Большой противолодочный корабль «Керчь» сегодня, 24 апреля, в сопровождении буксиров начал перемещение в Инкерман для последующей утилизации. Об этом сообщает телеграм-канал «Морской Флот», публикуя соответствующие фото.
Напомним, по итогам «Форума Действий. Крым», который прошел в октябре 2016 г., Владимир Путин поручил Министерству обороны РФ и органам исполнительным властям Севастополя и Республики Крым организовать передачу военной техники, включая корабли - предназначенные для утилизации - для организации музеев.
В качестве объекта музеефикации был утвержден БПК «Керчь», серьезно пострадавший в результате пожара в ноябре 2014 года, вызванного неисправностью электроприборов.
Поступивший в ОНФ в апреле 2017 г. доклад Минобороны показал, что президентское поручение так и не было исполнено. В октябре 2017 года референт отдела высвобождаемого движимого имущества Министерства обороны РФ Олег Васенин сообщил, что «наша цель - чтобы «Керчь» стала музеем в Севастополе. И она будет достигнута».
16 февраля 2020 года концепция поменялась, и будущим кораблём-музеем в Севастополе был объявлен сторожевик «Сметливый». Новый музей предполагалось открыть ко Дню ВМФ, а местом его базирования должна была стать Артиллерийская бухта. Глава дирекции Года памяти и славы в Севастополе Михаил Развожаев выразил надежду, что превратить «Сметливый» в музей получится уже ко Дню Победы 9 мая.
За день до этого, утром 15 февраля, в торжественной обстановке во исполнение приказа МО РФ №812 на большом противолодочном корабле «Керчь» постройки был спущен военно-морской флаг, и корабль был переведен в категорию военного имущества МО РФ. Как видно, дальнейшая судьба этого имущества не связана с музеефикацией.
Как сообщал ForPost, в сентябре 2019 года на разделку в Инкерман отправилось уникальное судно «Ангара».
Николай Сведски
Фото группы "Автопартнер Крым" сайта Вконтакте
Справочно
БПК «Керчь» впервые вышел на боевую службу в Средиземное море 5 января 1976 года, во время войны Израиля против Ливана демонстрировал военное присутствие СССР. После неоднократно участвовал в боевых службах в Средиземном море. В дальнейшем активно участвовал в учениях и в обеспечении безопасности в зонах своей ответственности.
Примечательно, что с 4 по 16 февраля 1992 года, после распада СССР, корабль вышел на очередную боевую службу под Военно-Морским флагом уже несуществующей страны.
С 16 июня по 10 июля 1993 года «Керчь» находилась на своей последней в XX веке боевой службе. За время похода дважды был зафиксировал контакт с атомными подлодками США.
С 1994 по 1997 годы БПК «Керчь» являлся флагманом Черноморского флота. В период 2000-2010 годов принимал активное участие в учениях и маневрах ЧФ.
В 2011 году корабль совершает свои последние выходы в море. Так, в апреле и марте 2011 года совершает выходы в полигоны боевой подготовки. В июне 2011 БПК «Керчь» выдавая ход более 25 узлов осуществлял слежение в Черном море за крейсером ВМС США «Монтерей» - это стало последней фактической боевой работой корабля в море. В октябре 2011 корабль был поставлен на плановый ремонт.
В 2013 году было принято решение о восстановление технической готовности корабля и продлении его сроков службы. Начиная с сентября 2014 года начался постепенный ремонт вооружения корабля, но трагическое событие ( пожар 04.11.2014) повлекшее выгорание большой площади в машинном отделении с повреждением кормовой части корабля определило его дальнейшую судьбу.
В 2015 году комиссия МО РФ оценив ущерб и дальнейшую нецелесообразность по восстановлению корабля вывела заключение о выводе его из состава флота.
В составе ВМФ БПК «Керчь» прослужил 45 лет, за это время было пройдено около 220 000 морских миль. Это был последний БПК, находящийся в составе Черноморского флота.
сегодня спускался на машине по серпантину мимо грэса не поверил глазам,остановился , зрелище не для слабонервных огромный красавец военный корабль мощь просматривается во всём его великолепии,там на разделке стояло разное и было понятно, устаревшее требуещее замены и утилизации,а тут просто живая мощь,как бы просит не уничтожайте меня........
Никакими билетами не отбить его содержание.... Это проблема всех больших кораблей-музеев. Маленькие ещё как-то можно вытянуть...
220000 морских миль за 45 лет. Это смех. У меня жена домохозяйка больше проезжает в среднем в год на машине по городу в школу, детский садик и по магазинам. И поездки у нее боевые. И контакты то с тролейбусом то с автобусом. Тоже из машин музей сделать? Резать на метал и не захломлять город.
Жалко история серьезный корабль((((
История.
