Правительство Севастополя намерено представить на российском инвестфоруме в Сочи, который состоится в середине февраля этого года, ряд ключевых проектов федерального уровня. Но все это будет пока в виде предпроектных проработок. Об этом в эфире телеканала ИКС сообщил вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев.
«Покажем предпроектные проработки транспортного перехода через Севастопольскую бухту - объекта, который даст огромный импульс развитию Северной стороны, раскрытию туристического потенциала этой части города», - отметил он.
Также, добавил чиновник, впервые будет показан проект комплексного освоения района 7-го километра, который в соответствии с проектом генерального плана должен стать одним из крупнейших новых деловых общественных культурных центров структуры города.
«Все возможности, связанные с развитием этого центра города, будут впервые представлены в виде предпроектной разработки», - подчеркнул чиновник.
Напомним, проект застройки 7-го километра рассматривался на архитектурно-художественном совете города в сентябре прошлого года. Тогда выяснилось, что планы на освоение этой территории у собравшихся весьма разнятся.
Основная же часть севастопольской экспозиции на форуме будет посвящена национальным проектам, в том числе по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Значительная часть поддержки в рамках национальных проектов идет на развитие дорожной сети, проектов, связанных с транспортной инфраструктурой города. Конечно, мы представим те масштабные проекты, связанные с реконструкцией дорожной сети, которые сейчас находятся в стадии подготовки. Это реконструкция Казачинского шоссе, проект Гералкейской рокады, который недавно вышел из главгосэкпертизы», - сказал чиновник.
Кроме того, уже сегодня правительство готово показать порядка 40 объектов инвестиций в рамках проекта «Терруар Севастополь»: «Это объекты туристической инфраструктуры, проекты связанные с развитием виноградарства, виноделия, садоводства». В рамках него, в частности, под Севастополем планируется создать винные деревни.
Напомним, 20 сентября 2017 года Дмитрий Овсянников предлагал Владимиру Путину построить тоннель под Севастопольской бухтой. Тогда действующий губернатор рассказал Президенту о том, что рейд часто перекрывают из-за обезвреживания снарядов и тоннель за пять миллиардов рублей — именно то, что необходимо для развития Севастополя, в особенности его Северной стороны.
Позднее ориентацию городских властей на тоннель подтвердил директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов. Он уточнил, что речь может идти и о мосте, «но, скорее всего, это будет тоннель».
Тогда же сомнения в целесообразности строительства моста через Севастопольскую бухту высказывали и представители Минобороны и ЧФ РФ.
Однако, в декабре прошлого года по итогам состоявшегося в Федеральном дорожном агентстве России заседания научно-технического совета «было принято решение о трассировке и коридоре прохождения транспортного перехода через Севастопольскую бухту».
В соответствии с предварительным проектом мост длиной почти в километр — 935 метров — будет иметь 4 полосы для движения с максимально разрешённой скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
В пользу моста высказывался и вице-спикер заксобрания Александра Кулагина. По его мнению, преимущества, которые сулит севастопольцам строительство моста, намного превосходят возможные минусы.
Полина Ласькова
Фото пресс-службы правительства Севастополя
мост нужен на матрос Кошки туда бы его
А подъезжать к мосту как? через улицы Брестская и Багрия?....мне кажется те, кто выступают за мост совсем не понимают, что ширина улиц и ситуация с подъездными путями к бухте не соответствуют этому мосту....почему до сих пор так и не осознали, что нужен тоннель. Его можно завести из любой точки, пусть даже в 3-5км от бухты (c генерала Мельника - там, где будет заканчиваться гераклейская рокада). Пусть это будет дороже, но не прийдется потом сожалеть...на примере "огурца" на пятом километре балаклавского шоссе . Только мост в отличии от огурца уже не переделаешь. Город растет. Поток транспорта увеличивается...и заводить его надо в тоннель подальше от берега.
Пусть лучше покажут презентацию, как будет транпорт подъезжать к мосту - в радиусе 3-5 км....и спрогнозируют пробки...
"Предпроектные проработки транспортного перехода " предгенплана?
Когда генплан будет принят?
Всё только будет, будет, будет...
На - до - ело !
Та нормально всё будет, в связке с рокадой. Багрия есть куда расширить. Шальная мысль - а будет там сетка, что бы в бухту не прыгали?
to Товарищь: и тогда Корабелка встанет надолго
Терруар, писуар, транспортный переход и т.д. Лапши побольше возьмите с собой дешовой.
