Ранее принадлежавший президенту Украины Порошенко Севморзавод должен стать базовой площадкой, где смогут проводить ремонт кораблей Черноморского флота. Об этом со ссылкой на РИА Новости сообщил телеканал НТС. По словам директора госпредприятия Владимира Баженова, для достижения этой цели разработана специальная программа переоснащения и модернизации.
Напомним, Севморзавод размещается на двух площадках. Основная расположена в Южной бухте, вторая – в Инкермане. Общая площадь – 53 гектара. У завода есть два уникальных сухих дока, цеха по ремонту судовых систем и оборудования, корпуса, а также трубопроводов.
«Швартовные испытания и достройка проводятся у специальных набережных, которые оборудованы необходимыми коммуникациями. Это создает условия для ремонта, переоборудования, докования и модернизации кораблей, судов различного назначения и класса», – считает Владимир Баженов.
Напомним, «Севморзавод» основали в 1783-м году. История завода неразрывно связана с историей Черноморского флота и Севастополя.
В 1990-е завод прошел процедуру приватизации. Предприятие перешло в собственность к Петру Порошенко.
В 2014 году, после воссоединения полуострова с Россией, завод национализировали. Он превратился в филиал Центра судоремонта «Звездочка» (он входит в ОСК – Объединенную судостроительную корпорацию).
Сейчас на заводе строят 2 тяжелых плавкрана – ПК-400 «Севастополь» и ПК-700 «Григорий Просянкин». В течение 2019 года на обслуживание и ремонт в доки придут военные корабли, а также суда обеспечения ЧФ.
Так он 5 лет со скрипом ремонтирует эти корабли. Вот если бы он мог конкурентно ремонтировать гражданские суда и они шли на этот завод....
Пять лет всё никак не становится. Я уже не верю :(
а что насчет Севплощадки с крупнейшим в Европе сухим доком? через тот сухой док все ТАКРы кроме Кузнецова прошли
ЧФ уже года 3-4 ремонтирует у них свои корабли и все подводные лодки там гарантийные регламенты проходят. Но это не отменяет гражданских заказов. Все зависит от возможностей предприятия. В принципе, если есть заказы то всё хорошо, а чьи они - вопрос вторичный
А кадры на ремонт судов где брать будете??? Только сегодня просматривал вакансии на судоремонт и увидел,что везде: Новороссийск,Санкт-Петербург,Северодвинск...ужасающая нехватка кадров на судоремонт! И зарплаты там заманчивые,только работай,а у нас и зарплатой заманить не смогут
коммунальную собственность тряхнуть, что в 90-е к рукам поприлипало, - вот где клондайк ещё.
to mila710:
Скажу по страшшному секрету - Звездочке Оржуха была изначально не интересна. Навязали.
Неужели все так плохо?
to суржик: Да ладно... Там и "Кузнецов", и "United States" помещались. Очевидцы не дадут соврать. Только над батопортом иногда что-то нависало. ))))
Да, "новость", конечно, уже "дежурная", к сожалению ...
А как же Севплощадка - крупнейший Северный док? Важнейшее гидротехническое сооружение - в планы развития города не входит?
to Токумен:
Подтверждаю. Я тоже работала на "United States" . Золотые времена были...
Покажу-Росморпорт.фрегат Херсонес.2 года потом ремонтникам икалось -очень надеюсь
Северный как раз в порядке.загружен на полную.Молодцы!
to Токумен:
Кузнецов в доке на севплощадке не стоял! - полетная палуба не проходила башенку с часами.
а "United States" сам в доке фотографировал - он меньше ТАКРов
А док на Северной стороне засыпали углем что ли?
"Кузя" тоже стоял, только как "Тбилиси"! Учи матчасть!
Попробуйте устроиться на материке с севастопольской припиской официально... Вспотеете! Санкции, которые ну никак на нас не влияют....
to mila710: Ну не преувеличивайте, не особо и задыхается 13-й. Если бы работы планировали не через ж. и не резали нормы времени в технологических картах лишь бы меньше работягам платить - вообще было бы все спокойно и без нервов
to Ирокез:
to ENG: Кем загружен и кому хорошо? Там одни контрагенты работают! Администрация завода давно разогнала своих сварщиков и сборщиков.