Новости России

Авиакомпании России готовятся к потере сотен самолётов и вертолётов

Что делается, чтобы этого избежать, рассказали в Росавиации.

Российский авиапарк может «похудеть» на 539 самолётов и вертолётов к 2030 году
Фото:
Виталий Халевин / ForPost

Авиакомпании России могут потерять 339 самолётов: 230 отечественных и 109 зарубежных. А также 200 вертолётов: 190 — производства РФ, 10 — заграничного. Такой пессимистичный прогноз до 2030 года, просчитанный властями и перевозчиками, озвучил глава Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров.

Какие самолёты могут убрать

Ядров рассказал, что среди российских бортов, запланированных к выбытию, в основном возрастные Ан-26, Ан-24, Ан-2 и Як-40, а также самолёты Sukhoi Superjet — из-за установленных на них двигателей SaM146 совместного производства РФ и Франции, написал ТАСС.

«У нас есть принятое решение по безопасному увеличению ресурса SaM146 до практически 11 тысяч циклов. Дальше есть план доказать, что SaM146 может безопасно эксплуатироваться до большего числа циклов», — уточнил Ядров.

По его данным, сегодня у 76 отечественных авиакомпаний, выполняющих 99% полётов, есть современный парк из 1 135 воздушных судов. 1 088 из них — «на крыле», остальные не эксплуатируются.

Хотя ещё два года назад в стране было 116 компаний, парк которых состоял из 2 228 судов, напомнил РБК.

При этом авиаотрасль РФ вопреки иностранным санкциям «продолжает находиться в общемировом тренде безопасности полётов», сказано на официальном сайте агентства.

По его сведениям, удерживаются «общемировые стандарты безопасности» и есть положительная динамика в области авиационных происшествий. Число последних в этом году по сравнению с прошлым снизилось на 38,7%.

Как спасают авиапарк России

Чтобы авиакомпании РФ не потеряли 339 самолётов, делаются шаги для максимального сохранения существующего парка воздушных судов с абсолютным соблюдением всех мер безопасности их полётов, рассказали в Росавиации 7 октября.

Для этого, по информации ведомства, поступают так:

  • продлевают ресурсы самолётов, прежде всего Ан-26, Ан-24 и Як-40 — уже созданы и создаются спецпрограммы проверок техники, в том числе старения критических элементов;
  • практикуется увеличение ресурса двигателя SaM146 на самолётах Sukhoi SuperJet 100 — для этого формируются дополнительные сертификационные программы;
  • создаётся необходимая нормативная база, позволяющая одобрять использование компонентов-аналогов и выдавать РМА-одобрения (одобрения для производителей запчастей — прим.); эта практика есть и за рубежом, она даст российским производителям возможность выводить на отечественный рынок запчасти, аналогичные оригинальным;
  • российские центры по техобслуживанию и ремонту авиатехники формируют дополнительные компетенции по работе с иностранными самолётами.

Президентская задача на обновление авиапарка

Напомним, после начала Россией специальной военной операции на Украине в 2022 году страны Запада, введя ограничения, запретили поставку в РФ самолётов и запчастей к ним, обслуживание и страхование воздушных судов, а также разорвали лизинговые контракты об авиабортах.

На тот момент программа государственного заказа предусматривала поставку нашим авиакомпаниям 583 новых самолёта отечественного производства. В их числе были машины моделей Sukhoi Superjet 100, SuperJet New, МС-21, Ил-114-300, «Байкал», Ту-214, Ил-96-400.

Президент России Владимир Путин год назад просил ускорить разработку пассажирской версии лёгкого многоцелевого «Байкала». Он поставил задачу запустить серийный выпуск этого самолёта «в ближайшее время».

В сентябре этого года глава государства отметил, что разработки по проектам «Байкала» и других небольших самолётов уже есть — «планы есть и модели конкретные», «они и в воздух уже подняты и летают». Но пока не идёт речи об их выходе на линии — «будем всё делать для того, чтобы этот процесс ускорить», сказал Путин.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин летом текущего года озвучил сроки начала серийного выпуска «Байкала» — октябрь — декабрь 2026-го, писал «Коммерсантъ».

