Севастополь

Севастопольское судостроение приносит только убытки

Ситуацию можно изменить?

Судостроительные и судоремонтные предприятия Севастополя в прошлом году работали без прибыли. Исключением стало лишь ЦКБ «Коралл». Об этом в эфире ForPost рассказал бывший директор Севморзавода Анатолий Череватый.

Такое положение дел в отрасли связано с экономическим санкциями, объявленными Севастополю западными странами и Украиной, считает Череватый. По его мнению, нужно менять законодательную базу, создавая более благоприятные условия для работы городских предприятий и их контрагентов.

Каковы убытки, бывший руководитель морзавода говорить не стал, отметил лишь, что со сменой руководства ведущих предприятий отрасли эта убыточность никак не связана. По его мнению, места руководителей занимают настоящие профессионалы, но при действующем законодательстве «сделать необходимый рывок в развитии просто невозможно».

Читайте также: «Севморзавод станет главной ремонтной базой Черноморского флота»

Сейчас на всех уровнях – город, ОСК и Минпромторг – осуществляются меры и реальные шаги, способные изменить ситуацию, говорит Череватый. Он отметил также роль Союза промышленников и предпринимателей, где не перестают искать пути решения существующих проблем.

Сформировать конкретный перечень вопросов, определить очерёдность их решения, подключить к этому все ответственные структуры и ведомства – такие шаги было решено предпринять на встрече руководителей севастопольских предприятий с замгубернатором Марией Литовко, рассказал бывший директор Севморзавода.

Подробнее по теме – в программе «ForPost-Реактор. Судостроение Севастополя и Крыма – где?»

 

 

5932
Поделитесь с друзьями:
Оцените статью:
0
Еще нет голосов

Обсуждение (29)

Profile picture for user Константин Ивасенко
6165
Константин Ивасенко

Судостроительные и судоремонтные предприятия Севастополя в прошлом году работали без прибыли. Исключением стало лишь ЦКБ «Коралл». 

 А что ЦКБ "Коралл" вне санкций? А может руководят не такие уж специалисты? Или у них цель другая? Мы уже видели, как автозаправочный городской комплекс и порт вдруг стали убыточными.

Profile picture for user Сибирь
3829
Сибирь

Если за дело взялась Литовка, то следует ожидать ОЧРЕДНУЮ яхтенную марину для НЕМЕСТНЫХ БОГАТЕЕВ?? Хана морзаводу.....

Profile picture for user Тина Севастополь
9385
Тина Севастополь

13-й Морзавод тоже убыточный?

Поэтому надо у него забрать ДОЛ "Чайка" ?

                              cry

Profile picture for user SB_Sb
9507
SB_Sb

to Константин Ивасенко:  

И ЦКБ Коралл и его   акционер  имеет наработанные связи по проектам на нефтянке. Они  работаю на  вьетнам,  иран, и т.п. Есть  долгосрочный портфель заказов. Под это выстроен оптимальный штат  инженеров.

Судостроение  в Севастополе умирало с 90-х. Последний  рост закзазов на судоремонт был в 2004-2005гг. + 2 судна  для  лукойла. Потом  только в минус.  Если вы не в курсе, то в  европэйськой  краине, где   уровень оплаты труда  на порядок ниже , а значит  ниже изждержки ВСЁ  судостроение  УМЕРЛО. Заводы  пускают с молотка, несмотря на отсутсвие  санкций и "евпропэйське партерство". 

Поэтому, прежде чем орать  про стройку верфей, заводов, фабрик и т.п.  разберитесь,  откуда возьмутся заказы  и/или куда они будут сбывать свою продукцию.

Profile picture for user gevic
6529
gevic

Эт-точно ! Не лес валить да бабло пилить... Надо  и  площади  " оправдывать ", и кадры формировать-сохранять. 

Но вот на Хокайдах, в " загулявших "  цехах,   народ шустро-быстро ставит всякие  " настольные и настенный  " агротехнологии и тем  же составом за не меньшие деньги гонит на рынки продукт первого спроса, пока проворные биржевики и менеджоперы фирмы окучивают дальние  финансовые посевы и заявки.

Profile picture for user Справедливый_кот
3630
Справедливый_кот

  

Profile picture for user March63
821
March63

Это Литовко с помощью советов Череватого, развалившего и распродавшего завод, собирается "сделать рывок"? Не смешите меня. На всю жизнь запомнил его методы руководства.