В пользу моста высказывался и вице-спикер заксобрания Александра Кулагина.
Где новость о смене пола вице-спикера?
Даешь винные деревни. Онкодиспансер- это так банально представлять в Сочи.
Негде там расширять. Прогуляйтесь как-нибудь на досуге. И не забудьте учесть пешеходные дорожки и электроопоры. К тому же корабелка активно застраивается,, особенно дальняя часть ул Горпищенко. И вся этам масса транспорта встречается на Матрос Кошке. Недавно была авария на Героев Севастополя. Вот это был затор. Так что не покатит на авось...
Не парьтесь, мультики покажут и на этом всё и закончится.
в районе Мекензиевых будет выходить трасса Таврида. В чем проблема для Северной , там развязку и делайте
Неужели с Северной случится что-то хорошее.
to Бжу: на чужом несчастье счастья не строят
А был и такой мостик,
Для лучшей транспортной развязки мост надо строить в районе «Хрусталки», но на это не согласны военные......
в остальных случаях это не решит проблему в полной мере.
И получим ещё одну развязку вроде «огурца» на 7 км.
to zagava: Так каков все же смысл в строительстве моста? Раньше, когда обсуждался этот вопрос, доминантой было облегчение проезда жителей Северной стороны (так как из-за закрытия продприятий на Северной многие из них вынуждены ездить на работу в город). И еще тогда звучали здравые мысли о том, что для уменьшения пассажиропотока необходимо восстановить промышленный потенциал Северной. Сейчас объявлено, что цель моста- раскрытие туристического потенциала этого микрорайона. Господа в Правительстве хоть иногда дружат с головой? Направить планируемый поток приезжих на Северную через ЦЕНТР города! Такое мог придумать только вредитель или законченный идиот! К тому же как они планируют "раскрывать потенциал"-при нерешенных проблемах с канализованием и питьевой водой?
Почитайте на досуге и сравните
https://fishki.net/2860519-novosti-parallelynoj-vselennoj-ili-mjer-zdorovogo-cheloveka.html
to Владимир Ну очень Мудрый: лично я не вижу смысла в таком решении. Дорога есть через Инкерман, по Президентской, рядом будет Таврида. Оптимальное решение- открыть производство на Северной ( например, на территории Паруса). А для туристического потенциала-пеший хрустальный мостик на Хрусталке
Вот на 100% уверен, что мост будет, хотя бы потому, что после Крымского моста, Тавриды будет столько техники, рабочих и желания осваивать. Сразу займутся рокадой, тоже давно надо и огромные деньги. Смотрю почему-то жители Инкермана против. Я же вижу развитие Северной и будет куда жителям Корабелки, Победы, Горпищенко на море поехать поближе. Хотим мы этого или нет, но огромное число жителей России хотят жить здесь и городу надо куда-то расти. Уж точно лучше, чем уплотнительная застройка.
Мост вместо переправы? А как добраться до моста, чтобы попасть на Северную сторону? А через мост тоже не пешком. Сомнительная целесообразность в таком сооружении для авто, и тем более для пешеходов. Приведите дорогу в Инкермане в порядок, вместо моста.
Мост должен стать продолжением Гераклейской рокады.
Место ему в районе ГРЭС- Нефтегавань.
Ближе его нельзя устанавливать, ибо Севастополь для России, это прежде всего ГЛАВНАЯ БАЗА ЧФ.
В этом весь смысл нашего города.
А Севастопольцам что не посторой, одно и тоже, хрен не слаще редьки. Не хотите пользоваться мостом, не пользуйтесь, кто вас заставляет?
to Дед Йог Клмн: от Инкермана до Северной 15 минут езды. Инкерман в город ездит и скоростную трассу по бухте не запрашивает. Рядом с Северной будет Таврида- скоростная трасса. А для развития Северной нужно производство на Северной. Заодно и Инкерман с седами работой обеспечат
И не нужен нам дорогой вантовый мост, Можно обойтись свайным и стоить он будет, как один километр Карченского моста, а то и в два раза дешевле.
to zagava: Пенсионный фонд России - будущий спонсор Северной на ближайшие несколько десятков лет.
to К-5: куда- через штольни или оползни? А в Инкермане погранцы собирались обосноваться. Их интересы и возможности не будем учитывать?
