Как сообщает корреспондент «Нового Севастополя», сегодня на пресс-конференции глава города Владимир Яцуба заявил о том, что придется повышать цену на проезд в городских троллейбусах, в противном случае коммунальное предприятие «Севэлектроавтотранс» просто развалится.
Журналистка одного из телеканалов сообщила Яцубе, что на «Севэлектроавтотранс» только сейчас выплатили зарплату за декабрь прошлого года.
Яцуба сказал, что знал о проблемах предприятия, но не знал, что они такие острые. При этом глава города отметил, что «полгорода ездит на троллейбусах бесплатно», однако не в его власти уменьшить количество льготников. А это, по его мнению, не способствует экономическому росту КП.
«Во-вторых, нужно еще раз возвращаться к цене за билеты в городе Севастополе. Такой цены - одна гривна - нет ни в одном городе», - отметил Яцуба.
Он также высказал мнение, что в курортный сезон, когда город увеличивается за счет приезжих в несколько раз, нужно рассчитать цену на билеты с таким расчетом, чтобы «Севэлектроавтотранс» заработал своим работникам на зарплату.
«Если мы и дальше будем усугублять экономическую ситуацию на предприятии, то мы, конечно, новые троллейбусы добьем и снова начнем с того, с чего начинали», - отметил Яцуба.
А кто тогда на них ездить будет вообще? Пенсионеры одни. Кроме новых троллейбусов (коих еще мало)- катание на старых за 2 гривни весьма сомнительная отрада в жизни.
даже за 1,5 гр народ предпочтёт Богданы
Досчитается "яцуба".
Яцубе легко расуждать из персонального автомобиля. А пусть он попробует в час пик проехать в городском транспорте. После этой поездки он определит кто кому должен платить: севтралейбус пассажирам или пассажиры севтралейбусу?
Проблема легко решается. Пенсионеры должны платить хотя бы 50% от стоимости билета. Пенсионеры в гораздо более выгодном положении чем многие молодые люди, а всё ездят безплатно...
Странная логика у некоторых - хочется и транспорт новый, хороший и льготы, что бы ездить бесплатно, но ведь такого не бывает. Пенсии поднять - а льготы на проезд убрать.
Владимир Яцуба заявил о том, что придется повышать цену на проезд в городских троллейбусахНу и кто на них ездить будет? И так уже практически все платежеспособное население ездит на маршрутках. А если на троллейбусы повысить проезд, то и последние сбегут. И будут они возить одних бабушек пенсионеров за бесплатно!
Выход из ситуации - монетизация льгот.
Выход из ситуации очень простой, открыть в городе шлюзы теневого нала. Однако, кто, по доброй воли, лишит себя подушного дохода. Стесняюсь спросить, а причем тут троллейбус?
Повышение цены на проезд в городских троллейбусах, уменьшение количества льготных пассажиров без экономического обоснования-это разговоры ни о чём.
Проще говоря,жили- были, затужили.
А что троллейбусное управление с талонов кормится???
надо выгнать за несоответствие того умного человека, который пишет Яцубе предвыборные речи...
пусть скажет людям на районе, что он стоимость троллейбуса собирается повысить ))) будет честным в своих планах )))
Так о повышении тарифов говорили еще когда новые тралики в город привезли. И совсем не обязательно - 2 грн. Скорее всего будет 1.25-1.50. И лето действительно поможет. Учитывая, что топики летом часто-густо отдыхающих на экскурсии возят.
В тралликах- 1,50грн- в автобусах 3,00грн. Вот так будет.
Яцуба считает, что нужно повышать цену на проезд в городских троллейбусах
Бандитско- воровской подход Цены повышать налоги повышать или вводить
Лучше бы экономика была на промышленности а не на купи продай или экономика воров бандитов и коррупционеров
Для исключения банкротства предприятия и повышения цен на проезд для начала необходимы:
1.Дотации из местного бюджета на покрытие издержек и убытков.