Глядя, как флагман молчаливо стоит перед гильотиной, сжимается сердце.
А вы думаете, что достаточно повесить табличку "музей" - и корабль сразу перестанет ржаветь и разваливаться? Сам покрасится и восстановит свою начинку? Смажет свои механизмы и включит освещение? Это огромные ежемесячные затраты на содержание и постоянный контроль. А ещё охрана, безопасность, комуникации и прочая и прочая и прочая.
АВРОРА, если Вы не в курсе, находится в составе ВМФ с сохранением военного экипажа (и соответственно - имеет финансирование), а кто будет финансировать "Керчь", кораблик значительно больший по всем размерам?
Жаль.... Один за другим уходят корабли моей юности...
КЕРЧЬ-это история. муж когда то служил
Надеюсь, что Коммуну такая судьба не постигнет.
ДБ, китайцам отдайте, если у своих бабла нет музей сделать!
Время жить-время умирать!
Как всегда, проще на металл распилить чем сделать музей для патриотического воспитания детей в городе герое!
Д., б.! (С). Вы же всему Севастополю лоботомию делаете! Остановитесь!((
Эх, жаль корабль.....
to Олег Хоменко: Нет денег..и т. д. А патриотическим воспитанием у нас"Волки" занимаются,Вы что не знали? У них и деньги на железки есть.
to Kola: Ну конечно! Деньги находятся только на кластеры,танцы и балет важнее...И не Важно,что территория изначально планировалась под парк и музеи!!!!
Там у левого края фото ПЛ что ли лежит??? Я думал их давно уже разобрали, целую кучу в полузатопленном виде с детства помню...
Военные КОРАБЛИ, суда - это гражданские. ТурЫсты...
Вернуть 2 лярда, освоенных овсом, или на Пашу с Кабановым за изуродованный город возложить ответственность по содержанию.
Уходит история, мы помним и храним в сердцах память о белокаменном городе, военных кораблях ... что останется детям? Каким город будут помнить они и чем будут гордиться?
Достойные "наследники" Хрущёва, тот инициировал уничтожение линкора "Севастополь". Известный тоже был "экономист".
С 16 июня по 10 июля 1993 года «Керчь» находилась на своей последней в XX веке боевой службе
Неправда, 1998г. - поход ОБК во главе с БПК Керчь в порт Тулон, Франция. Последний выход за Босфор. В 1999г. были ещё планы похода с ркр "Адмирал Головко" в Югославию.
Согласен. Кто не был, кстати, на кр "Михаил Кутузов" в Новороссийске, ознакомьтесь. Верхняя палуба и один коридор - вот весь музей, всё на что способны были сделать с кораблём 1 ранга. Всё что ниже, заварено, никуда не попасть. Сверху обвешан сотовыми станциями, это ж какое позорище. Это про размеры заведования и объём ответственности. Второе - место стоянки, которое опять же вытекает из размеров. Вот пример живой - эм Беспокойный БФ (парк патриот) выдернули из состава флота и поставили в Кронштадт в военной гавани. Ещё и не пускают на него. Кому такая локация музея нужна??
А про Сметливый, кто пишет, что этот вариант хуже для музея, отвечу. Лучше!
1. корабль был гораздо бОльшей серии и служил на всех флотах, в отличие от 1134б, а это всё аудитория
2. первый газотурбинный боевой корабль
3. такие корабли были в составе ВМС Польши и Индии
4. это своеобразная память БПК Отважный, который покоится на дне рядом с Севастополем, однотипный Сметливому.
5. его размеры позволяют поставить его в "нормальное" место, где будет доступ и для целевых и для случайных посетителей, что повысит выручку ему на краску, это тоже важно
6. его состояние
to kostoprav: Головной проекта был не Очаков, а бпк Николаев, там ещё Ташкент был и ещё какой-то, первые 3 корабля непродолжительно были в составе ЧФ и потом ушли во Владивосток. А денег, похоже, и вправду нет, раз программу модернизации Орланов сократили
Осенью прошлого года в Минобороны заявили, что «Михаил Кутузов» будет отремонтирован до конца 2020 года. После завершения ремонта, «экспозиция на крейсере вполне сможет затмить и экспозицию на «Авроре».
В октябре 2019-го планируется поставить крейсер-музей в док судоремонтного завода. Там рассчитывают за два месяца привести его в порядок. Подводную и надводную часть корпуса не только очистят, но и оцинкуют, от коррозии защитят и некоторые элементы надстройки. Потом крейсер вернется на свое место и будет обновляться дальше. Весь процесс рассчитан на полтора-два года.
Стоимость работ составит около 2 млрд руб, а инвестором станет ПАО «Транснефть». Корабль останется в ведении Минобороны.