За Сарданой Авксентьевой наблюдаю со дня вступления в должность, пока одни положительные эмоции, она серьезная женщина, благодаря ей много депутатов сейчас в ГД РФ, появился еще один такой же мэр, будем надеяться, что их число будет расти, нам пока не везет!
Господа из правительства!!! Всё воздушные замки строите. А когда делом займетесь?
Катком синтетическим севастопольцев уже осчастливили. "Чайки-бутерброды", "бумажные кораблики",,, Теперь "хрустальный мост".
Может уже займетесь проектами больниц и детсадов?
to zagava:
1. Штольни и оползни. А сваи зачем? Крымский мост стоит на сваях в 70 метров.
В чём проблема?
2. Кораблики и катера у пограничников маленькие, они легко пройдут под этим мостом.
В чём проблема?
to Дед Йог Клмн: будет работа, появится и молодежь
Надо понимать, что мост сам по себе можно воткнуть где угодно. Но чтобы он дал эффект, к нему нужны подъездные пути с развязками с обеих сторон.
Если втыкать его на Корабелке, то как раз пол Корабелки придётся снести, или там будут круглосуточные пробки и обещенная скорость в 70 км на мосту не понадобится, ибо на мосту тоже будет стоять пробка.
to Андрей Мацак:
Городу нужно то что ему нужно для нормальной жизни, а не условные фонтаны для отмывания денег и перекачивания бюджета по карманам единороссов.
to zagava: на ближайшие десятилетия доход для молодежи Северной - стройка, обслуживание пенсионеров и самих себя, летом - туристов.
to Галина Ник:
А что в прошлом году на сочинском форуме презентовали? Наверно тоннель через Севастопольскую бухту? И что, каков результат?
Мост- пыль в глаза, как и все предыдущие проекты....цель привлечение денежных вливаний для распила. Давать деньги налогоплательщиков без Ген.плана развития- идиотизм.
Не завершенных объектов тьма!!! ГДЕ ОЧИСТНЫЕ, ГДЕ МУСОРОПЕРАБОТКА, ГДЕ ОНКОЛОГИЯ, ГДЕ ЗАКОНЧЕННЫЕ ПАРКИ И БУЛЬВАРЫ , ГДЕ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ( в т.ч. судоремонт), ГДЕ былое СЕЛЬХОЗ-ПРОИЗВОДСТВО, ГДЕ РАБОЧИЕ МЕСТА для горожан и прочие??????????????????????????????????? ГДЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ предлагаемых к строительству объектов!???
их целесообразность и самоокупаемость!?
to К-5: и где этот мост выйдет на стороне ГРЭСа?
to zagava: Выше схема есть. Там всё видно.
А можно глупый вопрос ? Почему через Керченский пролив можно было построить мост учитывая возможность прохода кораблей, а у нас нельзя?
to Галина Ник:
Строить мост можно и нужно. Только надо сделать всё по уму, но идиоты хотят воткнуть вантовый мост в середине бухты.
Это Дорого, Неэффективно и очень опасно, ибо удар по мосту может разом закрыть весь флот в ловушке.
САМ ТИТОВ?!!!!))))))))
Эй мостостроители, вы сначала мост в Инкермане после ремонта отремонтируйте, а потом в Сочи собирайтесь, а лучше в Ижевск, а еще лучше на Колыму))))
Есть такая наука эргономика, которую очевидно Дмитрий Овсянников в 4-х ВУЗах не изучал. Мосты с трассировкой рокады а-ля 2014 года будут удовлетворять амбиции власти, но не интересы севастопольцев каждый день приезжающих в город с и через Северную сторону. Людям нужна альтернатива парому и катерам, встающим на якорь при штормовом предупреждении. Стереотип моста в головах власти связан с Керченким мостом. Александр Кулагин поддержвает мост скорее всего потому что любой мост будет плюсом для водителей, даже если его поставить над инкерманским мостом. Самым эргономичным был бы тоннель с пл.Захарова или Радиогорки на Артбухту или понтонный мост между Северным и Южным молами, через которые сможет беспрепятственно двигаться весь транспорт. Видится, что в задуманном проекте департаменты транспорта и архитектуры имеют желание сохранить катера и паромы.
