Директор «Севморзавода» Константин Картошкин сообщил «Новому Региону» , что на февраль запланированы переговоры с командованием ВМС Украины, основной темой которых будет участие предприятия в ремонте и модернизации боевых единиц украинских Военно-морских сил.
«Мы готовы будем принять участие в реализации плана по Военно-морским силам. У нас есть позиция, она открытая, мы готовы сотрудничать. Изначально мы вышли с предложением комплексного ремонта. Теперь ждем, какие решения будут приняты военными», – сказал Картошкин.
Власти Севастополя заявляли, что будут поддерживать участие «Севморзавода» в программах модернизации и ремонта ВМС Украины, а также Черноморского флота России.
«Наш «Севморзавод» имеет мощности по докованию и винто-рулевому комплексу. Будем стараться размещать все эти заказы у нас в городе, и, думаю, что наши судоремонтники с этим справятся», – говорил вице-губернатор Сергей Савенков.
В 2012 году Киев планирует выделить 90 млн гривен на ремонт и модернизацию боевых единиц украинских ВМС.
«…участие предприятия в ремонте и модернизации боевых единиц украинских Военно-морских сил…».
Это – анекдот про «боевые единицы вмсу» от Картошкина?!
Из разговора ремонта с модернизацией.
...это анекдот не только про боевые единицы но и про деньги которые якобы они имеют на миражном горизонте а еще анекдот кто будет ремонтировать.......кто сказал что на СМЗ есть рабочие
кто сказал что там есть спецы 
а кто сказал что там оборудование функционируе как до развала СССР 
Запах денег чтоб нагреть руки и получить откат вот и все что они хотят ну там сделать еще как мертвому косметику и писец.....Предлагаю возглавить эту кодлу ЧИРИКУ 
to Верещагин (A)
Ну, сухие-то доки есть, станки, чтобы валы шлифовать/точить -- тоже есть, стало быть, мощности есть. И пить
Ах Картошкин, тошкин, тошкин, украинцев - идеал...
Люди на «Севморзаводе» пока еще есть... До пенсии дотягивают... ПТУ закрыли, молодежь не готовят (к чему?)...
Завод "судоремонтный" практически виртуально... И ремонты будут виртуальные.
Такие, как "боевые единицы" в ВМСУ....
Так что - все нормально. Были б бабки РЕАЛЬНЫЕ и КАРМАНЫ для них....
Всё, что связано с гос.\бюджетным финансированием обречено на "никогда" - пример пресловутый плавкран (4 года на каждый корпус пантона). Если послушать демагога Картошкина, то завод до него вообще не работал. А между тем до него завод в 2007 - 2009г. вёл правильную маркетинговую политику и при Григоришине строил и здавал сложные на мировом уровне зарубежные заказы - суда снабжения для Норвегии (корпуса), траулер (Новая Зеландия), верхнее строение плавкрана для Франции - заказы с реальным финансированием, а не разговоры и наполеоновские планы. А сегодня делают ставку на доказавшие отсутствие финансирования заказы? Для чего? Чтобы остановить завод? Так уже сделали - 200 человек всего осталось с охраной и управленцами и всего 80 рабочих в этом числе. Какие там заказы ВМСУ? ВМСУ получит большие проблемы с бюджетными деньгами если пойдёт в СМЗ и срыв всех сроков ремонтов!