Труженики Севастополя поделились своими переживаниями о судьбе рабочих профессий: перспективах, трудностях, зарплатах и их месте в современном мире. О чём думают рабочие, которые ежедневно работают руками? Обо всём этом читайте в материале ForPost.
Строители
Матвей Борисович Бохерман проработал строителем в Севастополе 70 лет. Его трудовые будни начались ещё в далёком 1947 году — в период восстановления СССР после Великой Отечественной войны. Работы — непочатый край, учитывая степень разрушений в городах и деревнях европейской части Советского Союза. Матвей Борисович — заслуженный строитель Украины, Крыма и Севастополя. Он знает о строительстве всё — в том числе и о его состоянии сегодня.
«Севастополь сегодня — город с отсутствующей промышленностью. Завод „Парус” — всё, как и морзавод, „Маяк”, „Атлантика”. Работают только строители. Города разрастаются ввысь и вширь», — говорит Матвей Борисович.
Количество строек — огромное. Это детские сады, школы, больницы и дороги. Престиж строителей никуда не делся — они сумели влиться в современные условия. Наибольшая трудность в этом деле — отведение земельных участков, считает заслуженный строитель.
«Строители строят быстрее, чем получают отвод земли», — объясняет Матвей Борисович.
Кроме того, добавляет он, подобные условия заставляют местных строителей искать другие места работы — на их место приходят менее квалифицированные рабочие.
«На западном берегу Камышовой бухты остановили стройку 300 квартир. Молочную балку — то же самое», — рассказывает пенсионер.
Матвей Борисович говорит, что строители сами вынуждены искать инвесторов — без государства.
Он считает, что труд — это занятие, которое определяет человека. Рабочими могут быть только сильные люди, которые не боятся трудностей.
Радиотехники
Радиотехника — это призвание. С этим утверждением согласен Виталий Скалозуб, который ещё в детстве питал тягу к различным проводкам. Он отучился в институте, где вместе с ним было 30 человек. Но знать и уметь — это разное. Лишь три человека на его потоке «умели в радиотехнику». Собственно, даже из этого количества по профессии устроился только Виталий.
«На хлеб с маслом хватает. Иногда даже с колбаской», — говорит ForPost Виталий Скалозуб.
Он убеждён, что профессию выбирает человек по своему призванию.
Судостроители
Александра Русских — инженер-судостроитель. По её чертежам рабочие воплощают в жизнь то, что нарисовано на бумаге. Она ежедневно видит труд ребят и условия их работы.
«Конечно, намного престижнее быть блогером. Но любое изделие делается руками рабочих. Без них — не будет ничего. К счастью, в нашем городе много мужчин, которые хотят и умеют работать руками», — рассказывает инженер-судостроитель.
Девушка отмечает, что наибольшие трудности, с которыми сталкиваются работяги — тяжёлые условия труда, вред здоровью на производстве. Зарплата около 80 000 рублей не всегда может пересилить эти проблемы. Хотя подобные расценки заработной платы на начальном этапе даже выше, чем у инженеров.
«Заплата зависит от выработки и квалификации, конечно. И ещё необходимо помнить важное различие: рабочий приходит на смену в 8 утра, выполняет план и идёт домой с чувством выполненного долга и светлой головой. У инженера голова забита всегда», — говорит Александра Русских.
Сварщики
Художественная сварка — дело очень сложное, требующее не только умения, но и эстетического вкуса. Нужно уметь представить то, что ещё только будет воплощено в жизнь.
Роман Солдатов, сварщик и кузнец, уверен, что его профессия будет востребована и в будущем.
«Даже в космосе, когда это потребуется, робототехника не сможет полностью заменить человека — его руки и умения, — говорит он ForPost. — Только человек способен решить целый комплекс задач. Роботы такого сделать не смогут. Тем более они не способны чувствовать красоту».
При этом кузнец рассказывает о кадровых проблемах среди рабочих. Остро не хватает специалистов — токари и фрезеровщики сегодня на вес золота. А среди молодёжи их нет, хотя и они хотят учиться. Но, к сожалению, все высококлассные специалисты — пенсионеры. Они не всегда способны правильно и качественно передать свои знания.
