Кто будет править морями по итогам нынешних событий

В Европе опасаются новых ударов ВС РФ по портовой инфраструктуре Украины.

Нынешний момент характерен тем, что более слабые военно-морские игроки оказались способны на установление паритета с куда более сильными. Один пример: хуситы с их разветвлённой сетью контрабанды из Ирана и не только. Другой пример: Чёрное море и локальный запрет доступа со стороны Турции. И это поднимает целый ряд вопросов относительно контроля морской торговли при помощи морской мощи. Причём, на дальнюю перспективу: в плане экономического давления, где в качестве инструмента выступают ВМС.

Нынешняя ситуация демонстрирует дисбаланс между тактической и стратегической составляющими. К примеру, натовская миссия в регионе Красного моря справлялась со сбитием хуситских БПЛА, однако морская торговля всё равно перенаправилась к мысу Доброй Надежды. В черноморском регионе была обратная ситуация: ограниченное воздействие ВСУ на Черноморский флот РФ и береговую инфраструктуру Крыма дало возможность Украине осуществить зерновую сделку.

Таким образом, реальность такова, что способность контроля того или иного морского торгового потока определяется способностью к действиям в непосредственной близости от берегов потенциального противника. Для нас это означает то, что в случае появления у врага возможностей свободных действий, скажем, у российского черноморского побережья это мгновенно станет рычагом экономического давления на нашу страну.

Контролировать морские товарные потоки, к тому же, дистанционно не является лёгкой задачей и усложняется несоизмеримыми затратами на военные корабли и суда, нарушающие блокаду. Здесь актуален вопрос беспилотных судов, которым нет альтернативы. И подобные разработки уже ведутся. Флот нового типа — это плавучие базы, обслуживающие флотилии БЭКов, работающие по открытому морю и осуществляющие то самое постоянное присутствие в нужных точках мира.

Помимо этого, морское конвоирование больше не является результативным решением для устранения морской угрозы. Сделать это теперь можно лишь с помощью наступательных действий.

В нашем случае очевидно, что гарантировать безопасность на Чёрном море возможно лишь при контроле всего Причерноморья тем или иным образом. Как минимум, с устранением баз украинских морских беспилотников. Плюс, использовать высокоточное дальнобойное оружие зачастую становится экономически неэффективным.

Ещё одним ключевым моментом является то, что действия на море обязаны идти в связке с поддержкой авиации. Причём, это уже должна быть реально единая система.

Для нас выводы могут быть таковы. Трудно сказать, какими конкретно техническими средствами планируют укреплять ВМФ России в обозримой перспективе. Однако, эти средства должны учитывать те концептуальные моменты, что формируются прямо сейчас. Наши противники их точно будут учитывать. Основой морской войны обозримого будущего станет беспилотный флот, способный к ведению боевых действий близ берегов противника, в том числе для того, чтобы парализовать его морскую торговлю.

И это требует большой реформы флота. Так как у нас с этим хотя бы на уровне планов?

Павел Кухмиров