Profile picture for user SB_Sb
9507
SB_Sb

to gevic:  

Почему вы не ставите, если все знаете, не производите и не  продаёте?  

Profile picture for user К-5
6461
К-5

Убытки?   А как же этот судоремонт при Украине выжил?  Просто тогда тут были заказы, а сейчас их нет. 

Пока сюда не дадут весь судоремонт ЧФ, город будет нищать и балетом развлекаться.  ибо наш судоремонт военного флота и был одним из смыслов города. 

Profile picture for user komandor
6613
komandor

to Тина Севастополь:  13-й делают убыточным. Работяг переводят на 3-х дневку говоря, что заказов нет, а флоту отказывают в ремонте, говоря, что не смогут выполнить заказ из-за трехдневки. Ох*****ь, какой молодец руководитель!

Profile picture for user kostoprav
6245
kostoprav

Вот вам и возрождение обещанное. Во всем виноваты санкции и Америка с ЕС.А еще хохлы. Естесственно, будет судоремонт и судостроение убыточным, если нет заказов. Любое предприятие будет убыточным без клиентов. Только вот почему-то все заказы, даже самые мизерные, как постройка катеров для бухты или тех же комет, уходит не в городские предприятия, а куда-то на материк.А ведь все катера, до сих пор работающие на перевозках пассажиров, а также и паромы (которые  заменены на импортные) строил наш судостроительный завод им.Орджоникидзе вместе с дочерними предприятиями вроде завода Персей. А самое удивительное, что в городе еще живы (слава богу!) мастера, специалисты, способные научить новое поколение. Но вот только у большинства из них давно свое дело, которое они готовы бросить, но  за соответствующее вознаграждение. А на ЗП в 20-30 тысяч никто не хочет идти. 

Profile picture for user Strelets
507
Strelets

А где же Лиза Пескова? Насколько я помню, она грозилась наладить у нас "судопроизводство".

Profile picture for user Константин Ивасенко
6165
Константин Ивасенко

to SB_Sb:  

Судостроение  в Севастополе умирало в 90-х. Последний  рост закзазов на судоремонт был в 2004-2005гг. + 2 судна  для  лукойла. Потом  только в минус.  Если вы не в курсе, то в  европэйськой  краине, где   уровень оплаты труда  на порядок ниже , а значит  ниже изждержки ВСЁ  судостроение  УМЕРЛО. Заводы  пускают с молотка, несмотря на отсутсвие  санкций и "евпропэйське партерство"

 Если Вы не в курсе, то подьем в судоремонте при Украине был и очень неплохой (рядовые специалисты судоремонта получали зарплату 300-500 долларов), пока умники в правительстве не ввели залоговую таможенную пошлину (могу ошибаться в точности названия) на время нахождения судов в ремонте, после чего существующая очередь на ремонт из иностранных судов быстро рассосалась. А то, что в Севастополе умерло не только судостроение, Вас не волнует? Не нужно ссылаться на "незалежнюю". которой здесь нет уже 5 лет с лишним. Может и в развале парков и скверов, обьезной части Тавриды тоже виновных в Киеве найдем? Очень удобно.

Profile picture for user MARFA
714
MARFA

to Сибирь:  К тому всё и подводят. Без прибыли - значит не нужны. А нужны яхтенные марины и апартаменты.

Profile picture for user aquila
7878
aquila

А что у нас с заводом "Южный"? Отбились они от нападающих? 

Profile picture for user SB_Sb
9507
SB_Sb

to Константин Ивасенко:  

Дурака не включайте.

Я вам не говорю  что виноват  Киев или Украина. Я говорю о том, что   казалось  бы в более благополучных  условиях "украины" (нет санкций, ассоциация с ЕС, ниже ЗП у рабочих), там   нет никакого судостроения..

Насчет Севморзавода - лично, как руководитель кредитного управления  одного из банков вел Севморзавод в 2000-2006гг.  Перестали его кредитовать в связи с  ухудшением   "финстана". Знал  досконально   все, в т.ч.   портфель закзазов  - поименно по судам и  фирмам заказчикам, себистоимость  и как формируется  по стройке, корпусному ремонту и т.п.

Поэтому,  лучше не нужно мне рассказывать.

Насчет трассы  Таврида вообще не понял. Строят и построят. Хохлы даже не планировали вкладываться.

