Судостроительные и судоремонтные предприятия Севастополя в прошлом году работали без прибыли. Исключением стало лишь ЦКБ «Коралл». Об этом в эфире ForPost рассказал бывший директор Севморзавода Анатолий Череватый.
Такое положение дел в отрасли связано с экономическим санкциями, объявленными Севастополю западными странами и Украиной, считает Череватый. По его мнению, нужно менять законодательную базу, создавая более благоприятные условия для работы городских предприятий и их контрагентов.
Каковы убытки, бывший руководитель морзавода говорить не стал, отметил лишь, что со сменой руководства ведущих предприятий отрасли эта убыточность никак не связана. По его мнению, места руководителей занимают настоящие профессионалы, но при действующем законодательстве «сделать необходимый рывок в развитии просто невозможно».
Читайте также: «Севморзавод станет главной ремонтной базой Черноморского флота»
Сейчас на всех уровнях – город, ОСК и Минпромторг – осуществляются меры и реальные шаги, способные изменить ситуацию, говорит Череватый. Он отметил также роль Союза промышленников и предпринимателей, где не перестают искать пути решения существующих проблем.
Сформировать конкретный перечень вопросов, определить очерёдность их решения, подключить к этому все ответственные структуры и ведомства – такие шаги было решено предпринять на встрече руководителей севастопольских предприятий с замгубернатором Марией Литовко, рассказал бывший директор Севморзавода.
Подробнее по теме – в программе «ForPost-Реактор. Судостроение Севастополя и Крыма – где?»
13-й Морзавод тоже убыточный?
Поэтому надо у него забрать ДОЛ "Чайка" ?
to Константин Ивасенко:
И ЦКБ Коралл и его акционер имеет наработанные связи по проектам на нефтянке. Они работаю на вьетнам, иран, и т.п. Есть долгосрочный портфель заказов. Под это выстроен оптимальный штат инженеров.
Судостроение в Севастополе умирало с 90-х. Последний рост закзазов на судоремонт был в 2004-2005гг. + 2 судна для лукойла. Потом только в минус. Если вы не в курсе, то в европэйськой краине, где уровень оплаты труда на порядок ниже , а значит ниже изждержки ВСЁ судостроение УМЕРЛО. Заводы пускают с молотка, несмотря на отсутсвие санкций и "евпропэйське партерство".
Поэтому, прежде чем орать про стройку верфей, заводов, фабрик и т.п. разберитесь, откуда возьмутся заказы и/или куда они будут сбывать свою продукцию.
Это Литовко с помощью советов Череватого, развалившего и распродавшего завод, собирается "сделать рывок"? Не смешите меня. На всю жизнь запомнил его методы руководства.
to gevic:
Почему вы не ставите, если все знаете, не производите и не продаёте?
to Тина Севастополь: 13-й делают убыточным. Работяг переводят на 3-х дневку говоря, что заказов нет, а флоту отказывают в ремонте, говоря, что не смогут выполнить заказ из-за трехдневки. Ох*****ь, какой молодец руководитель!
А где же Лиза Пескова? Насколько я помню, она грозилась наладить у нас "судопроизводство".
А что у нас с заводом "Южный"? Отбились они от нападающих?
to Константин Ивасенко:
Дурака не включайте.
Я вам не говорю что виноват Киев или Украина. Я говорю о том, что казалось бы в более благополучных условиях "украины" (нет санкций, ассоциация с ЕС, ниже ЗП у рабочих), там нет никакого судостроения..
Насчет Севморзавода - лично, как руководитель кредитного управления одного из банков вел Севморзавод в 2000-2006гг. Перестали его кредитовать в связи с ухудшением "финстана". Знал досконально все, в т.ч. портфель закзазов - поименно по судам и фирмам заказчикам, себистоимость и как формируется по стройке, корпусному ремонту и т.п.
Поэтому, лучше не нужно мне рассказывать.
Насчет трассы Таврида вообще не понял. Строят и построят. Хохлы даже не планировали вкладываться.
to SB_Sb:
Едритьколотитьдержитеменясемеро!
В городе строят "туристическо-культурный кластер" , быдлацким заводам в нём - не место! Поэтому ...ну не будет у нас , по всей видимости, никакого судостроения.
to Мурман: В конце 40-х строил катера! В народе утюгами их называли.
Земля то закончилась,а вот строить «служебное жильё» надо,а территория СМЗ как раз подходит.О «возрождении» судостроения уже докладывали на верха и будя.ДОЛ Комарова уже просрали,теперь можно и всю территорию завода похерить.Ну а там,имея «опыт» и 13-м заводом заняться.