Есть ли у севастопольцев надежда увидеть городской катер на пляжах Балаклавы

Добраться яликом до удалённого пляжа — это красиво, но дорого. И дороговизна эта серьёзно отравляет севастопольцам летний сезон — особенно если речь идёт о семье, в которой 2-3 ребёнка.

О том, что в заксобрании Севастополя состоится заседание, посвящённое поиску возможности пустить на пляжи сезонные городские маршруты, мы рассказали 27 октября. С такой просьбой обратился к властям города в эфире ForPost «Реактор» глава Балаклавского муниципального округа Евгений Бабошкин. Глава комитета закса по городскому хозяйству Вячеслав Камзолов с ним согласился и пообещал провести расширенное заседание с приглашением представителей правительства. И вот 2 ноября такой разговор состоялся.

Напомним: проблема не только в деньгах, но и в доступности пляжей для маломобильных граждан, для которых ялик — вообще не вариант. Обычно катера большой вместимости на пляжи ходили. Но в этом году ситуация осложнилась рядом субъективных и объективных факторов. В частности, не работали популярные пляжи «Васили» (его территория признана обвалоопасной) и «Яшмовый» (путь к нему по морю был закрыт военными).

«Мы договаривались с перевозчиком, он зашёл, держал определённые льготы — скрипел, но держал. Потом закрыли „Яшмовый”, закрыты и „Васили”. Соответственно, вся правая сторона вылетела», — напомнил Евгений Бабошкин, добавив, что доставка людей только на «Серебряный» и «Золотой» предпринимателям финансово неинтересна.

После того как перевозка полностью перешла в руки владельцев яликов, администрацию муниципалитета завалили жалобами. И, конечно, главе хочется избежать повторения этой ситуации в будущем.

«В следующем году, скорее всего, будет то же самое — предприниматели не придут, заставить их я не могу, своих катеров у меня, естественно, нет. На мой взгляд, включение катеров в маршрутную сеть — единственный выход дать жителям возможность добираться до пляжей», — говорит он.

Увы — порадовать горожан особенно нечем, не считая того, что разговор всё же начался. Глава департамента транспорта Станислав Таматаев объяснил собравшимся, что в сегодняшнем состоянии причалы на пляжах небезопасны, а на их приведение в порядок требуются «достаточно большие вложения».

Депутаты с этим не согласились.

«Я имею представление, сколько стоит построить причал, — не такие это большие деньги. По сути, это фундамент, залитый в море. Там нужно несколько буронабивных свай — вся техника у нас в городе есть. Мы говорим о развитии туризма, неужели мы не найдём возможности построить причалы на трёх уникальных пляжах?» — сказал Андрей Куринов.

Эта работа потребует примерно 50 млн рублей — считает он. Станислав Таматаев утверждает, что не менее 100 млн, причём только проектно-изыскательские работы обойдутся примерно в 20 млн.

В итоге решили обратиться к профильным структурам правительства с просьбой всё-таки рассмотреть возможность решить проблему. Прозвучало и ещё одно весьма смелое предложение — обратиться к Министерству обороны и спросить, нельзя ли сделать причалы объектами двойного назначения.

«Возможно, им эти причалы тоже нужны», — предположил Андрей Куринов.

Результат этого обращения по понятным причинам малопредсказуем.

Ольга Смирнова