Как вы яхту назовете, так она и поплывет…
Вопросы взимания таможенных платежей регулируются Таможенным кодексом Украины и зачастую становятся предметом спора из-за разного трактования законодательства.
Нашумевшая история о том, как таможенники освободили владельца яхты, который посетил Крым с целью отдыха, от уплаты таможенных платежей в размере 1,5 миллиона гривен, мгновенно разошлась в интернет пространстве и вызвала в сердцах обывателей законное негодование.
А в действительности вопрос взимания этих самых 1,5 миллионов - весьма спорный вопрос. Таможенное оформление яхты было осуществлено доверенным лицом владельца – капитаном, который предъявил действующий паспорт гражданина США.
С учетом того, что яхта ввезена на таможенную территорию Украины не для коммерческого использования, а для отдыха, о чем свидетельствовали предъявленные на тот момент документы, сотрудники приняли соответствующее решение. Были применены нормы законодательства, в соответствии с которыми, таможенный платеж не взимается - ведь яхта прибыла временно. В данном случае способом обеспечения уплаты таможенных платежей, в соответствии со статьей 306 Таможенного кодекса Украины, является финансовая гарантия. Однако эта самая финансовая гарантия, которая возвращается при убытии, не была оформлена. Но, даже, учитывая не правильное оформление морского судна, утверждать о бюджетных потерях не своевременно.
Окончательное решение о правомерности уплаты таможенных платежей в этой истории будет принимать суд, проанализировав действующее на тот момент законодательство.
Информационно – коммуникационный отдел
Главного управления Миндоходов в г. Севастополе
На такой яхте нужно принимать роды у беременных, чтоб детям выдавали паспорт гражданина США.
баблом просто неподелились.
А так ни о каких государственных интересах речь не идет.
В этом и заключается смысл временного ввоза.
to Капибара (Sebastopol)
это уже отлаженный бизнес, услуга стоит порядка 20 тысяч долл.
Но, даже, учитывая не правильное оформление морского судна, утверждать о бюджетных потерях не своевременно.
Но, даже, учитывая не правильное оформление морского судна, утверждать о бюджетных потерях не своевременно.
to SV (Sevastopol)
Вы правильно подметили. Когда же наконец авторы Форпоста перестанут делать непростительные ошибки и выучат хотя бы элементарные правила Русского языка прежде, чем писать здесь статьи и заметки?????? :-( В данном случае автору этой новости нужно хорошенько вспомнить, в каких случаях "НЕ" пишется слитно, а в каких раздельно.
Вот поэтому и нет развития нормального портов. Поскольку так устанешь оформляться через границу, что проще зайти в порт любого иного государства.
Имеено из-за сложностей таможенных формальностей некоторые судовладельцы не хотят ремонтироваться в наших заводах.
Яхты и другие плавсредства для досуга и спорта, предназначенные для личного пользования, классифицируемые в товарной позиции 8903 УКТ ВЭД, могут быть временно ввезены гражданами-нерезидентами сроком до 3-х лет. Они не подлежат письменному декларированию и освобождаются от представления документов, выданных госорганами для таможенного контроля. Налогообложение не установлено. Автор статьи сделал ссылку на ст.306 ТКУ (способы оьеспечения оплаты таможенных платежей). Ими, в частности являются:
-финансовые гарантии (на необходимость уплаты которой указывает автор),
...........
-гарантия.. на условиях Стамбульской Конвенции о временном ввозе Ссылка
Т.образом, есть мнение, что при временном ввозе яхты на территорию Украины для некоммерческого её использования, кроме указанных выше условий (декларирование, налогообложение),не требовалось оформление(уплата)финансовой гарантии.
to Adamson ((Сын Адама) Moscow) to SV (Sevastopol)
В таких случаях говорят "преждевременно"