Стивидорная компания «Авлита» терроризирует севастопольских экологов, добиваясь всеобщего одобрения строительства угольного терминала в черте города. Об этом «Росбалту» рассказала крымский эколог Титьяна Пинчук.
«Многие ученые побаиваются и подписывают документы, а наемники «Авлиты» уже выходят с транспарантами в защиту терминала к местам проведения общественных слушаний и по-хамски заявляют: «Руки прочь от «Авлиты», — возмущается Пинчук.
В свою очередь депутат Севастопольского райсовета Надежда Купа выразила уверенность, что «Авлита» подтасовала результаты общественных слушаний по строительству терминала, которые прошли в конце августа. «На массовые замечания был противопоставлен жесткий прессинг со стороны юриста «Авлиты», который находился на тех же слушаниях в качестве секретаря собрания. Но, простите, в зале во время проведения слушаний присутствовали в основном служащие «Авлиты». Все слушания, которые они провели — это было просто производственное собрание «Авлиты», — отметила депутат.
В свою очередь президент Крымской академии наук Виктор Тарасенко заявил корреспонденту «Росбалта», что строительство угольного терминала в Севастополе приведет в экологической катастрофе. По его словам, строительство угольного терминала мощностью в 10,5 млн тонн на центральной набережной Севастополя — это нарушение экологических норм.
Специалисты предупредили, что в планах компании «Авлита» — разгрузка в Севастополе ежедневно до 100 тыс. тонн угля (800 вагонов в сутки). Ученые бьют тревогу: угольная пыль ударит по здоровью севастопольцев и изменит микроклимат города.
«Уголь, это достаточно токсичное и взрывоопасное вещество, которое может не только возгораться, но и вредить здоровью человека. Общение с ним городу лучше избежать», — подчеркнул доктор биологических наук Александр Супрунович.
Как сообщалось, стивидорная компания «Авлита», подконтрольная олигарху и спонсору Партии Регионов Ринату Ахметову, настаивает на внедрении своего проекта вблизи Севастополя. Как утверждают представители компании, в Инкермане через 2 года появится универсальный перегрузочный комплекс для перевалки сыпучих грузов.
Предполагается, что в порту будут сгружать с кораблей на склад цемент, уголь, щебень и песок, а дальше — отгружать в вагоны. Проектная мощность универсального перегрузочного комплекса составит 8,5 млн грн. год. Инвесторы заявляют, что будут создавать дополнительные рабочие места и соблюдать экологические требования.
Обсуждение (20)
Ну это вам ваши депутаты которых делигировал Крым (регионалы) помагают дышать глубоко угольной пылью, давайте русыны вместе, оденим им противогазы ниже пояса.Когда вы поймёте что мы должны двигаться в Европу вместе шагом, а этих отправим в утиль-сырьё.
Смех и грех.
Куча ошибок и недомолвок.
Какой терминал в Инкермане????? он будет строится на Северной стороне не далеко от Мекензиевых гор.
ТЬе до набережной шпилить и шпилить. Какие 100 тыс тн в сутки, когда как максимум 140 тыс тн прийдет раз в две недели, причем Авлита устанет их вывозить.
ЗЫ в Роттеррдам сгоняйте, В Нью-Йорк и тд.
Цитата: Проектная мощность универсального перегрузочного комплекса составит 8,5 млн грн. год. Я думаю то будет всего 1,67 млн. баксов в год.
Металлургической промышленности Украины нужен дешевый коксующийся уголь. На Украине дешевого угля нет. Россия же не может (а может и не желает) продавать дешевле уголь за рубеж относительно своих потребителей и на этом уже некоторые погорели. При условии, что цены на энергоносители для Украины будут выходить на мировой уровень, у Ахметова есть единственная возможность оставить свои метзаводы на плаву. Это получить дешевый уголь из Австралии. Если он этого не сделает, то десятки тысяч работяг в Донецке существенно потеряют в доходах. Соотвественно порвется вся цепочка связанных предприятий и наполнения бюджета.
Исходя из этого:
1. Ахметов сделает все что бы получить доступ к этому дешевому углю.
2. Не правы те, кто утверждает, что перевалка угля ограничится объемами в 140 тыс тонн в две недели.
3. Переваливать уголь будут именно в размере не менее 100 тыс тонн в сутки.
4. Остановить это процесс практически невозможно. Слишком многое поставлено на карту. Слишком много людей зависит от этого.
Я считаю терминал Севастополю ненужен -раковая опухоль Кто ЗА -враг СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ Пусть терминал делают у себя в Донецке Доки делались для кораблей а не для Ахмедова
to Котуня (Козацкое)
Чего сказать то хотел ?