2.Льготное налогообложение (относительно земельного налога, ст.284 НК Украины).
3.Принятие решения горсоветом о частичном или полном освобождении КП от уплаты коммунальных платежей (вода, тепло).
Чиновники должны в час пик с бабулями покататься и задать вопросы о повышении оплаты и отмене льгот.....
А какого х...а вообще повышать,свет не подорожал,троллейбусы новые-чинить не надо,почему не понизить с...ка мля!!!!Или просто деньги нужны на золотой унитаз?!
Ну да - летом поднять цены.
На катерах несколько лет такое уже было. ТОЛЬКО на лето подяли цены из-за отдыхающих, а потом забыли их вернуть в исходную.
А льготников просто надо пересчитать. Много липовых.
Льготникам можно выдавать документ на 2-3 поездки в день,дабы они не катались ради развлечения)
Льготникам можно выдавать документ на 2-3 поездки в день,дабы они не катались ради развлечения)
Здравая мысль. Может и дойдут до не
А пока ситуация такова.
Прошу прощения, что-то глюкнуло. Я о том, что
Льготникам можно выдавать документ на 2-3 поездки в день,дабы они не катались ради развлечения)
Это здраво и нормально. Кроме того, хотлось бы, чтобы все собранные деньги не отправлялись в госбюджет, а аккумулировались на счету города, а потом и предприятия.
ЗЫ: ребята-троллейбусники, держитесь! Ща пойдут деньги ваши. Скандал начат и можно ведь его продолжить...
Единственное системное решение - монетизация льгот и продажа ( акционирование ) Севтроллейбуса.
все просто. повышая цены на троллейбусы рассчитывают повысить цены на маршрутки.
можно в новых траликах ввести цену выше и без льгот.
или льготные троллейбусы в определенное время.
to 55555 (Севастополь)
Привет! Интересная информация. Спасибо.
Цитата:
Чиновники в режиме онлайн получают информацию о количестве пассажиров. И, если надо, отправляют на маршрут дополнительные автобусы.
Опыт Таллина изучают в других европейских городах. В Риге пошли на эксперимент: в дни снегопада проезд делают бесплатным для автомобилистов по техпаспорту, чтобы разгрузить город.
Введение бесплатного общественного транспорта в Таллине оценил и мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг. Назвал это воплощением своей мечты. Правда, отметил, что осуществить ее в больших городах вряд ли будет возможно.
Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/world/223694
А для наших чинушк слово "он лайн" до сих пор означает
"ни х.у.я себе! А шо это?"
А мозги украинскх бюрократов способны генерировать лишь одну мысль "повысить тарифы и ввести новые налоги".
20(двадцать миллиардов!!!) гривен
крадётся ежегодно - заявил Янукович,
"великий борец с коррупцией".
А вот Червоненко уверен, что Янукович крадет у киевлян $4 млрд ежегодно
Ссылка
Вот вам и вся монетизация по украдински!
Натуральные льготы выгодны руководству КП - не нужно конкурировать, можно просто получать дотации.
to Rudoy (Cевастополь)
А с кем они могут конкурировать?
С топиками?
Привет, Паша!
Ты-то сам на чём ездить предпочитаешь?
А ведь причина ОДНА.
И всем она хорошо известна.
Только почему-то стесняются её назвать.
И не в Севтрале причина.
Причина в
ПОЛНОЙ КОРРУМПИРОВАННОСТИ ВСЕГО Севастополя.И коррупция в Севастополе не вчера и не позавчера началась.
Можно поинтересоваться у ветеранов.
У Рыбака, например.
Шо по этому поводу скажешь, Павел?
Вот здесь, как раз и будет уместно, любимое тобой слово, "СИСТЕМА"
Счетовод Вотруба!
to Воин Света (Севастополь)
Сергей, приветствую. Коррупция там, где много налогов и бюджета, а ресурсы не продаются, а распределяются.
