая на стройке в Омеге ,да и в других местах  имели несчастье его подцепить от гастарбайтеров-это есть! После прилета все они,а так же их семьи,в том числе и мой муж и мы,были на карантине и сдавали анализы. А вот строителей наше доблестное МО приволокло со всех концов света необследованых,больных,что и дало такую вспышку вируса в городе. Второе. Да ,наших моряков нанимают по украинским документам. Но! Наша же,севастопольская фирма,тк работает на грека,который не желает заморачиваться с визами и проблемами наших полулегальных паспортов. А летают они через Москву,а не через Украину! Ни разу мой муж через Украину не летел. По поводу зарплат. Ни в каком кармане ее не привозят,а переводят в наш же российский банк,который имеет с их зарплат большую прибыль и платит налог государству. Так что не нужно тут сочинять. Одна правда в этой статье. Люди действительно не могут улететь,поменять экипажи. Но мы привыкли,что государству дела нет до людей. Поэтому ничего не ждем и не просим. Муж ,как и все моряки,вынужденные сидеть по 5-6 месяцев на берегу,идут работать на любую работу-от таксистов до рабочих на стройки. Надеемся,что ситуация решится,но это сделает точно не наше государство..

Аватар пользователя Zebra Z
постов:
226
Zebra Z (Севастополь)
- 17/05/2020 в 3:05

 

to Весельчак не У:   Удачи Вам! И семь футов под килём!

 Что за люди и за что "минусуют" такие позитивные и безобидные сообщения?!!

Печально увидеть здесь, что в городе моряков так много сухопутных...

 

Аватар пользователя Zebra Z
постов:
226
Zebra Z (Севастополь)
- 17/05/2020 в 5:12

Моряки привозят в город, где практически не работают предприятия, деньги и тратят их в Севастополе в основном на товары и услуги, платя при этом государству 20% НДС (из них 15% идет городу). Т.е. 240 $ = 17000 руб от озвученных здесь "минимальных" 1200 $, а то и больше.  А сколько денег регулярно "сдирают" с моряков за квалификационные документы. Тут тоже НДС. Офицер-судоводитель каждые пять лет тратит на это где-то 4500$ (330000 руб.). НДС 66000 рублей. Я думаю, что это вполне весомый вклад в казну нашего государства. И это только НДС!
Так же мы платим, желая дать своим семьям более качественное медицинское обеспечение, образование и т.п.
При этом мы, моряки, не ждем от государства ни пенсии, не прочих плюшек.  Это наш выбор! Мы не ноем, не прибедняемся, не исходим желчью от непонятной зависти. Мы просто работаем.

О женах моряков (гражданских и военных). Это профессия такая - быть женой моряка. Я не говорю о тех, кто "в очереди выстраивался, что бы заарканить и потом безбедно жить неработая", и потом сбежал от нелёгкой жизни. Сложно им, нашим женам, одним, без мужского плеча, растить и воспитывать детей, содержать дом в чистоте и уюте... Спасибо Вам большое!

Аватар пользователя Остряки
постов:
3218
Остряки (Севастополь)
- 17/05/2020 в 8:57

o Atlantic-3:  

Ты еще хуже чем я думал в Марлоу работаешь а старушкам рассказываешь, что моряки живут как полубомжи, что так платить стали плохо. Насчет бульварного плавания извини не знал, что бы ничего не знаешь из советской классики. Если ты за океаном что же ты ноешь насчет Большой Морской? Не любишь Россию? Во вспомогательный флот я тебя не зову, но не зарекайся годки придут может пригодится, а как вариант думал ты голодаешь, что так плачешься. Кефир не пью, предпочитаю наркомовские или тоже расшифровать? Пытаешься обидеть?biggrin Расчеши оселедець и скушай сало. Кефир у тебя уже не за горами и тот момент когда тебе дадут в Марлоу пинка ввиду пенсионного возраста. Щасливого плавання!

 

Аватар пользователя zzzzzzzzzz
постов:
322
zzzzzzzzzz (Севастополь)
- 17/05/2020 в 11:56

to Zebra Z:  И Вам от жены моряка спасибо большое за сказанное. Уверена, что "коллеги по цеху" тоже благодарны за пониманиеsmile Удачи всем нашим морякам и морячкам))

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 17/05/2020 в 14:27

to Илья Петров:  
Я, конечно, не моряк, но вот не могу понять, когда люди пишут и жалуются на то, что работа тяжёлая, здоровье тратится, много проблем с переездами до места работы и обратно, денег вот не хватает. Хочется спросить тогда: а зачем вам вот такая работа? ) В мире как бы есть много других вариантов заработка денег, куда как более удобных. А если вы продолжаете там работать, значит всё же она вас устраивает. Сейчас капитализм рулит: нет возможности работать в одном месте - значит можно переучиться и начать работать в другом месте. А жаловаться на то, что государство не помогает вам работать в других странах на иностранные компании... Ну, так оно и не должно помогать. Это, уж простите, ваши проблемы. Сейчас есть проблемы и посерьёзнее, связанные со здоровьем населения. Потихоньку ограничения уже снимают, так что можно и потерпеть.  Извиняюсь, если кого задел, но это моё личное мнение.

 Вот если сам моряк жалуется, то пусть и меняет место работы. А государство умеющее собирать деньги в таких обьемах (поигтересуйтесь стоимостью хоть какого -нибудь обязательного  документа для офицера) за каждый сертифйикат должно, хотя бы, НЕ МЕШАТЬ морякам работать через таких специалистов, как капитан мурманского порта, запретивший смену экипажа. А по поводу налогов - не нужно винить в этом моряков, которые следуют законодательству РФ, а теми, кто не следует, должны заниматься соответствующие органы.

Аватар пользователя Константин Игоревич
постов:
2979
Константин Игоревич (Лучший на земле)
- 18/05/2020 в 0:17

to Atlantic-3:  
Представляю что ты в море отмачиваешь?  -  Ты даже не представляешь. Я просто работаю. Делаю своё дело. А вот оказаться с тобой на судне - опасно. Твои "знания" зашкаливают. Всё , давай, удачи, кефир ждёт, на горшок и спать. У вас ,берегового планктона, есть такая возможность - выпить кефира. Просто,  выпить кефира!
 Я так понял что и должность далеко от рядового, потому что что бы писать на ForPost комментарии нужнол иметь доступ к хорошему интернету))))))  
    Ему что -то оъяснять бесполезно, потому что десятилетний опыт работы целым вторым помощником на capsize дает ему возможность определять ранг собеседника с одной строчки))))))))))

Аватар пользователя Atlantic-3
постов:
1792
Atlantic-3 (Русских моряков )
- 18/05/2020 в 8:39

to Константин Игоревич:  приятно читать умного человека! Спасибо сэр, на добром слове. smile Данного вечного сэконда даже не буду обсуждать. Категория человека мне понятна. Обьяснять таким что-то бесполезно. Снаряд в голове - горбатого могила исправит.

Страницы

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

Севсети # 1340. Жертва цифровизации и созидательная сила шторма

Севастопольцы сегодня в соцсетях поднимали вечные темы любви, терпимости и национальных особенностей.
20:03
682
0

Гололед обездвижил автомобили в Севастополе

Проблемы с проездом и проходом наблюдаются в разных районах города.
19:19
3196
25

Праздник Крещения в Севастополе станет испытанием на прочность

Метеорологи предупреждают о резком ухудшении погоды.
19:01
1476
1

ТОП 5

Частные объявления