"Госкомиссия установила, что из-за несрабатывания пиропатрона не открылся клапан на верхней части бокового блока первой ступени, вследствие чего газы наддува не вышли наружу блока и не увели блок от второй ступени ракеты", - рассказал собеседник агентства. В результате аварийный блок первой ступени вошел в соударение с центральным блоком и повредил его.
Ранее сообщалось, что неисправность одного из клапанов спровоцировала аварию первой ступени ракеты "Союз-ФГ" после запуска с Байконура. "Предварительно госкомиссия установила, что на ракете был неисправен дренажно-предохранительный клапан бака окислителя. При его открытии истекающий газ уводит боковой блок от центрального блока, но он был неисправен и не сработал", - сказал источник.
Между тем, перед стартом он прошел все стадии проверки. "Перед стартом он был открыт. Затем, как и положено, его закрыли", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что после заправки баков ракеты через данный клапан сбрасывается излишек кислорода. "За несколько минут до пуска его закрывают. Он должен был открыться после отделения бокового блока для его увода от центрального, но этого не произошло", - сообщил источник.
Как сообщалось, 11 октября экипаж пилотируемого корабля "Союз МС-10" совершил вынужденную посадку в Казахстане из-за аварии, которая произошла спустя две минуты после старта корабля с космодрома Байконур. В составе экипажа были космонавт "Роскосмоса" Алексей Овчинин и астронавт НАСА Ник Хейг. Они живы.
Обсуждение (5)
Может пока повременить с полетами в космос ?
"Повезло" мужикам, что отказала вторая ступень и это случилось на высоте около 100 км - перегрузки при посадке были относительно терпимыми. В 1975 году не сработала третья ступень, космонавты катапультировались с высоты почти 200 км и перегрузки достигли 20g. Чуть богу души не отдали: на пике нагрузки у космонавтов Василия Лазарева и Олега Макарова произошла остановка сердца.
По ходу чей то клапан ожидает своего пиропатрона!
"Госкомиссия установила, что из-за несрабатывания пиропатрона не открылся клапан на верхней части бокового блока первой ступени, вследствие чего газы наддува не вышли наружу блока и не увели блок от второй ступени ракеты", - рассказал собеседник агентства. В результате аварийный блок первой ступени вошел в соударение с центральным блоком и повредил его.
Во сколько раз стоимость затрат на запуск больше 100% контроля процесса изготовления пиропатрона и управляющих подрывом пиропатронов блоков. В свое время японские изделия по надежности превышали требования военных стандартов США поскольку на всех этапах производства был ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ КОНТРОЛЬ изделий. Изобретать необычное не нужно, нет порядка в космической отрасли.
Вспомнилась давняя, еще с СССР, поговорка:
"Летела ракета-упала в болото, какая зарплата-такая работа..."