ForPost продолжает серию публикаций об уникальной коллекции якорей Севастополя.
Вступительный текст был посвящён тому, как якоря становятся элементами городской архитектуры. О коллекции якорей музея-заповедника героической обороны и освобождения Севастополя можно почитать здесь.
Самая большая частная коллекция якорей не только в Севастополе, но и, вполне возможно, во всём мире раскрывает удивительную морскую историю региона — от тавров и Рима до кригсмарине и советского океанического флота.
В этой публикации речь пойдёт о коллекции музея Черноморского флота.
Первая коллекция
Нынешнее здание музея Черноморского флота в Севастополе (изначально музей Севастопольской обороны 1854-1855 гг.) было построено в 1895 году. При оформлении фасадов и интерьера комплекса были использованы в том числе оригинальные орудия, ядра и якоря. На двух площадках по обе стороны от центрального входа среди прочих экспонатов размещаются по четыре адмиралтейских якоря. Их хорошо видно на старинных фотографиях здания. Эти восемь якорей — основа якорной коллекции музея.
В период второй обороны Севастополя часть экспонатов музея, в том числе тяжёлые артиллерийские орудия времён Крымской войны, были эвакуированы в Баку и Ульяновск. Вероятно, среди них были и адмиралтейские якоря.
После войны здание музея восстановили и вернули коллекцию обратно.
Постепенно музей стал получать новые экспонаты, среди которых были и поднятые со дна моря якоря.
Первые такие артефакты пополнили уличную экспозицию музея в 50–60-х годах прошлого века, когда в городе активно проводилась расчистка бухт.
Самые древние якоря музея — четырёхрогие (или четырёхлапые) якоря. Их активно использовали в период XVII–XIX веков как на русских, так на турецких галерах и баркасах.
В коллекции также несколько относительно небольших адмиралтейских якорей (помимо восьми перечисленных выше), которые использовались на шхунах и баркасах времён Крымской войны.
В музейной коллекции можно увидеть четырёхрогий якорь с более мощным веретеном и лапами. С большой вероятностью можно сказать, что это мониторный якорь второй половины XIX века. Их, в частности, использовали на первых броненосцах-мониторах, на круглых броненосцах береговой обороны — «поповках».
Но, пожалуй, самые интересные — якоря системы Тротмана, напоминающие адмиралтейский якорь, но с качающимися лапами. Они соединяются с веретеном с помощью соединительного болта. Якорь отличался хорошей держащей силой — при зарывании в грунт один рог прижимался к веретену и при натяжении каната дополнительно прижимал его к грунту. Такие якоря поставлялись на многие корабли с середины XIX века в качестве запасного.
На одном из двух довольно массивных якорей системы Тротмана хорошо читается маркировка «Управ Груммъ Маст Гус.. Коммиссiон Штабсъ Капитанъ Емельяновъ № 312».
Всего в коллекции музея ЧФ чуть менее 20 якорей.
В следующих публикация ForPost расскажет своим читателям о коллекции якорей при храме Святителя Николая и якорях центральной части Севастополя.
Фото автора
Андрей Киреев
Повторная публикация текста от 11 января 2023 года.
"На одном из двух довольно массивных якорей системы Тротмана хорошо читается маркировка «Управ Груммъ Маст Гус.. Коммиссiон Штабсъ Капитанъ Емельяновъ № 312»."
Полагаю,что Штабсъ Капитанъ Емельяновъ не комиссион получил(по 44 фз), а принял от подрядчика( Управ -й Груммъ, Мастер Гус..) комиссионно по акту №312 якорь в эксплуатацию.
Типа технадзор/военпред.
Якорь это тормоз ни этим надо гордится -корабли надо строить и ими гордится
Помню, фильм был старый советский ... там один маленький мальчик у одного большого дяди спросил: "Дядя Петя, ты дурак?"
Надо срочно надраить якоря, а то не порядок получается. Так сказать, отреставрировать.
Штурманец,
Не подсказывайте полоумным, а то ведь и правда "отреставрируют".
И даже в такой невинной новости кто-то влез про то, что живём хреново))