Мосты, аэропорты, оперные театры, фонтаны и прочая ненужная фигня, при том, что даже в планах не предусмотрено ни одного промышленного объекта, производства, просто сборочных фабрик, которые могли бы обеспечить население Севастополя хорошо оплачиваемой работой, поднять материальный достаток горожан. Иначе, всё придет к тому, что нищие местные оборванцы будут с завистью смотреть на туристов и прочую сытую публику с материка, а в итоге коренные севастопольцы просто станут мигрантами, отправившись на заработки за пределы Крыма, тому, как для местных в Севастополе не останется ни места ни работы...
to Tijiy: откуда в Вас эта однобокость в отрицательном восприятии того, что планируется к созданию? Если Вам не нужен тоннель, а кому он нужен нужен оперный театр, это не значит город не должен комплексно развиваться. Сильно огорчу Вас дружище нсли думаете, что мне не интересно появление промышленного производства. Проблема в том, что в Севастополе не создаются для этого условия, от слова вообще. Исполнительная власть в отношении совершенно безиинициативна и делает только то, что требуется сверху. Становитесь Губернатором или выбирайте того, кто этим будет заниматься!
to К-5: Кто Вам вбил в голову мысли о главной базе ЧФ. Вы в Новороссийск смотайтесь и посмотрите. Где Вы здесь флот увидели?
По будущему мосту запретить ездить всем за исключением общественного транспорта и экстренным службам и пробок не будет.
to Tijiy
К этому всё и идёт. Все обещалки для того, чтобы скрыть истинное состояние дел. Отсутствие перспектив вынуждает трудоспособное местное население на поиски работы в других регионах страны.
to К-5: Выше схема есть. Там всё видно.
Эта схема уже не актуальна по многим причинам.
Вот и я о том же...абсолютно с вами согласен!!! Половина людей здесь вообще этого не осознает.
Надо понимать, что если и мост, то он должен быть высоким (повыше крымского моста), т.к. например крейсер Москва не пройдет. Дело в том, что даже если он будет построен ближе к Инкерману, то он все равно должен быть высоким, .т.к. во время сильных штормов все корабли уходят в конец бухты - это если кто не знал. Поэтому я за тоннель.
to Calvin: а я за развязку на Тавриде и рабочие места на Северной
to klara1804: уголь или газ здесь добывать не надо. А технопарк, по-Вашему, это что? И комфорт с удобствами для кого- для приезжающих отдохнуть? А местные пригодятся в качестве обслуги и пусть живут в каменных джунглях. Да и видим мы , как "многое поменяли"- природный потенциал застраивают не по-детски
Дорогие комментаторы! Мы, конечно, можем здесь копья ломать сколько угодно, обсуждая где, как и какой мост лучше построить, но должны понимать, что "понаехавшие должностные туристы" приехали бобла побольше напилить.
Им развитие производства в нашем любимом городе и создание рабочих мест до одного места.
А пилить, как известно, лучше всего бюджетные деньги.
Частник за свои заставит ответить.
Как детский сад. А постоять день на пристани и посчитать куда люди ездят? На Северной нету работы- утром все едут на южную, вечером обратно. Достаточно на Северной создать рабочие места и никакой мост не нужен.
С детства слышу рассказы про мост на Северную, что его собираются строить. Уже на пенсии продолжаю слушать эти сказки. Маниловщина, одним словом.
Это же сколько на этом мосту планирует нажиться у......... банда?! Всё к чему прикасались, даже косвенно, находится в руинах или долгострое. Только при новом, достойном губернаторе из местных, надо подходить к таким мегастройкам.
to Ученик фотографа:
База в Новороссе строилась на моих глазах. Там она и останется.
Строили её там тогда, когда подходило время уходить из Севастополя. Пока есть Севастополь, он будет главной базой ЧФ.
to zagava:
Эта схема ОПТИМАЛЬНА.
Может, действительно, по бонам сделать проезд и разводной мост? Это самый оптимальный вариант для жителей, а не для приезжего транспорта. Переждать, когда пройдут корабли, проще, чем ехать вокруг бухты. Мост для "Тавриды" пусть делают, если захотят, в глубине бухты.