Profile picture for user skwoznyak
159
skwoznyak

to SB_Sb:  

.....как руководитель кредитного управления  одного из банков .....себистоимость ........

 Едритьколотитьдержитеменясемеро!

Profile picture for user ***
1367
***

Ни кто, ничем заниматься не будет! Эти плачи сопли про убытки подготовка к отжатию под застройку и яхт клубы красивейших территорий и бухт заводов 13, 91, СМЗ! Территории, бухточки, старинные здания вот что им надо! 41 бригаду уже переводят в Камыши! А там красивейшая территория, бухта! Артзавод и госпиталь ЧФ тоже куда-нибудь уберут, с укровремён слухи ходили!

Profile picture for user Дальний Восток
383
Дальний Восток

to Strelets:  

А где же Лиза Пескова? Насколько я помню, она грозилась наладить у нас "судопроизводство".

 А она занята, в соцсетях активно ратует за движение желтых жилетов, живя во Франции, пока её папка критикует российские митинги за допуск кандидатов к выборам.

Profile picture for user ulogin_yandex_81250142
983
alexandrov.anat

Profile picture for user kulek1
1058
kulek1

в 14-м по другому всё виделось, оказывается мы убыточные...вместо производства - балет...в страшном сне такое не приснится, а тут наяву. 

Profile picture for user Мурман
2198
Мурман

to kostoprav:  Катера для пассажироперевозок Севморзавод не строил(паромы да,но это в 51-52гг)

 

 

Profile picture for user Топотушка
2493
Топотушка

В городе строят "туристическо-культурный кластер" , быдлацким заводам в нём - не место! Поэтому ...ну не будет у нас , по всей видимости, никакого судостроения.

Profile picture for user Константин Ивасенко
6165
Константин Ивасенко

to SB_Sb:  

Насчет Севморзавода - лично, как руководитель кредитного управления  одного из банков вел Севморзавод в 2000-2006гг. 

 Уж не церковного ли, случайно?))))))))))) А то, что были заказы Вы не отрицаете))))))

Насчет трассы  Таврида вообще не понял. Строят и построят. Хохлы даже не планировали вкладываться.

А что тут понимать? Вы проедьте по Тавриде от Симферополя до Керчи и от огурца до Камышей и поймете разницу. И я не услышал от Вас ни об одном достижении таком, которого не достигли "хохлы" в Севастополе, разве по "освоенным" суммам))))))))))) 

Profile picture for user dnevnoi_dozor
2974
dnevnoi_dozor

to Анатолий Александров:  Проясните, почему тогда депутаты СРАЗУ, почуяв недоброе, не инициировали прокоратуру на действенные меры, не проконтролировали, не пошли дальше? А я поясню. Думали, что вечные, еще успеют. А оно вона как..... И законы надо было принимакть живенько, чтоб землей распоряжаться, как Горсовет, а не отдавать все в лапы пришельцев. Пять упущенных лет.

Profile picture for user Alex37
2263
Alex37

to Мурман: В конце 40-х строил катера! В народе утюгами их называли.

Profile picture for user ulogin_vkontakte_56467043
108
Michał

Пока страна не пройдет период смуты, ничего дельного у нас не будет. 

Profile picture for user Даккар
6689
Даккар

Земля то закончилась,а вот строить «служебное жильё» надо,а территория СМЗ как раз подходит.О «возрождении» судостроения уже докладывали на верха и будя.ДОЛ Комарова уже просрали,теперь можно и всю территорию завода похерить.Ну а там,имея «опыт» и 13-м заводом заняться.

Profile picture for user МестеЧковый
60
МестеЧковый

Ещё живой Ч. ? Довёл завод до ручки, теперь мнение своё высказывает

Главное за день

Крымчане обеспечены жильём хуже жителей других регионов России

В неблагоустроенных квартирах и домах живёт треть населения.
18:20
1
469

1000 дней СВО: мир остановился в шаге от ядерной войны?

Генералы и политики по-разному ответили на вопрос: «Что нас ждёт впереди?».
16:28
1
2418

На пожаре в Севастополе спасли больше двух десятков человек, включая ребёнка

Специалисты МЧС продолжают тушение пожара и оказывают помощь эвакуированным.
08:43
7
6594

Поучительная севастопольская история про чужую землю, жажду наживы и нотариальные услуги

ForPost продолжает рассказывать о схеме по отчуждению земли уязвимых граждан.
20:00
17
4370