Музеи на базе кораблей работают не только в Новороссийске, но и в других крупных портах России. Одним из самых посещаемых мест во Владивостоке является мемориальный комплекс «Боевая слава Тихоокеанского флота», который состоит из корабля «Красный вымпел» и подлодки «С-56».
А в Мурманске можно посетить ледокол «Ленин». Это легендарное судно ходило по Ледовитому океану более 30 лет. В 90-е его списали, но не отправили на утилизацию, а превратили в музей истории освоения Севера
«Это точно нужно. И удивительно, что этого раньше не было в Севастополе», — почти четыре года тому назад рассуждал Владимир Путин.
Большой плавучий док "СПД-16" был заложен 05.05.1938 г. построен на Николаевском судостроительном заводе им. 61-го коммунара, спущен на воду 14.11.1939 г. Достройка в дальнейшем производдилась на плаву у стенки завода. Конструктивно представляет из себя металлический плавучий док понтонного типа, оснащенный двумя портальными кранами. Его основное предназначение - доковый ремонт подводных лодок, эсминцев, тральщиков, судов обеспечения с водоизмещением до 5000 тонн.
С началом Великой Отечественной Войны достроечные работы на нем проводятся в ускоренном темпе. 16.07.1941 г. в акватории завода успешно проводится контрольное погружение, а 22.07.1941 г. Государственная комиссия подписывает приёмный акт, и на доке был поднят Флаг вспомогательного флота ВМФ.
23.07.1941г. плавдок под буксирами начинает переход в Главную базу ЧФ. На переходе морем экипаж дока отражает многочисленные атаки вражеской авиации. 26.07.1941 г. плавдок прибывает в прифронтовой город Севастополь и становится на котлован в Южной бухте.
В ноябре 1941 г., когда начались массированные бомбежки Севастополя, командованием было принято решение отбуксировать его к берегам Кавказа в порт Поти. На стапель-палубу дока было погружено ремонтное оборудование и материалы Севморзавода и Судоремонтного завода №13, в каютах и других помещениях дока вместе с командой разместились командование, инженеры и рабочие, их семьи.
09.11.1941 года конвой в составе двух эскадренных миноносцев "Смышленый" и "Бойкий", танкера "Эмба", буксиров "СП-5", "СП-15", "СП-16", которыми командовали капитаны В.С. Ершов, В.М. Адамов, А.А. Гарматин, и плавучего дока "СПД-16" под командованием А.Н. Секирко вышел из Севастополя. Плавание конвоя в связи с разыгравшейся непогодой длилось целую неделю, за время которого корабли неоднократно подвергались атакам с воздуха. Во время одной из таких атак зенитным огнем пулеметов ДШК с плавдока был сбит немецкий бомбардировщик "Хейнкель-111". Это абсолютно уникальный случай в военно-морской истории!
С 19.08.1941 г. по 07.04.1944 г. "СПД-16" были проведены доковые ремонты на 189 боевых кораблях, подводных лодках и вспомогательных судах, в том числе: 53 подводным лодкам, 13 эсминцам, 37 вспомогательным судам и двум крейсерам. Так же этот плавдок участвовал в сложнейшей операции по соединению кормы от крейсера "Фрунзе" к его однотипному проекту - крейсеру "Молотов". За самоотверженный труд и обеспечение боеготовности Черноморского флота в период войны 42 человека из экипажа плавучего дока были награждены орденами и медалями Советского Союза.
Большой плавучий док "ПД-16" в настоящее время затоплен и брошен в Южной бухте в центре г. Севастополь. Встречать 75 лет Победы тоже кажется будет в затопленном состоянии.
Вам еще музей нужен, отставнички.
Во всём мире коммерсанты берут и делают на списаных плавсредствах прибыльный бизнес, а у нас мозгов не хватает... Распилить. На больше фантазии нет. Грустно.
В Норфолке стоит большой корабль, не помню как называется. Красавец. Но никто не режет. В Хьюстоне тоже стоит. Проходил мимо сто раз, но к моему стыду ни разу не посетил. А вот "Керчь" бы поставить как музей, та даже в том же Белокаменске, отбоя от туристов не было бы. Даже я бы с удовольствием бы сына сволил. Последний раз я был на корабле USS "Thomas Gates" в далёком 1989 году.
to M.V.Y.77: вы очень заблуждаетесь, моя соседка потеряла работу экскурсовода у нас в Херсонесе. Впросто выперли, понаеха поставили. Она более 25 лет отработала экскурсоводом. И не старая 1966 г.р. Все директора понаех севастопольцев выгоняют. Родственников и блатных подтягивают.
Последний "букарь", 1134-Б. Гордость, и плакать хочется. Ни одного корабля-музея в Севастополе. Опять вытерли ноги о Севастополь.