ГУ ЖКХ СГГА начинает анкетирование горожан по вопросу состояния дорог

to nord (севастополь) - это точно!

Но ведь еще совсем недавно "Севастопольская газета" карту ям вручила им... Люди огромную работу провели, на одном энтузиазме... Это что, зря? Зачем переделывать? Не понимаю...

to кэт (Севастополь) Но ведь еще совсем недавно Севастопольская газета карту ям вручила им... Люди огромную работу провели, на одном энтузиазме... Это что, зря? Зачем переделывать? Не понимаю... - так ведь показуха!

изображают бурную деятельность...

Опять бюджетные деньги идут на какую-то ерунду!!!!Неужели без анкетирования не понятно,что по нашим дорогам ездить не рекомендуется!!!!!

Так пусть дадут адрес в интернете и быстро-быстро собирут все рекомендации! Скорей всего- это будут крики душ абсолютного большенства севастопольцев!

to карабас (башня Мартелло) Так пусть дадут адрес в интернете и быстро-быстро собирут все рекомендации! Скорей всего- это будут крики душ абсолютного большенства севастопольцев!- что Вы, это выше их умственных способностей да и бабла таким образом не сопрешь...

Ой, ну это ж как кипарисы на Вакуленчука сажали! Кипарисы посадили - деньги списали. А дальше - трава не расти.

Радует, что очень многие сразу же узрели мотив.

Правильно! Деньги!

По другому их не отпилить от бюджета.

Уверен, что это не последняя прдумка Саратова.

Да он и не один такой выдумщик.

Цельная команда работает над ЭТИМ вопросом вместе с ним.

Молодёж подтягивается во главе с директором коммунального предприятия Здором...

А вот "Севастопольская газета" со своей картой ям

им свинь подложила!

Спроси их об этой карте, наверное скажут что не видели её и не слышали о ней....

ГУ ЖКХ СГГА начинает анкетирование горожан по вопросу состояния дорогЛучше проанкетируйте состояние денежных вкладов и недвижимости этих чинуш а так же их родственников кто что имеет и откуда доходы что носят на каких машинах ездят какие дома сколько квартир и дач и т д ...За двадцать лет своей деятельности можно сказать что апокалипсис дорог уже не за горами

Что бы ни делать, лишь бы ничего не делать. Ну, чего вы изображаете бурную деятельность? Не надо БОРОТЬСЯ за чистоту, берите метлу и метите. Вот бездельники, главное - общественное бабло куда-нибуть деть.

to Шоббуло (Севастополь)

Угу!

Так ведь не куда-нибудь!

Тёрн правильно говорит. Надо на свет божий вытащить информацию о зарплатах и годовых доходах, указанных в их "декларациях".

А потом сравнить с тем, что они действительно имеют!

Оглаки все упыри боялись! Всегда!

Как любая нечисть боится Луча Света!

Странные у вас ребята в ЖКХ.Вот удовольствие то,читать анкеты с матюками.

Крым будет сам управлять своими дорогами



С нового года начнется работа по разграничению системы управления дорогами государственного и местного значения с их последующей передачей под ответственность местных органов исполнительной власти. Данные мероприятия утверждены Кабмином Украины. В Крыму нововведение восприняли с опаской, полагая, что это лишь ухудшит состояние дорог на полуострове.





ДВА ГОДА НА ПЕРЕДАЧУ



Утвержденная Кабмином концепция реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами общего пользования предусматривает передачу дорог под крыло местных органов власти. Реформу планируется провести в три этапа и завершить в 2011 году ликвидацией "Укравтодора". Это значит, что входящие ныне в его структуру службы автодорог в областях, Крыму и Севастополе будут подчиняться исполнительной власти своего региона, а не Киеву. То есть правительство Крыма будет само заботиться о дорогах полуострова или же поделится грузом с руководством городов и районов. Планируется, что в центральном подчинении останутся лишь дороги государственного значения. В Кабмине уверены, что благодаря реформе качество дорог и темпы их развития улучшатся. Координировать работу новой дорожной системы будет управление в составе Минтранссвязи.



