Севастопольский морской завод отметил свое 230-летие. Коллектив поздравил генеральный директор предприятия Константин Картошкин.
«230 лет самоотверженный труд сотен тысяч людей писал историю предприятия и города. Я очень надеюсь, что и наш труд добавит несколько славных страниц к этой славной истории. Ими мы будем гордиться по праву», – сказал Картошкин.
Поздравить старейшее предприятие приехало руководство Севастополя. Председатель городской госадминистрации Владимир Яцуба отметил, что за последние годы завод поднялся буквально из руин, появились заказы. Он призвал заводчан не ограничиваться корпусными работами, а сдавать корабли и суда «под ключ», чтобы составить достойную конкуренцию судоремонтным предприятиям других стран. Со своей стороны, Яцуба пообещал «Севморзаводу» всестороннюю поддержку при решении вопросов на уровне правительства и министерства инфраструктуры.
«Мы сегодня ведем большую работу с правительством Российской Федерации и российским министерством обороны. Договариваемся о том, чтобы получить военные заказы. И попомните мое слово – все это будет. Потому что идет сближение руководителей наших государств, идет серьезная работа по перевооружению двух флотов. Хребет Севастополя – судостроительный завод – мы в обиду не дадим», – сказал Яцуба.
Председатель севастопольского горсовета Юрий Дойников напомнил, что «Севморзавод», ровесник города, является градообразующим предприятием и всегда оказывал влияние на развитие Севастополя, «растил город».
«Дай Бог, чтобы эти времена вернулись. Сегодня кое-кто критикует собственника. Но дело не в форме собственности, а в востребованности предприятия. Важна ответственность руководства, которая обеспечивает заказы и достойную зарплату. Ось Севастополя – «Севморзавод» – нельзя оставить без заказов», – сказал Дойников.
Лучшим работникам завода городские власти вручили грамоты и памятные подарки.
Основной акционер предприятия Петр Порошенко был встречен дружными аплодисментами. Он напомнил заводчанам, какой сложный путь они прошли вместе.
«Я имею честь называться с вами одной командой. Очень редки случаи, когда город и завод родились в один день. Немногие заводы могут отпраздновать свое 230-летие. В 2009 году, когда я пришел сюда, оптимистов было меньше. Заложено было все до последнего винтика – на 230 миллионов гривен. Еще полгода, и завод был бы распродан по частям всякими махинаторами. Были распилены даже стапеля, это как ножом по сердцу любому судостроителю. На что я рассчитывал? Безусловно на то, что модернизация и ремонт кораблей Черноморского флота будет проходить у нас. Нечего их отправлять в Болгарию и Румынию. Ни с финансовой точки зрения, ни политической – это неправильно. Севастопольские корабли должен ремонтировать севастопольский завод. Мы должны верить в то, что мы можем делать лучше, чем кто-либо в нашей стране и за рубежом. Сделать все, чтобы завод работал – это моя главная задача», – сказал Порошенко.





Можно ли не согласиться с замечательными высказываниями В.Г. Яцубы, П.А. Порошенко. Но беда не в словах а в делах. Для того, чтобы дела шли лучше и надёжней, для того, чтобы от действий владельца предприятия и его руководителей было больше эффекта, надо объединять усилия, а не разделять их. Наилучшее решение, уверен, выработается в процессе обсуждения заинтересованных лиц. Но лишь при одном условии - при их стремлении к общей цели. Такой подход нами - Комитетом по СМЗ предлагался всегда, но - не вызывал отклика. Если у Вас, Пётр Алексеевич, появилось желание на деле восстановить СМЗ, то о чём говорить, мы тоже за это и готовы к соединению усилий.
to agmark4 (Севастополь)
13 завод Вам реальный конкурент, вот и все дела.
to agmark4 (Севастополь)
Назовите число станочников на нынешнем СМЗ и 13 заводе. Примерно. Вам станет все ясно.
Вы же бывший главный инженер СМЗ.
Интересно, что они праздновали - разруху, развал и что бы сказал Иосиф Виссарионович Сталин, посетив некогда гигант Советской промышленности?