А по поводу терминала , ну опять по понятиям раз-
руливаем. Экспертиза должна быть действительно
авторитетной, лучше международной.
И не общественные слушанья , в бараке с братками ,
а общегородской референдум .
А так , если честно , истина не видна, но
интуитивно терминала не хочется .
Вдруг "донецкие" кинут .
Да и вообще , что ПР за Севастополь вопрос .
А КПУ , интересно ,что скажет ?
Регионалам после этого нужно сливать воду,а Саратову съезжать из города.
РЕГИОНАЛЫ ОСТАНОВИТЕ СВОЕГО МОНСТРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВАШ "СПОНСОР" ХОЧЕТ ЗАБРАТЬ ЗДОРОВЬЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ И ВАШИХ ЖЕ ДЕТЕЙ!!!!!! ПОКА ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО !!!
Довелось недавно прочитать некоторые документы по "стройке века". Пришла в ужас: до чего же цинична Партия Регионов! Знаете, сколько рабочих мест будет на этом комплексе? Аж 140!!! (цифры абсолютно достоверные). Вот это трудоустроятся горожане! А территорию под комплекс хотят захватить 15 га. Только представьте себе "интенсивность" развития данного предприятия: 140 рабочих мест на 15 га! А об экологической опасности говорить даже не хочется. Пока не поздно, нужно всячески препятствовать строительству этого "монстра". Но тут уже, ребята, одними возмущениями у компьютеров не обойдется.
Для тех,кто не помнит или не знал. Севастопольская ГРЭС с момента восстановления 1946 г. и до примерно 1968 г. работала на УГЛЕ. Качала эл.энергию практически на весь Крым. Также ВСЕ городские котельные до начала 70-х годов работали на УГЛЕ. Уголь разгружался из вагонов на площадке в Инкермане,метров 300 вверх по Чёрн.речке от ж\д моста.Площадка-открытая всем местным ветрам и,кроме того,круглосуточно мостовые краны грейферами перелопачивали этот уголь и пыль, готовили соответствующую смесь для ГРЭС.
И разве там теперь пустыня? А окрестные скалы до сих пор покрыты угольной пылью?
Кстати Инкерман в середине 70-х назвали Белокаменском.
Для тех,кто не помнит или не знал. Севастопольская ГРЭС с момента восстановления 1946 г. и до примерно 1968 г. работала на УГЛЕ. Качала эл.энергию практически на весь Крым. Также ВСЕ городские котельные до начала 70-х годов работали на УГЛЕ. Уголь разгружался из вагонов на площадке в Инкермане,метров 300 вверх по Чёрн.речке от жд моста.Площадка-открытая всем местным ветрам и,кроме того,круглосуточно мостовые краны грейферами перелопачивали этот уголь и пыль, готовили соответствующую смесь для ГРЭС. И разве там теперь пустыня? А окрестные скалы до сих пор покрыты угольной пылью? Кстати Инкерман в середине 70-х назвали Белокаменском.
ВОТ ТЫ И ЖИВИ НЕХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК В УГОЛЬНОМ ТЕРМИНАЛЕ И ДЕТЕЙ СВОИХ ТАМ ПЛОДИ, ПОСМОТРИМ ЧЕМ ЭТО ЗАКОНЧИТЬСЯ, А ЛЮДИ ЭТОГО НЕ ХОТЯТ!!!
to Viktor (Sevastopol) А вы вообще понимаете о чем пишите? Как можно сравнить несопоставимое!
Здесь прозвучало дельное предложение. Необходимо провести открытую экспертизу проекта. Не в кинотеатре не понятно с кем, а со специалистами. Выслушать все "ЗА" и "ПРОТИВ", опубликовать и только потом решать. НА все про все надо месяца два.
to Viktor (Sevastopol) Для тех,кто не помнит или не знал. Севастопольская ГРЭС с момента восстановления 1946 г. и до примерно 1968 г. работала на УГЛЕ. Качала эл.энергию практически на весь Крым. Также ВСЕ городские котельные до начала 70-х годов работали на УГЛЕ. Уголь разгружался из вагонов на площадке в Инкермане,метров 300 вверх по Чёрн.речке от жд моста.Площадка-открытая всем местным ветрам и,кроме того,круглосуточно мостовые краны грейферами перелопачивали этот уголь и пыль, готовили соответствующую смесь для ГРЭС. И разве там теперь пустыня? А окрестные скалы до сих пор покрыты угольной пылью? Кстати Инкерман в середине 70-х назвали Белокаменском. ВСЕ ВЕРНО, УВАЖАЕМЫЙ В.И. ТОЛЬКО ТОГДА ЭТО БЫЛА ЖИЗНЕННАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ДЛЯ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ. А СЕЙЧАС ДЛЯ ГОСПОДИНА АХМЕТОВА. ТАК ЗАЧЕМ СТРАДАТЬ СЕВАСТОПОЛЬЦАМ ЗА МИФИЧЕСКИЕ РАБОЧИЕ МЕСТА.
