В ходе аппаратного совещания, состоявшегося в Севастопольской городской государственной администрации 19 сентября, первый заместитель главы города Сергей Савенков сообщил, что в ближайшие дни (ориентировочно, 20 сентября) в Севастополь зайдет яхта «Скорпио». Она вышла из Сочи, а из Севастополя отправится в двухлетнюю экспедицию к берегам Антарктиды и на Северный полюс.
«Капитан этой парусной яхты Сергей Низовцев – настоящий энтузиаст. Экипаж этой яхты – совместный российско-украинский. Мы окажем экспедиции всемерную поддержку», - отметил Сергей Савенков.
Отдел по делам прессы и информации СГГА
По теме.
Путешествие на край света
Из порта Сочи к двум полюсам Земли стартует экспедиция
Парусная яхта «Scorpio» стоит у причала Сочинского морского порта. Команда готовится к морскому путешествию к двум полюсам Земли. Экипаж парусника планирует дойти до Антарктиды и Арктики за одно путешествие. Такого в мире еще не делал никто…
— Наше путешествие ставит перед собой спортивные и научные задачи, — говорит капитан «Scorpio» Сергей Низовцев. — Если мы выполним переход на яхте, который задумали, то установим несколько мировых рекордов – по дальности перехода и по времени нахождения в плавании. Мы собираемся обойти два полюса Земли в течение одного календарного года. И если позволит ледовая обстановка, то попробуем зайти в море Росса, куда еще ни разу не заходили суда такого типа…
— Для таких путешествий должна быть профессиональная команда.
— Экипаж очень опытный. Каждый имеет опыт хождений под парусами от 10 до 35 лет.
— А какой будет самый дальний переход яхты без захода в порт?
— Самым дальним будет переход через Антарктиду. Это 12 000 морских миль. Сами понимаете, причалить там будет негде. Правда, надеюсь, нам удастся пополнить запасы топлива на судне «Академик Федоров», которое во время нашего похода будет находиться в этом районе. Принципиально мы договорились. Однако, как вы понимаете, большую часть маршрута мы планируем пройти под парусами.
— Путешествие очень дальнее и долгое. Кто будет страховать экипаж?
— Что касается обеспечения безопасности, то системы безопасности существуют на борту в полном объеме. Прежде всего, это современная радиосвязь. Словом, известить о том, что возникли какие-то проблемы, мы сможем. Естественно, мы прекрасно отдаем себе отчет в том, что наше путешествие — не прогулка на яхте, а достаточно рискованное мероприятие…
— С чем можно сравнить такое путешествие?
— По уровню и сложности подготовки я бы сравнил его с полетом на Луну.
— А ваша яхта бывала когда-нибудь в таких «крайних» широтах?
— Нет, не бывала, но, надеюсь, «Scorpio» не подведет.
Что ж, экипажу этой уникальной экспедиции от имени «Кубанских новостей» мы пожелаем только одного — семь футов под килем!
Геннадий БОЧКАРЕВ
Фото Станислава Павлова
Источник: http://www.kubnews.ru
Обсуждение (7)
Всегда обращаю внимание на счетчики просмотров. И хочу заметить, что культура наш народ не интересует ( конечно если там нет "жаренного"). Интересно все: драки, политика, скандалы и пр., но не культура! Вот именно этого и добиваются власти: чиновник - пастух, народ - необразованное и ничего не смыслящее стадо.
:) А где в этой новости культура?
"Мы окажем экспедиции всемерную поддержку», - отметил Сергей Савенков."
Серега, за базар отвечаешь... Слабо обеспечить попутный ветер до самой Антарктиды?
to usb (Севастополь)
Не, они взлохматят пару-тройку лимонов бюджетных на торжественные банкеты по поводу "встречи" и "проводов" яхты в дальний путь....
Песик - симпатяга!
Непонятно. Яхта - в двухлетнюю экспедицию . Но - за один календарный год - обойти два полюса. В Антарктиду - к декабрю - там в это время лето. Вокруг Северного - к июню , там - лето. А следующий год? Судя по тому , что на яхту в обуви не пропускают, мужики плохо представляют условия плавания на полюсах. Они что - по палубе в меховых тапочках бегать собираются? А лед скалывать чем? Или кипяточком поливать???)))))))Там в любое время года обледенения судов бывают. Похоже , Антарктиду будут обходить десятой стороной , максимально приблизившись к ней в районе Мыса Горн , а на севере - максимально быстро проскочить через Северный морской путь , и опять подальше от полюса к югу...Стаж хождения под парусами - засунь водителя из Африки хоть со столетним стажем в обледенелую тундру - и как он применит свой столетний Африканский стаж?Боязнь поцарапать палубу и упор на непонятный стаж - крутым дилетанством отдает.
И слова капитана странные- " Самым дальним будет переход через Антарктиду." Корабли через материки не ходят!