Места для парковки в центре города есть, но используются они крайне нерационально, - такое мнение высказывали многие участники расширенного заседания комитета Заксобрания по городскому хозяйству, на котором обсуждались вопросы организации дорожного движения. Причем найти их при разумном подходе можно в самом центре Севастополя.
На весь день и в три ряда
В качестве одного из примеров председатель РОО «Дорожный контроль - Севастополь» Максим Мишин привел парковку на площади Нахимова. Всем понятно, что в идеале парковки там быть не должно, - заметил он. Но раз уж деваться некуда и машины на главной площади города все равно стоят, использовать эту территорию нужно для блага максимального числа людей.
«На площади Нахимова должно быть так: 2 часа отстоял - остальное платно и дорого. Потому что сейчас люди приехали, поставили автомобиль, уехали на Северную сторону, там работают или отдыхают, а парковочное место занято. И не только на площади Нахимова, то же самое можно увидеть у любого административного здания. У здания суда на Ленина, 33, люди паркуются на тротуаре в три ряда. А посмотрите, что происходит на площади Восставших. Так, может быть, нужно с себя начинать и самим быть примером?» - сказал Максим Мишин.
Парковку на площади вернули в 2016 году, и это была вынужденная мера
Мишина поддержали многие выступавшие. Гендиректор ООО «Безопасные дороги Севастополя» Андрей Томилин подтвердил: фиксируя номера автомобилей, которые стоят у офисов с утра до вечера, представители предприятия убедились, что «это одни и те же машины изо дня в день».
«Причем в выходные дни их нет», - добавил он.
При таком положении вещей решить проблему невозможно, и не зря платные парковки вводят в большинстве крупных городов, - подчеркнул глава департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Сергей Румянцев.
«После этого парковочные места появляются, потому что человек все-таки выбирает общественный транспорт», - сказал он.
Однако в Севстополе, как выяснилось, не все просто даже с местами для платной парковки.
«На улице Ленина на платных парковках целый день стоят таксисты с открытыми дверями», - сказал Андрей Томилин.
Партизанская война не за горами
Одним словом, многие аспекты проблемы в Севастополе просто требуют внимания ответственных лиц. Однако пока это внимание сосредоточено в основном на несчастных, которые приехали в центр ненадолго и места для парковки не смогли найти при всем желании.
На заседании комитета было высказано заверение, что никакого плана по эвакуации машин не существует. Однако у Максима Мишина другие сведения - план существует и составляет 60 автомобилей в день. В свете этого становится понятно, почему эвакуаторы свирепствуют преимущественно в центре города: оттуда путь до штрафстоянки короче, а значит, и работа, по выражению вице-спикера Татьяны Лобач, «экономически выгоднее».
В то же время в Балаклаве, куда в эти дни устремляется поток местных и иногородних автомобилей, ситуация обострена до предела.
«Все едут во дворы, к жителям. И там уже не только скорая проехать не сможет - там мусор от контейнерной площадки забрать невозможно. Еще немного, и начнется партизанская война», - предупредила Татьяна Лобач.
В Балаклаве уже трудно не только ездить, но и ходить. Но эвакуаторов здесь не видно. Фото Владимира Илларионова.
Подтвердил ее слова и гендиректор «Безопасных дорог Севастополя».
«У нас есть автомобиль, который ездит по маршрутам и фиксирует нарушения, в том числе и в Балаклаве. Но делать это все это тяжелей и тяжелей, потому что это она машина», - сказал он.
Прискорбно и стыдно
На заседании прозвучали предложения об использовании под стоянки конкретных территорий. Сделанное Татьяной Лобач предложение по Балаклаве нужно обсуждать с военными, а вот в Артбухте вопрос при желании можно решить силами города.
Вопрос о парковке в Артбухте также поднял Максим Мишин. В условиях, когда на автомобиле невозможно подъехать к парому, неразумно оставлять на этом месте скейтпарк, - считает он:
«Почему нельзя убрать это в парки, чтобы дети занимались в тени, там, где зелень, а не выхлоп транспортных средств? Я понимаю, что каждому автомобилю мы парковочное место не обеспечим, но какая-то работа в этом отношении должна вестись».
Начальник ГИБДД Денис Разоренов с Мишиным «категорически согласился».
«У нас много мест, где можно организовать платные парковки - даже в Артбухте, даже не выгоняя детей. В прошлом году я с Титовым и Исаковым лично туда выходил, показывал. Теперь новый директор департамента - надо опять идти», - посетовал он.
Надеемся, эта прогулка по Артбухте и не только состоится и решение проблемы наконец-то сдвинется с места. Пока же ситуация в центре города действительно близка к катастрофической. Черной краской ее рисовали на заседании многие, но особенно хочется привести выступление главы комитета по законодательству и государственному строительству Сергея Колбина. Он рассказал, с какими трудностями пришлось столкнуться в Севастополе Народному артисту России Александру Михайлову, который приезжал в город с благородной целью - набрать студентов для своего курса во ВГИКе.