«Тридцать лет назад развалили Советский Союз. А вместе с ним и ценнейшие образовательные программы подготовки кадров, которых сегодня просто нет», — объясняет кузнец-сварщик в беседе с ForPost.
Проблема не в деньгах. Если человек умеет хорошо делать свою работу — он их получит. Куда более важно обучить новое поколение, иногда переобучить. Но сделать это очень трудно и возможно только лишь собственным примером в результате большого количества ошибок, делится опытом Роман Солдатов.
Роман Солдатов принимал участие в работах при благоустройстве Свято-Георгиевского монастыря. В их числе — скульптура Георгия Победоносца, въездные ворота, кресты на куполах.
Иногда кажется, что изготовление маленького винтика — это мелочь. Но особенно сейчас важно помнить, что именно на рабочих руках зиждется благополучие и мощь государства.
Самуил Маршак
«Не было гвоздя — подкова пропала.
Не было подковы — лошадь захромала.
Лошадь захромала — командир убит.
Конница разбита — армия бежит.
Враг вступает в город, пленных не щадя,
Оттого, что в кузнице не было гвоздя».
Феликс Галевич
Фото Александры Русских и ForPost
Обсуждение (8)
Из первомайского лозунга: "Мир! Труд! Май!" первые два слова на сегодня, увы, не актуальны. С тем, что не актуально первое, думаю никто не станет спорить, а затем, что бы второе утрачивало актуальность очень стараются губернские власти, не очень стараясь, точнее - очень отбрыкивась (!!!) от возрождения реального сектора экономики в городе в пользу ковровой коммерческой застройки, туризма - рекриации и пр. "художественных" то ли сварок, то ли свистов.
Олигархи победили отменили демонстрации превратили маевку в шашлычный день, борьба за права трудящихся пщик рабочий день по 12 -15 часов, полное бесправие персонала, штрафы, отсутствие профсоюзов , смешная пенсия после 60 лет вот достижения сегодня трудящихся
to Turbos: На маёвку и шашлык не доедешь, во всяком случае на Фиолент: транспорт ходит из рук вон плохо, что № 3, что 24, что 79. На остановках толпы народу: старики, семьи с детьми и собаками, - на промежуточных остановках не сесть - автобусы забиты уже на конечных остановках
К сожалению рабочие профессии сейчас не в почете. Государство ориентированно на поддержку огромного количества социальных проектов где нет места человеку труда. Даже сейчас когда страну окружили мракобесием и санкциями и период их применения вероятнее всего длительный, когда каждый день спецоперации требует значительной финансовой, технической, физической подпитки, Правительство активно расходуя накопленный ресурс закачивая деньги в направления не являющиеся приоритетными. Особенно раздражает несущественная разница в пенсии отработавшего 40 лет и не имеющего рабочего стажа. Давно пора проснуться и начать менять жизнь в первую очередь восстанавливая утраченные производства, статус человека труда.
to Южная дорожка: Они не могут остановиться. Привыкли жить на продажах ресурсов,зачем вкладываться в произ-во,от них доход получишь не скоро. Потому и живут :"заграница нам поможет",зачем что то производить,когда можно купить товары других стран. И да,казалось сейчас должно наступить прозрение,НО нет: продать землю(разрезать с\х угодья),застроить землю ,побольше домов,гостинец,ТЦ..и яхты,яхты,яхты.....
to morpeh_su@mail.ru: а мы туда и обратно 40км на велосипедах благодать ))))
to Йоланда: "Они не могут остановиться"
Что Вы, если они ещё и "остановятся" то совсем кранты будут!!!
Здесь нужно переформатирование сознания и дел - как деятельности. Что касается сознания, то берут глубокие сомнения, за столько лет деятельность стала привычкой... Образ привычной жизни очень тяжело изменить!
Изуродовали весь город. Сначала хохлы весь лес выжгли для стройки домов, понастроили, теперь строить России негде, так лезут центр уродовать, старую часть города, нашу гордость. Было спроектировано и построено все по уму, так нет- строят небоскребы, чтобы приезжим море было видно из окон, а то что перекрывают вид на центральную горку, на Владимирский Собор, так это новым жителям, с видом на море, совсем не нужно. Очень неприятно.