Если назначать директором КП одного из крупных пассажирских перевозчиков, какая политика будет на предприятии? Нет мозгов у градоначальника, у его зама и всей их шайки-лейки.
Сегодня ехал в троллейбусе 10, бортовой 1139. Кондуктор женщина приятной наружности добросовестно, старательно исполняла свои обязанности. Проверяла удостоверения, обилечивала и всем говорила спасибо. Поездку можно было бы оценить высоким баллом если бы не техническое состояние транспорта. Мелкий зуд переходящий в значительные вибрации с тряской изношенного салона сведетельствуют серьезных проблемах кардана либо заднего моста. Пора бы понять, что транспорт которым мы все дорожим, сегодя при таком техническом состоянии, несет угрозу жизни и здоровью граждан. Уменьшить льготников действительно на уровне Севастополя не возможно, а вот выработать механизм регулирования их пользования общественным транспортом /денежная компенсация, рейсы льготные и коммерческие и т.д./ в полне под силу гор.совету и администрации. Бесконтрольное, без ограничений пользование общественным благом приводит к экономической деградации общества которое эти благо и производят. Решив проблему регулирования окажется, что такого количества троллейбусов нам уже и не надо. А избавившись от старого хлама на содержание которого сегодня расходуются бюджетные средства уже можно говорить о тарифе. Сегодняшняя боязнь Совета и Администрации в принятии не всегда популярных мер приведет к хроническим экономическим и техническим проблемам коммунального транспорта на прямую влияющих на безопасность пассажирских перевозок.
для начала в качестве эксперимента убрать льготников из новых троллейбусов. Пусть бабушки ездят на старых. И посмотреть сколько будут собирать троллейбусы без льготников. Может никто вообще ездить не будет, может все троллейбусы используются только льготниками. Тогда количество троллейбусов просто сократить и датировать, т.к. увеличение платы ни к чему не приведет.
Так как у нас курортный город то стоимость проезда нужно подымать с Мая по Сентябрь.И так как в Ст.Петербуге до 15 рублей или до 4 гривен.А для местных жителей оставить стоимость проездных месячных билетов без изменения.Если у людей нет денег на месячные проездные, можно сделать 10 дневные проездные.И обьязательно вход в переднюю дверь троллейбуса с оплатой водителю и выход на 2 и 3 дверь при нажатии кнопки на выход водителю.Понимаю что для нас это только мечты!!
А может просто достаточно сократить управленчиский аппарат севтроллейбуса,кучу ненужных служб,пересадить расхитителей,распродать обилие занимаемых территорий,и он еще на нынешней базе окажется очень даже прибыльным!?
Троллейбус - транспорт ненадёжный.Можно и за двадцать минут не дождаться вожделенной машины.Троллейбусники совсем обнаглели. Особенно заметно их "трудовое рвение" и уважение к пассажирам в обеденные часы на конечных остановках , где наблюдается аншлаг из желающих ехать несчастных людей и..."обедающих" машин. (((Отобедают и неохотно выезжают гуськом по три троллейбуса. Да и в течение дня ходят крайне неравномерно. С таким сервисом не заработаешь!
мотающиеся и вечно подрезающие маршрутки тоже не ахти какой надёжный транспорт!Вы когда-нибудь наблюдали как наперегонки ездят "топики" и автобусы одного маршрута?С ПАССАЖИРАМИ!
Чтобы вылезти из болота-надо сначала заменить директора(только дурак мог поставить у руля конкурента троллейбусу),сократить аппарат(куча ненужных абсолютно людей-зарплата у большинсва небольшая,но их МНОГО),поменять начальников на совершенно новых людей. Водителям с табличками"ОПЛАТА У ВОДИТЕЛЯ"дать по кондуктору.Потому что водитель без кондуктора-это узаконенное воровство и катание зайцев на шару.