При этом авиакомпании РФ, чьи парки состоят в основном из зарубежных бортов, поставили на прикол 34 из 66 имевшихся у них самолётов Airbus A320/A321neo, по данным на ноябрь 2024 года. Причина в том, что из-за санкций возникли проблемы с обслуживанием их двигателей.

В экспертном сообществе тогда предположили, что без ремонта Airbus neo начнут массово выбывать из эксплуатации начиная с 2026 года.

С отечественными самолётами, уже используемыми перевозчиками, тоже не всё просто. Так, возникли проблемы с Sukhoi Superjet 100. Почему — читайте в нашем материале.

Пётр Фальков

1844
Поделитесь:
Оцените статью:
1
В среднем: 1 (2 голосов)
Обсуждение (3)
Profile picture for user Правда победит
1353
Правда победит

К сожалению, ситуация в гражданском авиастроении остаётся печальной. Как-то будет дальше? (

"Наблюдается стабильность в падении объемов производства самолетов гражданского назначения в России.

В прошлом году в компании «Яковлев» не было построено и испытано в воздухе ни одного самолета марки МС-21 и «Суперджет-100»

В конце декабря 2024 г. на Иркутском авиазаводе намечали поднять первый раз в воздух частично импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21-310.

Машину Ту-214 (бортовой № RA-64535), предназначенную для Минпромторговли России, которую строили почти три года, достроили в конце осени прошлого года и отправили для подготовки к проведению приемо-сдаточных испытаний на Летно-испытательную станцию Казанского авиазавода (КАЗ). Вначале были обещания сдать один самолет Ту-214 в конце 2022 г., затем сроки сдачи нового авиалайнера перенесли на 2023 г., позже – на 2024 г." и т. д.

 

На тот момент программа государственного заказа предусматривала поставку нашим авиакомпаниям 583 новых самолёта отечественного производства. В их числе были машины моделей Sukhoi Superjet 100, SuperJet New, МС-21, Ил-114-300, «Байкал», Ту-214, Ил-96-400.

Profile picture for user Norder
2636
Norder

А вот "Байкал" прямо вот готовый!!!??? Ага...

Profile picture for user Serggio
26436
Serggio

могут потерять 339 самолётов: 230 отечественных

"Отечественных" - в смысле, советских? 

Главное за день

Из-за крушения плавкрана Севастопольская бухта загрязнена нефтепродуктами

В море обнаружены радужные плёнки и пятна нефтепродуктов.
10:01
2
1278

Из-за атаки БПЛА в Крыму начался пожар

ПВО работала всю ночь над несколькими регионам РФ, отражая атаки ВСУ.
08:48
3
2322

Маленький артефакт большой севастопольской трагедии

Бронзовые щитки на итальянском языке.
19:01
5
3113

В Крыму десять лет не могут достроить школу

За решение этой проблемы берутся уже в третий раз.
18:24
3
1340

По заданию СБУ юный крымчанин готовил убийство высокопоставленного полицейского

Завербованный Киевом парень работал на врага неполных два месяца.
11:24
4
1453

Скандальное строительство апартаментов на юге Крыма приостановили

После выдачи разрешения на возведение объекта чиновники решили поинтересоваться мнением людей.
18:26
11
3663
Туризм

Туристы игнорируют предупреждения и гуляют по опасному маршруту в Крыму

Обвалившийся участок тропы сейчас восстанавливается.
12:24
0
374

Местные жители начали сами строить дорогу на популярную достопримечательность

Единственная дорога к Риеккалансаари находится в ужасном состоянии.
10:15
2
1883

Треть браков в Крыму заключают приезжие

Полуостров становится Меккой свадебного туризма.
10:30
7
1315

Где искать фигуры бронзовых котов в Евпатории

Поиск артефактов позволит больше узнать об истории курорта.
12:36
0
1654

В севастопольском кафе посетителям предлагали блюда сомнительного качества

Прокурорская проверка подтвердила размещённые в соцсети жалобы горожан.
11:02
19
3989

Всё это время вы пили кофе неправильно

Ряд лайфхаков поможет пережить зимние дни.
15:52
2
1504