Кто мы? Воры и обслуга + пенсы и росгвардия... У нас тепло... Стройте отели. Руссо--туристо.. . Но это в мирное время... А Щас пахнет Грозой... Вот решим с Сирией, венесуэлой, Украиной, Европой..., и тогда.. Така я уж у нас Миссия... Народы освобождать.. Про миллиарды... Раздайте старикам... Пусть хоть раз в жизни досыта поедят... Потрут деснами кружок сыро-копченки... Кто прочитал--молодец...
to К-5: Эта схема ОПТИМАЛЬНА
-уменьшает расстояние до Северной на 3-4 км, что не решает вопрос по экономии времени
- тоннель на стороне ГРЭС невозможен. Там штольни, рядом с залежами огромного количества взрывоопасных предметов со времен войны. Бахнет- мало не покажется никому
- а если проблема с мостом, то из Инкерманской бухты не выйдет не только пограничный катер, но и рыбацкая лодка
- а выход из тоннеля где и куда поедет вся масса машин?
-
to zagava: - а если проблема с мостом, то из Инкерманской бухты не выйдет не только пограничный катер, но и рыбацкая лодка
Лодку и катер можно автокраном погрузить на трейлер и выгрузить в любом другом месте. Если они таки нужные
А вообще-то вы сравнили Флот и рыбацкие лодки
to К Строить мост можно и нужно. Только надо сделать всё по уму, но идиоты хотят воткнуть вантовый мост в середине бухты. Это Дорого, Неэффективно и очень опасно, ибо удар по мосту может разом закрыть весь флот в ловушке.
12, 14 причалы (если я правиль помню), стоянки в Троицкой, 13 завод... Чтобы не закрыть весь флот, мост нужно строить в районе Инкермана. Смысл?
А наше доблестное правительство прощитало сколько нужно будет снести жилых домов и предоставить людям квартиры? Это если через Багрия.
to zagava: уменьшает расстояние до Северной на 3-4 км,
Если роккада будет иметь достаточное количество полос, то очень даже всё реши и от Камышей до Северной можно будет доехать за 20 минут, а не за 40, как сегодня ночью, а днём не менее часа.
to Галина Ник: Вы видимо не ездите на северную не чувствуете разницу в проезде по дуге по 4-х рядной дороге на 4 км короче и телепание через инкерман долго и в пробках.
Рокада сразу улучшит экологию в Инкермане. там исчезнут пробки.
to К-5: где Вы видите там рокаду? На Дергачах и Сапуне давно люди живут в своих домах и многоэтажки как грибы растут. А рокада будет проходить у Мек. гор- едь куда хочешь.
Сэкономленные 3 км для северян не стоят загубленной природы и огромных проблем для других людей
to zagava:
В прошлом обсуждении показано ответвление от рокады к этому мосту.
to 55555: Это не Рокада, это кастрированный вариант ради того чтобы поставить себе памятник в виде вантового моста. Деньги на ветер, толком ничего не решается.
Тут надо развалить всю Корабелку и всю Северную.
По мосту можно 70 км/ч, а на Северной надо на Богданова под прямым углом повернуть.
Кроме того, мост в этом месте становится угрозой для всей базы, ибо отрезает места базирования крупных кораблей.
Про какие возмжные в Севастополе производства вообще может идти рачь?
Если кто здась предложит идею производства, продукция которого будет востребована, будет приносить прибыль и займёт хотя бы 1000 человек населения с ЗП хотя бы на уровне средней, я первый побегу вкладывать деньги в это производство.
Момент упущен ещё лет 30 назад.
Все ниши заняты нашими прищюрившимися друзьями. Дешевле и качественней, чем у них не получится и никто не даст этого сделать.
А ЧФ последние 50 лет только тормозит развитие Севастополя.
Копеечные ЗП у гражданских работников ВЧ, равно как и высокое денежное довольствие военнослужащих сосздают перекос возможного вектра развития города.
Современные производства требуют больших вложений, высокой производительности труда и малое количество персонала.
Даже такие востребованные отрасли, как пищевая и лёгкая промышленность не займут и 10% незанятого населения.
Швейная фабрика со 100 работниками покрывает сейчас портребности региона с 5-10 млн населения, равно как и обувная.
Хлебозавод и молокозавод с мясокомбинатом по 50 - 100 человек - перекрытие потребностей половины Крыма.
to Ластик: и что, теперь веками будем китайским барахлом торговать, на большее неспособны?