Вот ,чесгно, эмоций много, а инфы мало .
Конечно уголь не хочется . "Ахметы" уверяют , что
ничего страшного и деньги в казну пойдут.
Так где объективно балланс "гуд-бэд" ?
Я заключение настящей, квалифицированной
экспертизы не видел , не слышал .
А те заключения , что были , больше "стрелку"
напоминают.
Обычное "РЕШАЛОВО", тот что это. Называется "посидели, перетерли".
Нельзя пускать на територию города перевалочный пункт с такими колосальными объёмами перегрузки сыпучих грузов, как бы он небыл выгоден для наших Украинских олигархов и слуг народа нашего города. Не одна экологическая независимая экспертиза не даст положительного заключения. Во всём мире кроме, слаборазвитых стран, перегрузку угля производят в дали от крупных населёных пунктав. Терминалы в Австралии порт Пэрт и порт Мельбурн. Оборудованы японцами и находятся в десятке километров от городской черты. Так шламовые воды после прозведёных загрузок угля с судов и с терминала отравили прилегающие пляжи и саму угольную гавань. А угльная пыль с мест хранения и разгрузки вагонов лежит на несколько километров. Картина ещё хуже и в Турецком порту Эскандерун занемающимся перевалкой угля с Украмины.
Была информация, что подписи собирают "против".
Кто-нибудь отпишитесь где конкретно собирают подписи.
to Viktor (Sevastopol) Для тех,кто не помнит или не знал. Севастопольская ГРЭС с момента восстановления 1946 г. и до примерно 1968 г. работала на УГЛЕ. Качала эл.энергию практически на весь Крым. Также ВСЕ городские котельные до начала 70-х годов работали на УГЛЕ. Уголь разгружался из вагонов на площадке в Инкермане,метров 300 вверх по Чёрн.речке от жд моста.Площадка-открытая всем местным ветрам и,кроме того,круглосуточно мостовые краны грейферами перелопачивали этот уголь и пыль, готовили соответствующую смесь для ГРЭС. И разве там теперь пустыня? А окрестные скалы до сих пор покрыты угольной пылью? Кстати Инкерман в середине 70-х назвали Белокаменском. ВСЕ ВЕРНО, УВАЖАЕМЫЙ В.И. ТОЛЬКО ТОГДА ЭТО БЫЛА ЖИЗНЕННАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ДЛЯ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ. А СЕЙЧАС ДЛЯ ГОСПОДИНА АХМЕТОВА. ТАК ЗАЧЕМ СТРАДАТЬ СЕВАСТОПОЛЬЦАМ ЗА МИФИЧЕСКИЕ РАБОЧИЕ МЕСТА.
садовский из партии ветрянки вас всех трудоустроит в туризме за 5 копеек в месяц
"Ученые бьют тревогу: угольная пыль ударит по здоровью севастопольцев и изменит микроклимат города." - а донецких не бьёт и микроклимат не изменяет, а только третью сотню лет вашу Мааскву греет. И здоровье у нас крепкое и детки наши не кашляют. И ехать к вам летом не хочется, больно вы севастопольцы ... ну - неадекватные, чем-то все время недовольные, а с юмором вообще проблема, грустно у вас.
Почувствовали что такое уголёк! Люди везде люди, детки везде детки. А вы кричите только за себя, не конструктивно, не красиво. Хотя бы одна ..... сказала - а как же такой очень вредный экологически уголь из-под земли люди добывают. И не лезут с круглыми глазами и пеной у рта в экран ручонками размахивая. Слазте с пьедестала со своими пушками, война закончилась, скоро зима. Холодно будет без уголька. Маасква газу не даст. Не потому, что не хочет, а потому, что вечная мерзлота поплыла, а вместе с ней и все буровые, тем более газопроводы. Не слышали, что газу тю-тю, много млрд.у.е. ну очень много надо всё заново практически строить.
Главное за день
Почему психологи не могут победить буллинг — мнение крымской школьницы
Почему в «Севэлектроавтотрансе» массово уволились водители
В Севастополе открылся Салон изобретений и инноваций «Новое время»
Место встречи с Гагариным и «крымского Нюрнберга» встало на пути девелоперов в столице Крыма
Эксперты сказали о последствиях изменения ядерной доктрины России
В Севастополе придумали способ борьбы с последствиями ливней