В обозримом будущем крымчане и туристы смогут перемещаться между регионами Приазовья по воде. Пока концепция продолжает дорабатываться профильными учреждениями, ForPost узнал о том, насколько Республика Крым вообще готова к морскому турпотоку. Подробнее об этом изданию рассказал президент Общенационального союза индустрии гостеприимства (ОСИГ) Алексей Волков.
По словам специалиста, единый водный маршрут, который связал бы между собой субъекты у берегов Азовского моря, жизненно необходим Крыму по нескольким причинам. С одной стороны, он позволит наладить более тесный контакт с историческими регионами России, с другой — увеличить туристический поток на полуостров и предоставить путешественникам альтернативу, какой сейчас выступает паромная переправа.
Но прежде, чем такой маршрут заработает, региону необходимо решить несколько важных вопросов. Первый из них — безопасность.
«На данный момент, с учётом обстрела трассы “Новороссия” и других транспортных артерий вражескими БПЛА, для обеспечения работы такого маршрута нам недостаточно безопасности. <…> Регулярно возникают ограничения движения автомобильного, железнодорожного транспорта. В таких условиях запускать водный транспорт пока рано. Но разработать маршрут и включить в него туристические объекты с целью их популяризации, конечно, нужно и сейчас уже можно», — пояснил Алексей Волков.
Туристическая составляющая восточного Крыма — это второй вопрос, с которым специалистам необходимо справиться до запуска водных рейсов по Приазовью. Как пояснил собеседник издания, этот район Крыма мало востребован у туристов из-за нехватки информации о богатом культурно-историческом наследии здешних мест.
Продвижением восточного Крыма, и Керчи как самого древнего города в частности, сейчас совместно занимаются ОСИГ и республиканское Министерство курортов и туризма. Первые успехи уже есть: на днях, как рассказывал ForPost, в Керчи открылся Музей виноделия Боспора. В этом году в Керчи отметят 200-летие Музея древностей. А в 2030 году, по указу президента РФ, город с размахом отметит свой 2650-й день рождения.
«Сегодня Керчь — это ворота Крыма и скрытая жемчужина России. Керченскому полуострову есть что показать, его нужно и важно развивать. У него огромный потенциал, пока что это незастроенный, невостребованный и туристически неисследованный район. Чтобы развить местную инфраструктуру, нужно привлекать инвестиции государства и частного бизнеса», — объяснил президент ОСИГ.
Морская инфраструктура Азовского побережья Крыма, к слову, тоже требует внимания и развития. Это третий вопрос, который крымским специалистам только предстоит решить.
Напомним, что планы по развитию туристической и логистической составляющих восточной части Крыма вошли в масштабную Стратегию развития Приазовья, реализация которой стартовала в 2024 году. Как рассказывал ForPost, восстанавливать местные порты и привлекать в регион гостей планируют на втором и третьем этапах программы, то есть с 2027 по 2040 год.
Елена Фокина
иногда почитаешь,чем люди заняты,проникнишся такой здоровой завистью.
вот у к примеру, чем наш человек в Москве занят
вот мне лично кажется, что эти 30 лет псу под хвост, по части потраченных на это дело(институт) финансов.
Думаю я этим утром,не о том, что придётся в третий раз воспользоваться бесплатным проездным,а о том на чем к примеру через неделю будет развозка осуществляться продуктов фмкг ,того же хлебобулочного(правда там вроде газ???).
правда может там в этом мире все расписано,эти про туризм, те про безопасность и жизнедеятельность, но есть сомнения.....
d dd,
Туризм, алкоголь, царство Боспорское - такая вот "стратегия развития" запланирована на 2027–2040 годы (
"Они на другой планете, родной"
pavel_S13,
разобрали на цитаты, эта прям уже мемом стала
Такое впечатление ,что санкции сняли с Крымских портов и России..
мне интересно, а как они от беспилотников будут эти корабли с туристами защищать, паромную переправу с безниновозами не получилось, а здесь расстояние в разы больше.