Что им стоит дом построить, - нарисуют,
будем жить
to Skif017: Я-за развитие спорта. Но то, как это воплощается в жизнь-порой бесит. В Инкермане в рамках ФЦП затеяли построить спортивный комплекс в пнрибрежной зоне. Мало того, что людей лишат доступа к морю. Кто-нибудь прикидывал-какова будет наполняемость спортивных сооружений и кто будет содержать все это хозяйства? Длинный двухэтажный корпус гребной базы почти у уреза воды. Бассейны(25-и 10-метровый). Спортивный клуб(несколько специализированных спортзалов).Для 12-тысячного Инкермана-явно избыточная затея. Тем более, надо учитывать, что уровень зарплат-невысок, и смало кто может позволить себе приобретать абонементы на ребенка.
to Алексей Макушин: Глупости глаголите. Не в СССР живём, это раньше обычный человек мог спокойно пользоваться всеми благами культуры и прочих достижений страны. Нынче всё это стоит немалых денег и далеко не каждому по карману. Именно поэтому без повышения жизненного уровня горожан, никакие новые объекты в городе нафиг не нужны, тому как будут невостребованы. Туристы приедут и уедут, а нам тут жить. Другой вопрос, что все эти грандиозные, ненужные городу стройки, затеиваются исключительно для распила бюджетных средств... Вы, похоже в этом заинтересованы, наверное потому и поддерживайте весь этот фарс...
Мост будет с Аполоновой на Инженерную! Р.Люксембург будет расширена до 4-х полос! В сторону Ушаковой балки дома снесут и будет новый микрорайон! Там уже резко начали квартиры продавать!
to rotor: надо добавить- а в районе вокзалов пробка на несколько часов
Для 12-тысячного Инкермана-явно избыточная затея. Тем более, надо учитывать, что уровень зарплат-невысок, и смало кто может позволить себе приобретать абонементы на ребенка
Вы почему то решили, что это для жителей Инкермана.Похоже, что это для "дорогих" приезжих.
to allusa: в Инкермане моря нет , винзавод на ладан дышит, культуру повышать тоже негде. Что здесь "дорогим" приезжим делать? Здесь только приезжие -работяги, которые на свою зарплату только здесь снять или купить жилье могут. И их много
Все великолепно. Но больше удивляет, что всем властидержащим не понять единого архитектурного облика легендарного города-героя, восстановленного за 13 лет вместо 50 (обещанных американцами) и до настоящего времени притягивающего взгляды как с берега, так и с моря. А теперь хорошенько представьте этот вантовый мост от перекрёстка возле матроса Кошки до северной. Представили?
Так вот. 1. Выход 4 полос на героев Севастополя в районе матроса Кошки и далее к автовокзалу остановят все движение, так как в этом месте «узкое горлышко» которое не справляется с двухполосным потоком сейчас. А когда в этом месте будут сходиться уже 4 полосы, то это остановит все движение, что не позволит быстро добираться с Северной до центра города. И как следствие понабиться расширять в этом месте дорогу. И вот вопрос за счёт чего? Или сносить Лазаревские казармы либо Цех шампанских вин. А каком производстве тогда можно вести речь?
2. Кто-нибудь обратил внимание как пройдёт мост в данном случаи? Он пройдёт по территории Севморзавода, который сам является историко-культурным наследием города. И что в результате? А каком возрождении производства ведётся речь? Проложив мост по территории завода прийдется снести как минимум 40% производственных зданий и сооружений, что не позволит заводу нормально функционировать и как следствие, с учёт знаменитого проекта «Сердце Севастополя» просто перестанет существовать. И воплотиться давшнишняя мечта Порошенко построить на месте Севморзавода, Артзавода и Военного госпиталя гостиницы и Причалы для дорогих яхт. А если учесть, что завод останется, ну гипотетически, то как в нем с могут обслуживаться военные корабли, имеющие ограниченный доступ, когда с пешеходной дорожки моста все любопытствующие смогут снимать всю его секретную начинку во время ремонта.
Так что уважаемые Севастопольцы этот мост для увеличения туристической привлекательности Южной части города, чтобы туристы, приехавшие и остановившиеся на Северной могли лицезреть нарастающие железобетонные джунгли вместо шикарного исторического облика. А превратившись в железобетонные джунгли город перестанет быть привлекательны и туристы больше не поедут в наш город. Как следствие, город без промышленности, обеспечивающей город, без исторических памятников, уничтоженных или затерявшихся в каменных джунглях, просто умрет в угоду прозападным «партнерам».
3. А кто-нибудь посчитал, сколько будет обходиться городу=налогоплательщикам содержание вантового моста с его ежегодным подтягиванием вантовый и другими услугами? Уйму денег. Это в конце концов приведёт к тому, что его сделают платным.
