Греческие СМИ сообщили, что затонувшее у берегов Лесбоса грузовое судно могло перевозить контрабанду, а конечной точкой его пути, возможно, являлась Украина.
Судно Raptor, шедшее под флагом Коморских островов, официально перевозило соль — сообщается, что оно вышло из порта Эль-Декхейла в Египте и двигалось в Стамбул. В воскресенье, 26 ноября, судно потерпело крушение.
По предварительной информации, у 100-метрового Raptor в пути возникли механические неисправности, из-за чего заглох двигатель. Специалисты считают, что, вероятно, во время сильного волнения груз сместился, появился крен, а вода стала попадать в трюмы, из-за чего Raptor и затонул.
В Сеть попали кадры, на которых запечатлены мгновения перед затоплением судна.
Один член экипажа был спасён, один найден мёртвым, ещё 12 человек пропали без вести. Как пишет греческое издание Kathimerini, выживший моряк рассказал интересные подробности о рейсе. По словам мужчины, конечной точкой являлась Украина, а в Стамбул Raptor должен был зайти для дозаправки.
У властей возникли подозрения, что на судне находился контрабандный груз. Дополнительных причин для таких подозрений несколько.
Во-первых, в прошлом судно было внесено в «чёрный список» международных органов контроля. Это произошло из-за того, что два года назад выяснилось: документы членов экипажа были недействительными, а в «книге учёта нефти» нашлись фальшивые записи. По словам авторов, эти данные могут говорить о том, что судно могло ходить незаконными и необъявленными маршрутами, занимаясь контрабандой.
Ещё одной деталью, которая обратила на себя внимание, стало то, что экипаж не обратился за помощью в субботу, 25 ноября, когда появились признаки того, что судно набирает воду, — команда попросила помощи лишь за несколько часов до полного затопления.
Вызвал подозрение и груз. Издание Protothema отмечает, что в тысячах тонн соли очень легко спрятать то, что хочется незаметно перевезти.
«Когда вы проверяете судно с таким количеством соли, вы либо его целиком опорожняете, но если ничего не находите, страна платит огромные компенсации, либо вы его пропускаете», — пояснили собеседники издания.
Греческое издание Dikastiko также сообщило, что в августе прошлого года Raptor проверяли в Болгарии и в ходе инспекции обнаружили 65 нарушений. Помимо прочего выявили несоответствие заявленного количества топлива и его расхода. Авторы отметили: это признак того, что у судна было больше топлива, которое могло использоваться для совершения дополнительных маршрутов. Кроме того, тогда в Болгарии было доказано, что Raptor «делал другие остановки и встречал другие суда посреди моря».
Журналисты также отметили, что на счету судоходной компании, которой принадлежит Raptor, уже есть одно «подозрительное» крушение — её судно Manassa Rose затонуло около Крита в январе 2022 года. Тогда членам экипажа предъявили обвинения в кораблекрушении и контрабанде табачных изделий.
Читайте по теме: Американцы сообщили об атаке баллистическими ракетами по их эсминцу
А что случилось в этой странной стране, что потребовалось столько соли? Там столько сала не будет!