Дорожники реформу своего хозяйства воспринимают скептически, но признаются, что суть ее до конца не ясна. 1-й замначальника службы автомобильных дорог в АРК Анатолий Северин сомневается в том, что местные власти смогут содержать автодороги на должном уровне. На заседании профильной постоянной комиссии Верховной Рады Крыма он сообщил, что на текущий ремонт и содержание дорог из госбюджета выделяется порядка 160 млн грн в год, а из местных — около 180 млн грн. Однако плату за дорожные работы города и районы задерживают порой до 3 месяцев, что существенно тормозит ремонтно-строительный процесс. "В связи с этим мы хотим часть дорог местного значения перевести в дороги государственного значения, финансирование которых обычно протекает лучше, — сообщил Северин. — Мы уже обратились в Киев с просьбой придать такой статус дорогам Нижнегорск — Белогорск, Белогорск — Приветное, направлению от Евпатории до Черноморского и на Раздольное".





Справка



На балансе Службы автомобильных дорог в АРК находится 6248,6 км автодорог общего пользования, из них 1183,5 км дорог государственного значения и 5065,1 км местного.



БУДЕТ ХУЖЕ?



Не разобрались пока в новой концепции и местные власти Крыма. Но многие руководители районов утверждают, что вряд ли смогут взять на себя дополнительные расходы, если возникнет необходимость. "Это дополнительная нагрузка на местный бюджет. Например, в ремонт ялтинского куска дороги от Фороса до Гурзуфа "Укравтодор" может вложить в 10—15 раз больше, чем Ялта выделить на весь город", — сказал "Событиям" начальник ялтинского коммунального предприятия "Дорожно-эксплутационный участок" Александр Кононцев. По его информации, на капитальный и текущий ремонт дорог в Ялте ежегодно выделяется около 2 млн грн. Для города этой суммы явно недостаточно, не говоря уже о поселках и селах. Примерно такая же ситуация и в других регионах. "Я еще не вникал в концепцию реформирования, не знаю, передадут или не передадут, думаю, что все-таки не передадут", — с надеждой сказал "Событиям" глава Бахчисарайской РГА Ильми Умеров. При этом он отметил, что в последнее время количество автомобилей увеличивается, соответственно растет поступление дорожного сбора и налогов. Если эти доходы будут оставлять в местных бюджетах, то местная власть может пойти на самостоятельное содержание дорог, допускает он. "Но если деньги будут уходить куда-то в центр, а дороги будем ремонтировать мы, это будет катастрофа, будет еще хуже, чем сегодня", — утверждает Умеров. Особенно обеспокоены руководители отдаленных от крымской столицы районов. "У нас хороших дорог раз-два и обчелся, а дорожного сбора, который собирают, мало для того, чтобы мы могли содержать дороги на должном уровне", — считает глава Джанкойской райгосадминистрации Александр Буркун. Поэтому он все же надеется, что Кабмин не оставит Крым без государственных вливаний на эти цели.

to Ann (Севастополь) Опять бюджетные деньги идут на какую-то ерунду!!!!Неужели без анкетирования не понятно,что по нашим дорогам ездить не рекомендуется!!!!!

ГУ ЖКХ СГГА начинает анкетирование горожан по вопросу состояния дорогсамая подробная карта это когда чинуша сам своим сурлом в каждой канавке и выбоинке побывают За ноги к машине его и по всем дорогам

О каких дорогах идет речь? Они что - есть?

Тут и обсуждать нечего.

Сажать надо. Воров.

Если ГГА взялась, считай анкетирование дорог у нас в кармане. Осталась другая Беда. Теперь надо анкетирование дураков, с пользой для дела но по группам: дебилам - лапаты и носилки для гравия, имбицилам - асфальтный каток, ну а идиоты - пусть руководят первыми двумя. Обгоним Россию!

Решим две проблемы в отдельно взятом городе. Из Киева приедут за опытом. И так по всей стране до ЕВРО 2012.

главный из них – насколько оперативно ликвидируются ямы, выбоины

главная проблема что ликвидируются ямы и выбоины, а не перестилается дорожное полотно

Класс!!!

Они до анкетирования нихрена не знали о качестве наших дорог.

И вот теперь, под чутким руководством сары, включив лохотрон для народа, они соберут информэйшн: так хорошие у нас дороги или плохие?

Гиндиёты.

ВСЕ ПРОСТО. ДУРАКИ И ДОРОГИ. ДВЕ БЕДЫ. ОДНА БЕДА АНКЕТИРУЕТ О ДРУГОЙ..