Вывод. Такой мост нам не нужен. В лучшем случаи туннель. Сами эти проекты без утверждённой концепции развития города=генплана нонсенс. Необходимо сохранить исторический облик города-героя, запретив любое строительство исторической части города, выделив 300 метровую зону берега под зеленую зону(парки, скверы, спортивные площадки, пляжи, прогулочные и велосипедные дорожки и т. п.), а остальную часть разделить на зоны для постоянного проживания( с достаточным расстоянием между домами для зелёных дворов, стоянки автотранспорта, школами, поликлиниками, больницами и т.п.), промышленные и для отдыхающих(гостиницы, апартаменты и т.п.), которые должны архитектурно сочетаться с исторической частью города и выполненными в едином стиле. Только тогда и только тогда город сохранит привлекательность на долгие год и будет комфортным для проживания.
Не, РФ Марс покорять собирается и базу на Луне строить будет, на Нью-Васюки ни ресурсов , ни денег , ни восторга "благодарных" жителей не хватит...
А чаво енто мостик на Пожарова второй год не могут расшить...Там вроде и океяна нету...просто балочка маленькая ...Всё раскопали и оставили вот уже ча два годика скоро...
to zagava:
Головой работать надо!
Раньше у севастопольцев это хорошо получалось, НИИ, КБ и пр. наука она санкциям не подвержена.
База у нас пока что хорошая сохранилась.
Но там места не всем хватит, только головастеньким.и рукастым.
to Ластик: наука- это хорошо. Только научные достижения должны получить жизнь, а не пылиться в ящиках стола.
Какой нафиг мост?! Парк Победы и онкодиспансер достройте! Хватается за все и НИЧЕГО до конца не доводит! Это что стиль работы такой?!
to allusa: 4,5 года назад у меня родилась внучка. Любимое место для прогулок у нас было у моря. Как она сладко спала...Сейчас у жителей Инкермана хотят отобрать и это. И ради чего? Мне жаль малышей-которых мамаши выгуливают или на шумных детских площадках, или рядом с оживленной автотрассой.
Для чего нужны мост или тоннель?
Для того, чтобы не быть привязанным к морскому транспорту и быстрой доставки людей. А почему бы не рассмотреть вариант скоростного трамвая или наземного метро. Конечно же без моста не обойтись, но его можно сделать уже в том месте которое полностью удовлетворит военных и не придется решать проблему с подъездными автодорогами.
Главная база Флота --Новороссийск... У нас операт. командов. Цель №1 ..
. Примем 1-й удар,свяжем и застопорим наступ. Отвлеч. глав. силы врага,
зароемся в эшелонир. обороне, измотаем , нанесём ответный удар...
Кто враг? Известно---весь мир...
( записки генштабиста)
А вы не пробовали СОГЛАШАТЬСЯ? Это так просто... Небольно...
Согласитесь, что *мировая мастерская* --это Китай? Логично?
Согласитесь, что гражд. судоремонт нам не нужен... Судов нет! Логично?
Согласитесь, что --отельный бизнес это выгодно... Логично?
Представляю, как шаланды мимо линкоров воду утюжат
и китайчата с негритятами пальцем тыкают в борт МОСКВЫ... Умиляет..
Про мост... Мосты нужны...Очень... Много..Разные...Мы ж порт...
Про центр... Пешеходный...Много бутиков и баров... Очень много...
Про образование...Колледжи...Много...Горничные, официанты, ресепшн,
садовники, повара, стриптиз, эскорт...
Про порт...Катера, яхты... Много... Очень много...
Подъитожем...Чё, нормально...
Красивую картинку покажем в Сочи...Где будут те люди, когда поймём, что это было ошибкой? Вбухнув уйму денег в никуда. Их не найдёте. Проектант парка Победы с 16-ю фонтанами приедет на открытие из запуска? Бригада слесарей с ней хотят познакомиться...С поипой открыли Малахов курган. Однако, скамьи скопированные с дизайна 60-х годов отлили в спешке. Они уже покрылись зеленью и расползаются. Где наше "Ура!" и чепчики в воздухе? Их нет.
...как бы долбанная раккада - не развязала руки застройщикам, получив более высокую пропускную способность, они всандалят туда ещё несколько микрорайонов ,- без парков и скверод, детсодо и школ.