«В первый раз, чтобы успеть на прослушивание, нам пришлось припарковаться у здания военной контрразведки и бежать на проспект Нахимова оттуда. Второй раз - на улице Щербака. Это очень прискорбно и очень стыдно», - констатировал Сергей Колбин.
И это действительно так. Особенно если участь, с какими мытарствами приходится столкнуться севастопольцам и гостям города, чтобы вызволить свой эвакуированный автомобиль.
Ольга Смирнова
Всем понятно, что в идеале парковки там быть не должно, - заметил Мишин.
На этом ТОЧКА !!!
Всё остальное - бла-бла.
Все правильно, но запретами проблема не решиться или решится, но не на продолжительное время! Вкладываться нужно господа доставать, или выпрашивыать деньги из центра давая веские обоснования. Ваше спасение многоуровневые паркинги! Выкупать землю которую правдами и неправдами ранее раздали и строить,строить уже годами....Но есть одно но! Будут ли это делать временщики назначенные сверху, для которых Севастополь трамплин в карьере?
А вернуть уничтоженные в ходе ремонта дорог парковки не предполагается? Или эта дурость теперь с нами навсегда?
Всеобщая автомобилизация - это тупик. Дальше только снос скверов, парков, занятие площадей и прочая под стоянки. Если вдуматься: 1,5 - 2 тонны железа, фактически кирогаз на колёсах, извергающий неперевариваемые природой выхлопы, доставляющий привыкшее к комфорту изнеженное тело на 5-10 км туда-сюда - это парадоксальный анахронизм, в который загнало себя человечество. Надо в корне менять все, а не искать возможность дальнейшего захламления города.
Много лет назад предлагали сделать многоуровневую парковку на пустыре между штабом флота и улицей Ленина. Но кто-то тогда присмотрел себе этот участочек и обнёс заборчиком. Сейчас там парковка есть, но ничто не мешает вернуться к идее многоуровневой.
А с предложением Мишина 2 часа бесплатно, потом платно согласна. Большая часть машин действительно стоит весь день.
В прошлый раз была фотка " экспертов"! Для каждого города такая проблема решается индивидуально, с учётом местной специфики. А так я услышал стандартный набор. Ну , поговорили,..... результат есть? Что решили?
В Балаклаве, да. На пл. 1 мая паркуются где ни попадя. Проблему даже не пытаются решить.
Платная парковка у Муссона наглядно показывает, насколько этот метод эффективен. Плата там символическая, и тем не менее стоянка полупустая.
И в центре нужно брать деньги с первой минуты. Хорошо бы вообще запретить остановку на время, превышающее некий лимит.
Причины перегруженности центра:
1- транзитный транспорт. решается развитием направления котовского-руднева путем увеличения пропусконой способности проезжей части и "умного" режима светофорного регулирования в зависимости от суточной загруженности.
2- транспортно-пересадочный узел графская/нахимова. решается развитием сети катерных пассажирских перевозок с использованием существующих и строительством новых причальных сооружений от качи до казачки.
3- административная инфраструктура. решается развитием отдельного административного кластера в районе красной горки. переездом туда максимального количества структур, в первую очередь, имеющих высокую посещаемость.
Бороться надо не с последствиями, а с причинами.
Так что бежать покупать лошадь сру...ю на дорогу? А психозы с автомобилизацией нужно лечить)
to Cranberry87: Выгнать топики, вы это серьезно? И сколько троллейбусов надо будет купить городу вместо них? Сколько средств в это вбухать?
to Cranberry87: Около сотни, это видимо, как килька в банке? Вы очень преувеличиваете разницу между вместимостью топика и троллейбуса. Сами-то общественным транспортом пользуетесь?
самая главная возможность - запретить въезд частного транспорта на центральное кольцо!
Не надо искать место для парковок там, где их не должно быть!
Ограничить движение в Центре с пл.Суворова до пл.Лазарева только общественным транспортом и такси!
И где начальник ГИПДД? опять не позвали? - деятели!((((((((
Да, даже далеко убирать не нужно! Рядом пустырь от бывшей Ивушки. Парк судя по всему там никогда так и не сделают... а та "самодеятельность", что была в прошлом и позопрошлом году - просто позор в центре города. Этот пустырь отлично место для скейт парка. А сейчас из-за него споконой нельзя подойти к катеру, если идти через сквер 300 летию ЧФ.
to Ярославич:
А что не так было с Мишиным на выборах по Конституции? И второй вопрос: у Вас-то самого какие предложения? Озвучьте.
to Cranberry87:
Какую альтернативу Вы предлагаете? Хорошая альтернатива при нашем рельефе местности - метро. От Корабельной до Камышовой за 30 минут по прямой. Но и я, и Вы, и все мы понимаем, что до метро нам, как до луны. Поэтому пусть будут топики, это пока единственный транспорт, который довезёт быстро.
