На учениях в Черном море, ставших проверкой боеготовности флота были задействованы не только боевые корабли и авиация ЧФ, но и значительные силы отряда вспомогательных судов ЧФ. Это средний морской танкер СМТ «Иман», где капитаном Павел Пузиков, судно физических полей СФП-183, экологическое судно «Петр Градов», где капитаном Иван Сандуляк, килекторные суда КИЛ-158, КИЛ-25, морские буксиры МБ-173, МБ-174, МБ-23, танкеры «Койда», «Истра», «Дон», кабельное судно «Сетунь», военный транспорт ВТР-94, судно размагничивания СР-59, опытовое судно ОС-114, гидрографическое судно «Челекен», большой гидрографический катер БГК-774, торпедолов ТЛ-278.
Руководство этими силами в море с борта среднего морского танкера «Иман» осуществлял командир группы, групповой капитан офицер запаса Анатолий Лямзин. В своей работе он опирался на опыт групповых капитанов офицеров запаса Игоря Бабича, Павла Корчагина, находившихся на СФП-183 и ТЛ-278. К этому добавлю, что многие из капитанов судов вчерашние командиры кораблей, офицеры запаса и в отставке, обладающие большим опытом учений в море. Это облегчало работу.
Суда решали разнообразные задачи. Это не только материально-техническое обеспечение учений и действий боевых кораблей. Отряд вышеназванных судов закрывал районы проведения стрельб и выполнения боевых упражнений, решал и тактические задачи. Часть судов изображала ложный десант и действовала по указанию руководства учений.
По итогам работы будет подготовлен итоговый приказ, но уже сейчас можно сказать, что отряд судов обеспечения, которым в ходе учений руководил капитан 1 ранга запаса Сергей Грицай справился с поставленными задачами.
Владимир ПАСЯКИН.
Фото автора
Иман в море
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.