Севастополь находится на грани транспортного коллапса, и правительство города задумалось о непопулярных мерах, которые ограничат движение личного транспорта по Центральному городскому кольцу. Кроме того, с началом курортного сезона на городских дорогах ситуация стала ухудшаться: возникают спонтанные пробки, забиты все парковки, творится хаос на внутридомовых территориях. Пока не помогают ни платные парковки, ни новые дороги и знаки.
ForPost решил поговорить со всезнающими севастопольскими таксистами и услышать их оценку состояния дорожной инфраструктуры, регулирующих дорожное движение знаков и безопасности на дорогах Севастополя. Как разрешить эти проблемы, какой рецепт есть у городских извозчиков?
Нам важно ваше мнение, которое вы можете оставить в комментариях к публикации или на YouTube-канале ForPost.
Напоминаем, что трансляции программы ForPost можно смотреть на наших страницах в социальных сетях «ВКонтакте», «Фейсбук», «Одноклассники», а также на канале YouTube TV ForPost.
Материал подготовлен по заказу БФ «35-я береговая батарея».
Дороги строить надо между районами. Но к сожалению все земли розданы. Места для строитндорог не осталось. Остальные меры, что мёртвому припарка.
Разве что авиасообщение запустить по городу.
... без толку, хотя пустырь под Штабом Флота место подходящее.
Во-первых - жители близлежащих домов явно не обрадуются такому соседству. И так сейчас там все забито, да и деревенская ранее Луначарского превращается в автобан, хотя там даже не везде тротуары есть. Получится так, как недавно писали про фиолентовских "дачников" - все требуют улучшений, но когда эти улучшения каким-то образом касаются лично тебя, то сразу упираются рогом.
Во-вторых - многоуровневая парковка никак не может быть бесплатной. В этом случае жлобство потенциальных клиентов "замыкает круг" и забитые так, что невозможно протиснуться между бамперами, переходя через дорогу, близлежащие улицы и дворы никуда не денутся...
p.s. вот московский почти пример наших "мечт", правда на этажах полуоткрытые боксы для жителей близлежащих домов, но важен сам принцип. Слева - улитка для въезда/выезда, справа - лифт для ленивых. Это фото примерно 2010 года. Почем это удовольствие - не в курсе, однако сразу после сдачи объекта две дамы сразу выкупили один из этажей, выложив за эти боксы (сколько их на этаже - можно посчитать), внутреннее ограждение и ворота которых состояли только из "рабицы", по два миллиона (тех, 2010 года образца) каждая... (Лефортово, Юрьевский переулок, на месте какой-то промзоны, а сзади - Москва - Сортировочная).
to Южная дорожка: а если убрать личные жоповозки, где едет один водитель, то все эти водители поместятся от силы в трёх троллейбусах и дорога будет просто пустой! И, да, наш тралик святее личных жоповозок...
Мы живем в век автомобиля и надо наконец это учитывать.
Все правтльно сказали. Нужно было еще уточнить, что это одна из самых старых стоянок такси города, но при этом там тоже висит знак , запрещающий остановку транспортных средств, то есть все водители такси, приехавшие или ожидающие там пассажиров рискуют попасть на 1500 рублей. Какой идиот придумал установить эти знаки вдоль рынка на широкой дороге с односторонним движением? То же самое у Чайки. Зато на узкой дороге, где с трудом разъезжаются две машины от Чайки к гостинице Крым (между улицами Частника и 6 Басимонной) остановка не запрещена с обоих сторон. Так же обратите внимание, что во время интервью показывают площадь у входа на ЦР, где на островке безопасности ПОЛСТОЯННО стоят с нарушением машины и НИКОМУ до этого нет дела! Какому идиоту пришло в голову запретить остановку от ДОФа до Нахимова по левой стороне? Потому что там администрация, которая не может ни парковки организовать ни, даже, научиться брать за них деньги?
Р О К А Д А !
Закрыть город. Всё, полна коробочка.
Многим не понравится то , что я пишу. В Осло в центр города без оплаты не заехать. И это не маленький кусочек центра, а огромные прилегающие улицы. И никто не возмущается.К сожаления другого выхода, как ограничить въезд личного транспорта, не получится. Во всех мировых столицах общественному транспорту зеленая улица. Троллейбус самый экологический вид транспорта. И тот, кто предлагает его убрать, пусть поднимет свою пятую точку и пройдет пешком.
Пускай тогда сделают въезд в центр по прописке, приложил страницу паспорта к считывающему табло и вперёд . А то крымские сидят и работают в Севастополе и материковые без прописки .
to Антон Ильин:
Все правильно сказано. Ну а минусами наградили скорей всего либо нелегалы, либо те. кто организует у нас запреты на остановки. В общем упомянутые Вами "ДБ" и количествоо знаков "Стоянка запрещена" не превышает количество знаков "Стоянка такси"))))) И про общественный транспорт очень верно. Люди с детьми хотят уехать быстрей из переполненного города во время праздников, но "бдительные" ДПС категорически заявляют, что "такси - это не общественный транспорт" и вызвать или поймать машину в центре практически невозможно, хотя маршрутки, троллейбусы и "слуги народа" с различными пропусками, спокойно проезжают. Такси - общественный транспорт только тогда, когда требуют путевки и отметки о техосмотре каждое полугодие.
to Дальневосточница:
В Стамбуле в центре есть район Токсим (если память не изменяет) при вьезде в него, выдается пропуск и машину можно оставить только на 30 минут. Если живешь в отеле, то пропуск сдаешь на ресепшене и они где-то это отмечают. В ином случае штраф примерно 85 бакинских (в лирах конечно) Меня спасло, что в прокате об этом не прелупредили, а на карточке, что дают это было написано на турецком языке, которого я не знаю. Но почти во всех крупных городах мира такси всегда может проехать там, где проезжает общесьвенный транспорт.
Ленина 2 - реконструировать в многоуровневую парковку
А "жителей" - переселить в район 7-10 км.
Как может быть кто-то жадный, а кто- то нет когда сумма оплаты в такси написана на таксометре и пассажир должен оплатит на сколько наездил? Получается что наши люди щедрые на чаевые? А как известно основа щедрости это достаток, что не может не радовать.
а что возмущает жителей Севастополя в таксистах, не спрашивали?
меня лично, возмущают таксисты-понаехи, незнающие город и передвигающиеся по городу на адрес с помощью Яндекс карт.
я понимаю что практически невозможно запомнить все новые улицы города с домами, но хотя бы местные названия районов для ориентации знать нужно! Воронцовка, Абрикосовка, Парасовка, Кальфа, Макаровка, Малашка, Матюха, Корабелка, Камыши, Омега Летчики и т.д.
Да ничего уже не поможет. Город переполнен понаехами и дальше будет только хуже. Единственный вариант - это закрыть город, но этого не сделают. Поэтому толкотня будет усиливаться.
Само время делать бензин по 200 руб. И машин меньше станет, и казна поплниться.