А почему бы на месте , где сейчас строится жилой дом для "культурного клистира" не построить многоярусную парковку - яруса на 3-4? Ведь посетителям ентого клистира где-то ж надо будет ставить жоповозки
Извините, но ещё третий пост напишу. Про многоуровневые парковки. У нас на ул.Луначарского уже сколько лет идут разговоры про многоуровневую парковку под штабом флота. Там можно было бы сделать великолепную парковку! Но арендатор участка только разговоры разговаривает. Развожаев принимал ремонт на нашей улице, сказал, чтобы хотя бы заасфальтировали этот участок, пока арендатор на начнёт строительство. И что же? Кто-то туда хоть лопату асфальта бросил? Нет. Как были колдобины, так и есть. Ещё, наверное, лет 10 будем ждать.
А есть ли в городе перспективный план развития дорожной сети ? Где Гераклейская Рокада ? Где проект стрительства скоростной трассы по оси пр-кт Столетова-ул.Вакуленчука-Руднева- спуск Котовского ? Город стоит в пробках, встать нЕгде...Что делать ?
Не нужно метро (это очень дорого и не реально)...Нужно использовать наш рельеф местности : строительство мостов и виадуков (для пешеходов) через балки и бухты , а тоннелей через горки ...
Размечтался народ,метро,роккада,мост через бухту...Тут Камышовское и *жердочку* через канавку на Пожарова третий год слепить пытаются...Но видимо не время еще,в следующей жизни наверное.
А я не хочу ездить в центр на общественном транспорте. Особенно сейчас. И зимой,когда все сопливые, тоже не хочу. Хочу раз в неделю приехать спокойно, поставить авто там где теперь культурый кластер блин.... и пойти погулять пару часиков. А все государевы организации гнать за 7 км. На машине 20 мин и на месте. Доедут.
to Ярославич: Нет, не слушала. Была на работе. Про подтасовку не знаю. Вы знаете? Почему не заявили?
Я своё предложение написала выше, Вы невнимательно читаете комментарии: сделать, наконец, парковку на ул.Луначарского под штабом. Там высокая подпорная стена, и многоуровневая парковка впишется очень хорошо. А пока сделают проект, хотя бы заасфальтировать колдобины. Таксисты ругаются и они правы.
to лаиш:
Тоже хороший вариант. Гераклейскую рокаду обещают-обещают, где она?
Мне перед Вами надо отчитаться, почему я не слышала чего-то по федеральным каналам? Мне достаточно знать, что поправки поддержали 90% населения России, что соотносится с моим видением дальнейшего развития страны. И чего мне с Вами обсуждать? Я спросила - Вы ответили. Не знала, теперь знаю. На самом деле, это к данной ветке вообще относится 255-й стороной )) Обсуждаем парковки, а не Мишина, разве не так? Вы озвучили свои предложения, я тоже озвучила. Что-то ещё?
to Ярославич: Я не апологет Мишина. Но Мишин, как общественник, занимается дорожным движением. Видимо, поэтому он и проходит красной линией по всему повествованию. И никак не пойму, при чем тут его косяки по поводу Конституции
to Cranberry87: Дело не в пробках. Дело в том, что по нашим балкам и гривам из одного дальнего района в другой дальний район слишком долго добираться, пусть хоть одна полоса будет выделена, хоть две. Расстояния большие.
Рельеф города позволяет сделать многоуровневые перехватывающие парковки. В районе монумента "Солдат и матрос", где сначала парковку организовали- многоуровневая парковка замечательно встанет. Пусть бы прошлись хорошие опытные инженеры-конструкторы, просмотрели возможные места по городу. Начальству города -объявить о конкурсе по таким парковкам, и не поскупиться за проект. Много вариантов найдется, и проблемы решатся. Каждый должен заниматься своим делом. На то конструкторов и учат.
Какие парковки!! Коментарии совершенно дельных советов удаляют сразу. Вот это да!!! Цензура. Все делается, чтобы город не процветал!
В районе скульптуры "Солдат и Матрос" возможна многоуровневая парковка.
Необходимо узнать, каким образом удаляются комментарии, в тексте которых нет запрещенных законодательством слов или символов. Все это по закону -скан удостоверяется нотариусом, и можно подавать в суд.
Все требования автовладельцев обеспечить парковочными местами ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ в центре города в любое время дня и ночи, когда им вздумается приехать в Центр, равнозначны требованиям влить в двухсотлитровую бочку тысячу литров воды.
Больше чем там уже есть - мест нет и не будет. И так сплошная стоянка вдоль одной стороны дороги по ул. Ленина-пр.Нахимова-ул.Б.Морская, с перерывами только на пешеходные переходы.
Согласна. Я запомню Ваш ник
to Ярославич: Ээээ, мил человек, да Вы не унимаетесь. Всё тот же менторский тон ))))
А никому не приходило в голову, что сделать нельзя ничего. Пример тому Москва.Денег вбухали море, а пробки никуда не делись. Только город растет.